Déi psychologesch a physiologesch Stressuren vum Fluch hu vill Effekter op béid Patienten a Fournisseuren. Dës Sektioun wäert déi primär mental a kierperlech Stressoren iwwerpréiwen déi gemeinsam sinn fir ze fléien a essentiel Strategien ubidden fir ronderëm an duerch se ze schaffen

Ëmweltstressoren am Fluch

De reduzéierten Deeldrock vum Sauerstoff, barometresche Drockverännerungen, Temperaturännerungen, Schwéngungen a Kaméidi sinn nëmmen e puer Stressoren vun engem Fluch an engem Fliger.

Den Effekt ass méi heefeg mat Rotor-Flillekfliger wéi fixe Fliger. Vu virum Start bis no der Landung sinn eise Kierper méi Stress ausgesat wéi mir realiséieren.

Jo, Dir fillt déi Turbulenz wéi Dir iwwer e Gruet eropgeet oder iwwer eng Waasserbunn.

Trotzdem sinn et d'Stressoren, déi mir net vill Gedanken doriwwer maachen, zesummegefaasst, kënnen e wesentlechen Impakt net nëmmen op Äre Kierper maachen, mee op Är kognitiv Fäegkeeten a kritescht Denken.

DÉI BESCHT EQUIPMENT FIR HELICOPTER TRANSPORT? BESUCH DEN NORTHWALL STAND OP Noutfall EXPO

Déi folgend sinn Primär Stressoren vum Fluch:

• Thermesch Verännerungen geschéien stänneg an der Fluchmedizin. Gefriertemperaturen a bedeitend Hëtzt kënnen de Kierper steieren an d'Sauerstofffuerderung erhéijen. Fir all 100 Meter (330ft) Erhéijung vun der Héicht gëtt et eng 1 Grad Celsius Ofsenkung vun der Temperatur.
• Vibratiounen setzen zousätzlech Stress op de Kierper, wat eng Erhéijung vun der Kierpertemperatur a Middegkeet verursaache kann.
• Verréngert Fiichtegkeet ass präsent wéi Dir vun der Äerduewerfläch ewech zitt. Wat méi héich d'Héicht ass, wat manner Fiichtegkeet an der Loft ass, wat mat der Zäit d'Rëss vu Schleimhäute, gekrackte Lëpsen an Dehydratioun verursaache kann. Dëse Stressor kann bei Patienten zesummegesat ginn, déi Sauerstofftherapie oder Positivdruckventilatioun kréien.
• Kaméidi vum Fliger, der Equipement, an de Patient kann bedeitend sinn. Den duerchschnëttleche Kaméidiniveau vun engem Helikopter ass ongeféier 105 Decibel awer ka méi haart sinn ofhängeg vum Fligertyp. Soundniveauen iwwer 140 Decibel kënnen zu direkten Hörverloscht féieren. Nohalteg Kaméidiniveauen iwwer 120 Decibel féieren och zu Hörverloscht.
• D'Müdegkeet verschlechtert sech duerch e Mangel u berouegend Schlof, Fligervibratiounen, schlechter Ernährung a laang Flich: 1 Stonn oder méi an engem Rotor-Flügel oder 3 oder méi Stonnen an engem fixe Fliger.
• Gravitatiounskräften, souwuel negativ a positiv, verursaachen Stress am Kierper. Dëse Stress ass nëmmen e klengen Ierger fir déi meescht. Wéi och ëmmer, akute Bedéngungen verschlechtert sech bei kritesch kranke Patienten mat reduzéierter Herzfunktioun a verstäerkten intrakranialen Drock mat de Gravitatiounseffekter vum Start a Landungen a plötzlechen Verännerungen am Fluch wéi Héichtverloscht wéinst Turbulenzen oder plötzlechen Bankewendungen.
• Flicker Vertigo. D'Flight Safety Foundation definéiert Flicker Schwindel als "en Ungleichgewicht an der Gehirzellaktivitéit verursaacht duerch Belaaschtung fir niddereg-Frequenz Flickeren oder Blitzen vun engem relativ helle Liicht." Dëst ass meeschtens d'Resultat vu Sonneliicht a dréiende Rotorblades op engem Helikopter a kann all op de Fliger beaflossen. Symptomer kënne variéiere vu Krampelen bis Iwwelzegkeet a Kappwéi. Leit, déi eng Geschicht vu Krampfadern hunn, sollten besonnesch waakreg sinn wann se Rotor-Flillek schaffen.
• Brennstoffdampen kënnen Iwwelzegkeet, Schwindel a Kappwéi mat bedeitende Belaaschtung verursaachen. Sidd bewosst op Är Positioun um Tarmac oder Helipad beim Tanken vum Fliger.
• D'Wieder verursaacht haaptsächlech Fluchplanungsprobleemer awer kann och zu Gesondheetsprobleemer féieren. Reen, Schnéi a Blëtz kënne Gefore verursaachen wärend Dir op der Szen sidd oder op e Fluch virbereet. D'Extremer vun Temperaturen an Waasserlogging vu Kleeder kënnen och zum Stress bäidroen.
• D'Besuergnëss vum Uruff, d'Flugzäit beim Betreiung vun engem kranke Patient, a souguer de Fluch selwer kënnen onnéideg Stress verursaachen.
• Nuetsfléien ass méi geféierlech wéinst limitéierter Visibilitéit och mat Hëllef vun Nuetsgesiichtsbrille (NVGs). Dëst erfuerdert konsequent Situatiounsbewosstsinn, wat zu Middegkeet a Stress bäidroe kann, besonnesch am onbekannten Terrain.

