Déi selwecht Erausfuerderungen, déi konfrontéiert sinn wann en Iwwergewiichtpatient, mat engem Kierpermass Index vun iwwer 35, muss mat Ambulanz geréckelt a transportéiert ginn, mussen och erfëllt ginn all Kéier wann en Helikopter fir den Transport benotzt muss ginn.

Ier Dir Transportprozeduren ufänkt, musse kierperlech Charakteristike vum Patient beurteelt ginn fir ze entscheeden ob hien oder hatt fit ass fir ze fléien. Déi éischt Saach ze bewäerten ass den Transportmëttel, déi bestëmmt fundamental Norme muss erfëllen. Gëeegent medizinescht Personal soll op der Flucht verfügbar sinn. Kontinuéierleche positiven Airway Drock (CPAP) Nasesch Masken mussen an der richtiger Gréisst verfügbar sinn fir den Iwwergewiicht Patient.

Alles muss speziell fir d'Bedierfnesser vum Iwwergewiicht entwéckelt, vun der Spuer, déi laang genuch ass a kënnen d'Gewiicht leeën, op d'Bluttdrockhülse, vu Pulsuessreader bis Schëlleren an alles wat net déi richteg Gréisst fir sou grouss Patiente sinn.

Keen Standardgréissten si aktuell geplangt fir dës Zort Passagéier; an europäeschen Helikoptere fir den Noutfall medizinesche Service (HEMS) gëtt de Patient diagonal geluecht an d'Schëller-bis-Hip Duerchmiesser Limite op Learjet 45 Fligere benotzt vun der Europäesch Loftambulanz (EAA) ass 73 cm. D'Laaschtkapazitéit an d'Reeschterbänner vun engem Sträitcher sinn op 200 kg limitéiert. De Learjet 35 Restriktiounen hunn déiselwecht Parameteren, awer zu dësem Zäitpunkt kann den Transport problematesch ginn.

A typesch Iwwergewiicht Patient huet e méi héije Basis metabolic Taux (BMR) mat méi héije Sauerstoffverbrauch, wouduerch eng sittende Positioun léiwer fir liicht Atmung mécht. All Detail muss a gudder Zäit a jiddfereen berécksiichtegt ginn eenzel Ufuerderunge vum Patient mussen ëmmer berécksiichtegt ginn.