Madridas pasirenka „Allison“ įrengtus „Renault“ sunkvežimius, kad atnaujintų priešgaisrinės tarnybos parką
Madrido ugniagesių tarnyba per ceremoniją, kurioje dalyvavo meras, pristatė 13 „Renault Trucks“ su „Allison“ visiškai automatinėmis pavarų dėžėmis.
MADRIDAS, 21 m. vasario 2023 d. – „Renault Trucks“ ir „Allison Transmission“ su pasididžiavimu praneša, kad Madrido ugniagesių departamentas pasirinko „Allison“ įrengtas „Renault Trucks“ transporto priemones, kurios yra 2019–2029 m. gaisrų gesinimo parko veiklos plane nurodyto atnaujinimo proceso dalis.
Tiekiamos septynios lengvosios miesto gaisrinės mašinos, du automatiniai sunkvežimiai su kopėčiomis ir keturi sunkiasvoriai laukinių gaisrų sunkvežimiai su visiškai automatinėmis Allison pavarų dėžėmis.
Visuomenės ir dalyvaujančių specialistų saugumas yra gyvybiškai svarbus perkant gaisro gesinimo ir avarines paslaugas. Kad būtų užtikrintos geriausios įmanomos darbo sąlygos, gaisrinės mašinos turi turėti pažangiausias technologijas, kurios leistų vairuotojams saugiai pasiekti nelaimės vietą net ir važiuojant didžiausiu greičiu.
Madrido ugniagesių tarnyba neseniai pristatė 13 „Allison“ įrengtų „Renault Trucks“ transporto priemonių
Madrido ugniagesių departamentas neseniai per ceremoniją, surengtą komplekse „Caja Mágica“, kurioje dalyvavo Madrido meras José Luisas Martínezas-Almeida, pristatė 13 „Allison“ įrengtų „Renault Trucks“ transporto priemonių; Inmaculada Sanz, saugumo ir nepaprastųjų situacijų atstovė ir savivaldybės atstovė spaudai; Loreto Sordo, Usera rajono tarybos narys; Javieras Hernándezas, saugumo ir nepaprastųjų situacijų generalinis koordinatorius; Enrique López, nepaprastųjų situacijų generalinis direktorius ir Civilinė sauga; ir Madrido ugniagesių skyriaus viršininkas Rafaelis Ferrándizas.
Šios transporto priemonės išsiskiria puikiomis gaisro gesinimo savybėmis.
Madridas, naujų transporto priemonių pristatymas į Ispanijos Bomberos
„Įspūdingiausias šių transporto priemonių bruožas yra „Renault Trucks“ kabinos erdvumas, aprūpintas atskiromis „Bostrom“ sėdynėmis ir vidine apsisukimo apsaugančia narve.
Tai užtikrina, kad šio tipo transporto priemonėms būtų laikomasi galiojančių teisės aktų ir gairių, be to, užtikrinama didesnė talpa, matmenys ir dinamika, nei reikalaujama 2 kategorijos laukinių gaisrinių mašinoms.
Pavyzdys yra 36º artėjimo kampas.
Be to, nuolatinis „Allison“ sukimo momentas užtikrina didesnį pagreitį ir mažesnį galios praradimą perjungiant pavaras“, – sakė „Renault Trucks España“ pagrindinių klientų pardavimų vadovas Juanas Antonio Sánchezas.
Septyniuose lengvuosiuose miesto gaisriniuose automobiliuose su Iturri kėbulu, sumontuotu ant D 2.1 240.12 4×2 FPTL važiuoklės, sumontuotos Allison 2000TM serijos transmisijos ir Renault Trucks dvigubos kabinos pagal EN 1846 standartą.
Šiose kabinose yra 2–3 sėdynių išdėstymas su Bostrom šturmano sėdynėmis ir trimis į priekį atsuktomis galinėmis sėdynėmis.
Vos 3150 milimetrų ratų bazė užtikrina neprilygstamą posūkio spindulį ir neprilygstamą manevringumą miestų centruose.
