Sirenų evoliucija avarinėse transporto priemonėse
Nuo ištakų iki šiuolaikinių technologijų – kelionė per sirenų istoriją
Ištakos ir ankstyvoji evoliucija
Šios pirmosios sirenos forumas skubios pagalbos transporto priemonės datuojamas iki 19th amžius kai pavojaus garsus pirmiausia generavo varpai ar mechaniniai prietaisai. Prancūzų elektros inžinierius Gustavas Trouve'as sukūrė vieną iš pirmųjų sirenų 1886 m., kad praneštų apie tylų savo elektrinių valčių atvykimą. Per Antrasis pasaulinis karas, jie buvo naudojami Didžiojoje Britanijoje signaliniai antskrydžiai. Šios ankstyvosios sistemos kartais buvo sudėtingos ir buvo naudojamos suslėgtu oru, todėl jos buvo nepraktiškos naudoti transporto priemonėse.
Šiuolaikinė sirenų era
Per 20th amžius, sirenos smarkiai išsivystė, pereinant iš mechaninės sistemos į modernesnius elektroninės versijos. Pirmosios elektroninės sirenos buvo pristatytos m 1970s, kuria siekiama skleisti veriančius garsus patraukti dėmesį ir užtikrinti saugumą respondentų ir visuomenės. Šios sirenos tapo vis sudėtingesnės, įtraukiant garsiakalbius, stiprintuvus, tonų generatorius įvairioms situacijoms ir valdymo dėžutes, kurios leidžia greitai ir lanksčiai valdyti. Šiuolaikinės sirenos derinkite skirtingus tonus ir avarinio apšvietimo sistemas, kad padidintumėte efektyvumą ir poveikį.
Pneumatinės ir elektroninės sirenos
Pneumatinės sirenos naudokite besisukančius diskus su skylutėmis (smulkintuvais), kad nutrauktumėte oro srautą ir sukurtumėte kintamus suspausto ir retinto oro garsus. Šios sistemos gali sunaudoti daug energijos, tačiau jos tapo efektyvesnės naudojant suslėgtą orą. Elektroninės sirenosKita vertus, naudoja tokias grandines kaip osciliatoriai, moduliatoriai ir stiprintuvai, kad sintezuotų pasirinktus tonus, kurie atkuriami per išorinius garsiakalbius. Šios sistemos gali imituoti mechaninių sirenų garsus ir dažnai naudojamos kartu su pneumatinėmis sirenomis.
Avarinio transporto priemonių apšvietimo raida
Lygiagrečiai su sirenų istorija, avarinių transporto priemonių apšvietimas taip pat patyrė didelę evoliuciją. Iš pradžių avarinės transporto priemonės naudojo raudonus žibintus, sumontuotus priekyje arba stoge. Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijoje mėlyna buvo pradėta naudoti kaip avarinių žibintų spalva dėl savo sklaidos savybių, todėl priešo lėktuvai ją mažiau mato. Šiandien avarinio automobilio apšvietimas labai skiriasi priklausomai nuo vietinių įstatymų ir dažnai naudojamas kartu su sirenų sistemomis, siekiant padidinti efektyvumą ir pateikti tiek vaizdinius, tiek garsinius įspėjimus.
Šaltiniai