Perséinlech a psychologesch Stressors: Mënschlech Faktoren Afloss Toleranz vu Fluchstressoren

De mnemonic IM SAFE gëtt allgemeng benotzt fir den negativen Effekt vum Fluch op Patienten a Fournisseuren ze erënneren.

• Krankheet huet mat Ärem Wuelbefannen ze dinn. Krank op d'Aarbecht goen wäert bedeitend Stress fir Är Verréckelung an der Loft bäidroen an d'Qualitéit vun der Betreiung, déi Dir ubitt, an d'Sécherheet vum Team kompromittéieren. En Dokter muss Iech läschen fir zréck ze fléien.
• Medikamenter kënne bestëmmte ongewollten Nebenwirkungen verursaachen. Wësse wéi Är verschriwwene Medikamenter mat Fluchsituatiounen interagéieren ass essentiell a kann e wesentlechen Ënnerscheed maachen wann Dir Stressoren am Fluch bekämpft.
• Stressvoll Liewensevenementer wéi eng rezent Bezéiungsausbroch oder e Familljemember am Spidol kënnen a wäerten Äre Stress op der Aarbecht direkt erhéijen. Fir Iech selwer ze këmmeren ass essentiell ier Dir Iech ëm anerer an esou enger héich Stress Karriär këmmert. Wann Äre Kapp net op der richteger Plaz ass, ass déi richteg Plaz fir Iech net an der Loft.
• Alkohol kann e Réckzuch fir e puer sinn, well se Stress op der Aarbecht begéinen. Et ass eng temporär Léisung fir e laangfristeg Problem. D'Post-Intoxikatiounseffekter vum Alkohol kënnen nach ëmmer d'Performance reduzéieren an zu Sécherheetsbedéngunge féieren, och wann Dir net klinesch betount sidd. Et beaflosst och d'Fäegkeet vun Ärem Kierper fir Infektioun a Krankheet ze bekämpfen.
• Middegkeet entstinn aus Réck-zu-Réck-Verschiebungen an Belaaschtung fir déi uewe genannte Fluchbezunnen Stressoren. Wësst Är Grenzen a fuerdert ni méi wéi Dir wësst datt Dir kënnt handhaben.
• Emotioun ass eppes wat jidderee anescht behandelt. Mir hunn all Emotiounen, an all ausdrécken se anescht ofhängeg vun den Ëmstänn. Wësse wéi een emotional reagéiert kann entweder eng scho stresseg Situatioun eskaléieren oder een sech vu Roserei zu Trauer berouegen. Är Emotiounen am Scheck op engem Fluch ze halen ass net nëmme wichteg, mee erwaart. Dir sidd e Profi a sollt Iech op déi Manéier droen, Är Crew an Äre Patient iwwer Är Gefiller setzen.

Raum a Ressourcen

Am Géigesaz zu engem Buedem Ambulanz, der typesch Helikopter Noutfall medezinesch Service Eenheet huet ganz wéineg Plaz eemol all Crew Memberen sinn op Verwaltungsrot an de Patient ass richteg gelueden.

Dëst u sech kann Angscht an enger scho stresseg Situatioun bréngen.

D'raimlech Grenze vum Fliger ze verstoen ass wichteg.

Déi meescht Servicer kënnen e puer vun de fortgeschrattsten Ausrüstung, déi am prehospitale Kader verfügbar sinn, droen, sou wéi Point of Care Labo Maschinnen, en Transportventilator, an Ultraschall.

E puer kënne souguer extracorporeal Membran Oxygenatioun (ECMO) Patienten transportéieren!

Dës Elementer si fantastesch Verméigen, awer d'Benotzung vun hinnen an d'Iwwerwaachung kann Stress op d'ganz Equatioun addéieren.

Liest och:

Emergency Live Nach méi ... Live: Luet déi nei gratis App vun Ärer Zeitung fir iOS an Android erof

Helikopter Rettung an Noutfall: D'EASA Vade Mecum Fir eng Helikopter Missioun sécher ze managen

MEDEVAC Mat italieneschen Arméi Helicopters

HEMS And Bird Strike, Helicopter Hit By Crow In UK. Noutlandung: Windscreen A Rotorblade beschiedegt

Wann d'Rettung vun uewe kënnt: Wat ass den Ënnerscheed tëscht HEMS A MEDEVAC?

HEMS, Wéi eng Zort Helikopter gi Fir Helikopter Rettung An Italien benotzt?

Ukraine Noutfall: Aus den USA, den innovativen HEMS Vita Rettungssystem fir déi séier Evakuéierung vu Blesséierten

HEMS, Wéi Helikopter Rettung Wierker a Russland: Eng Analyse Fënnef Joer No der Schafung vun der All-Russesch Medical Aviation Squadron

Source:

Dokter Tester