Dviejuose automatiniuose sunkvežimiuose su kopėčiomis su „Flomeyca“ kėbulu, sumontuotu ant D 2.1 280.16 4×2 važiuoklės, sumontuotos „Allison 3000 SeriesTM“ visiškai automatinės pavarų dėžės.
Šiam modeliui būdinga 3,500 milimetrų ratų bazė, specialūs platūs galinės ašies ratai ir maksimalus 2,395 milimetrų kabinos plotis, todėl šiandien yra kompaktiškiausias šarnyrinis sunkvežimis su kopėčiomis savo klasėje.
Keturiose didelės apkrovos laukinių gaisrų sunkvežimių su Iturri kėbulu, sumontuotu ant D 2.1 280.14 4×4 CCR važiuoklės, yra Allison 3000R transmisija su galios lėtintuvu, kad būtų pagerintas stabdymas ir sumažintas stabdžių susidėvėjimas.
Šiuose sunkvežimiuose yra Renault Trucks EN 1846 standartą atitinkančios dvigubos kabinos su 2–3 sėdynių išdėstymu, Bostrom šturmano sėdynės ir trys į priekį atsuktos galinės sėdynės pagal NFX61517 standartą.
„Allison 3000 serija su retarderiu garantuoja našumą, reikalingą specifiniams gaisrų gesinimo kaimo reikalavimams patenkinti. Visų pirma norėčiau pabrėžti Allison visiškai automatinės pavarų dėžės indėlį įveikiant ilgus nusileidimus ar stačius nuokalnes“, – sakė Sánchezas.
Allison automatinės pavarų dėžės yra itin tvirtos ir užtikrina didesnę pavaros apsaugą, taip sumažindamos gedimų riziką.
„Allison“ įrengtus „Renault Trucks“ renkasi visos Ispanijos savivaldybės, įskaitant Guipuzcoa provincijos tarybą, Infocą, Sepei Cáceresą, Granados miesto tarybą, Ispanijos avarinį karinį vienetą (UME) ir Tragsą (autonominę Madrido sunkvežimių bendruomenę).
Allison Transmission, Trond Johansen: džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su Madrido miesto taryba
„Malonu dirbti su „Renault Trucks“ įrengiant tokio tipo transporto priemones ir pristatant automatiką ugniagesiams.
Akivaizdu, kad tokia sutartis su Madrido miesto taryba atspindi faktą, kad „Allison“ automatinės pavarų dėžės yra labai vertinamos dėl didelio patikimumo, padidinto automobilio įsibėgėjimo iki 35%, sklandumo, nepertraukiamos galios perjungiant pavaras ir visiško automobilio valdymo. kurios yra gyvybiškai svarbios ekstremaliose avarinėse situacijose“, – sakė Trondas Johansenas, „Allison Transmission“ pardavimų Europos regione direktorius.
„Renault Trucks ir Allison dirba kartu dešimtmečius ir yra pramonės lyderiai.
Kai tam pačiam sunkvežimiui priskiriama tiek daug vairuotojų, visiškai automatinės „Allison“ pavarų dėžės užtikrina maksimalų automobilio našumą saugumo, greičio ir manevringumo požiūriu“, – sakė Sánchezas.
Skaitykite taip pat
„Allison“ perdavimas ir avarinis atvejis formalizuoja bendradarbiavimą integruojant elektrines ašis
Avarinė paroda „On The Air“ grįžta: Allison Transmission yra eteryje!
Miškų gaisrai, Vokietija remiasi Tatrų pajėgomis su Allison transmisijomis
Allison transmisija, nauja partnerystė ir modeliai pristatyti INTERSCHUTZ
„Bomberos“ Argentinoje: „Voluntarios De La Boca“ brigados istorija, Buenos Airės
Vokietijos Fuldos gaisrų gesinimo muziejus
Liono Ronos „Sapeur Pompiers“ ir jų muziejus