HEMS, wéi eng Zort Helikopter gi benotzt fir Helikopter Rettung an Italien?

By Cristiano Antonino On Sept 20, 2021

Loosst eis iwwer HEMS Rettung schwätzen: obwuel et dacks geduecht gëtt datt Helikopter Rettung en eenzegen Helikopter Modell benotzt, ass dëst net ëmmer de Fall fir all Regiounen a Situatiounen an deenen HEMS, SAR, AA Servicer erfuerdert sinn

Hei kucke mir en direkten Abléck net nëmmen op déi verschidde Rettungsaktiounen an deenen direkt Helikopterbedeelegung erfuerderlech ass, awer och op déi verschidde benotzt Modeller an hir substantiell Differenzen am Feld.

Hems an Italien: éischtens, wéi eng Aart vun Interventioun kënne während Helikopteroperatioune stattfannen?

HEMS, definéiert als Helikopter Emergency Medical Service op enger italienescher Form. Benotzt wann et en dréngende Bedierfnes ass fir Patienten ze transportéieren oder se a Beräicher ze retten wou keen Terrain Transport kënnt.
SAR, definéiert als Sich a Rettung. An dësem Fall gëtt den Helikopter benotzt fir no enger vermësster Persoun ze sichen.
AA, definéiert als Air Ambulance. Ähnlech wéi den HEMS Operatioun ass et ëmmer eng Fro vum Patient ze transportéieren, awer an dësem Fall ass d'Operatioun méi definéiert duerch Planung (wéi en Transport vun engem Spidol an en anert).
CNSAS, definéiert als Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. An enger Nossschuel, en Helikopter, deen ausdrécklech fir dës Associatioun benotzt gëtt, fir Rettungen, déi op hiren Interventiounsfeld bezéien: d'Bierger.

Ginn verschidde Helikopter Modeller fir dës Aart vun Interventioun benotzt?

D'Realitéit ass datt et spezifesch Gefierer ginn, déi a Multi-Roll Manéier benotzt ginn.

Also kënnt Dir ëmmer déiselwecht Helikoptere bei Biergerettung an an urbanen Ëmfeld gesinn.

Wéi och ëmmer ginn et e puer kleng Differenzen, an dëst betrëfft dräi Faktoren: Transportraum, Kraaft a Klass.

Déi éischt ass ganz einfach definéiert.

En Helikopter, ofhängeg vu senger Klass, ka seng Pilote souwéi eng gewëssen Unzuel u Passagéier droen.

Déi zweet ass am Beschten uginn duerch d'Präsenz vu bestëmmte bestëmmte Komponenten, sou wéi präzis Turboshaften.

Den Drëtte definéiert schlussendlech méi präzis wat en Helikopter maache kann.

D'Klassen an deenen mir am meeschte fokusséiere sinn Utility a Multirole, bedenkt datt se en Deel vun de Modeller sinn déi am meeschten vum italieneschen Helikopter Rettungsdéngscht benotzt ginn.

HEMS, also hei ass wat mir kënne soen iwwer déi verschidde Modeller déi haut an der Helikopter Rettung an Italien benotzt ginn:

Eurocopter EC145 (T2 Variant)

Dëst ass en Utility Class Helikopter, e Liicht Typ.

Trotz hirer Roll kann et bis zu 10 Leit droen (net de Maximum vun 2 Pilote zielen).

Et ass en Helikopter dee fäeg ass Rettung an all verfügbare Szenarien ze bidden dank senger Lastkapazitéit an der Präsenz vun zwee Arriel 2E Turboshaften an engem Fenestron Rotor.

Et ass ee vun de populäersten am Land.

Eurocopter EC135

Eng méi kleng Versioun vum EC145, fäeg fir bis zu 7 Passagéier mat engem eenzege Pilot bei de Kontrollen ze droen.

Nach ëmmer e berühmten Zwillingsturbinmodell, mat e puer nach ëmmer am Gebrauch an Italien.

Et gouf kritiséiert fir net adäquat ze sinn fir all déi intensivst Szenarie (sou wéi Héichhéicht Rettung) awer huet ëmmer erëm bewisen eng exzellent Basis ze sinn fir den ultimativen Helikopter ze bauen.

E Multi-Roll Helikopter mat Zwillingsmotoren, berühmt fir och haut nach benotzt ze ginn trotz hirem Alter (produzéiert an den 1980er). T

hey sinn haaptsächlech un der Single Transport vun deenen an Nout vun Rettung éige, net vill Leit op Verwaltungsrot ausser deenen zwee Piloten.

Trotzdem kënne se un eng grouss Unzuel u Zwecker a Missiounen adaptéiert ginn, mat ëmmer verännert Equipement.

AgustaWestland AW139

E mëttelgrousse SAR/Multirole Helikopter, speziell benotzt an e puer vun de méi komplizéierte Szenarie.

Ausgestatt mat zwee Turboshaften, kann et bis zu 15 Passagéier droen (ausser de Maximum vun zwee Pilote).

Et gëtt op d'mannst ee Modell an de gréissten 118 Operatiounszentren, souwéi aner Noutdéngschter.

DÉI BESCHT EQUIPMENT FIR HELICOPTER TRANSPORT? BESUCH DEN NORTHWALL STAND OP Noutfall EXPO

Helikopter Rettung an Italien, dëst sinn déi meescht benotzte Modeller am Moment um italieneschen Territoire an HEMS Operatiounen

An der Wourecht ginn et insgesamt 10 verschidde Modeller vun Helikoptere am Gebrauch, awer net all si speziell an der Helikopter Rettung benotzt.

E puer ginn tatsächlech vun de Carabinieri oder der Guardia di Finanza benotzt.

Eng lescht Erwähnung muss dem Eurocopter BK 117 (och bekannt als Kawasaki BK 117) ginn, e Modell deen haut nach benotzt gëtt, viru vill méi modernen Eurocoptere.

Awer fir dës Ried ofzeschléissen, sinn d'Typen vun Helikoptere déi dacks an dësem Feld benotzt ginn Utility oder Multirole.

An der Wourecht sinn dës Begrëffer dacks austauschbar, well Utility Helikoptere kënnen och no der Aart vun der Operatioun konfiguréiert ginn.

Zum Beispill kann en Utility Helikopter nach ëmmer eng krank Persoun op enger Bréck transportéieren, begleet vun engem Dokter oder Infirmière.

Wat ännert sech an der Multirole ass d'Benotzung an Ëmfeld déi normalerweis als méi intensiv definéiert sinn, mat méi am-Déift Ausrüstung fir dës Situatioun.

Endlech ass de SAR den Transporthelikopter par excellence, och wann en op dräi Aarte vum allgemengen Transport adaptéiert ka ginn (vun de klengsten als VIP bis déi gréisst als High Density).

Dofir gëtt et keen eenzegen Helikopter benotzt als Helikopter fir Helikopter Rettung.

Et ginn de Moment e puer Haaptmodeller déi no dem néidegen Zweck ugepasst sinn, vun deenen eng Koppel wierklech spezifesch ass fir e puer wierklech komplex Situatiounen.