Возачот на Брза помош се наоѓа во затвор една година по фаталната несреќа во Италија
Зошто е изречена едногодишна затворска казна на возачот на брзата помош на Брзата помош на Црвениот крст што ја погодила Ана Фабри пред три години?
ИТАЛИЈА (Ферара) - Ана Фабри, 13 годишна возраст, почина на април 2017 година во сообраќајна несреќа, предизвикана од брза помош возач. Таа минуваше по улицата со зелено светло, но брза помош која се движеше во итен случај ја удри во неа.
За судовите во Ферара, возачот не работи со „соодветна претпазливост и внимание“ препорачано со патниот код.
Во Италија, НЕ има Фокус on Претпријатието амбулантни возила. Обично, има волонтери за прв одговор.
Ние го сумиравме заклучокот на Судот на Ферара, кој го осуди волонтерскиот прв одговорен Андреа Масини на затвор за 1 година. Судијата исто така ја суспендира возачката дозвола на волонтерот за 12 месеци.
Тоа е еден од првите случаи на убиства во сообраќајот, во кои учествуваше возач на брза помош во Италија.
Што се случи на април 8, 2017?
На тој ден, Ана Фабри, стара 13, е кажана освен од семејството. На тој ден, од италијанскиот Црвен крст на Ферара беше побарано итна интервенција. Потребна е помош еден постар пациент со акутно срцево заболување.
Точката на испраќање беше седиштето на Црвениот крст на Ферара. Андреа Масини, доброволен возач на брза помош, ги вклучува сирените. Возеше за 50 метри и - во црвено светло помеѓу Уго Баси и Корсо oveовека - го премина редот на автомобили кои им дозволуваа на пешаците да преминуваат. Сепак, тој не ја забележал 13-годишното девојче, кое возело велосипед на пешачкиот премин и имало зелено светло. Ана почина неколку дена подоцна од инцидентот. Во последните три години судијата на Судот на Ферара, Карло Негри, ја обнови приказната на епизодата и ги направи сите проценки.
Зошто казната затвор за 1 година за возачот на брза помош?
Казната стигна вчера, а италијанскиот весник „Ла Нуова Ферара“ известува за многу информации. Г-н Масини беше осуден на една година затвор тој побара краток пресуда, со што се намалува казната.
За да се намали понатамошното намалување, може да бидат генерички околности за гасење. Willе знаеме повеќе кога ќе се појават причините за оваа реченица (наводно во 3 месеци). Процесот, навистина, беше долг и сложен, со многу вештачења и многу барања доставени од страните.
Судот утврди 3 пред неколку месеци дека влијанието се случило на 43 км на час. „Ако возачот се соочил со семафорот со брзина помеѓу 28 и 30 km / h, можел да го избегне ударот“ рече експерт за време на судењето.
Што вели одбраната на возачот на брзата помош?
Мора да се извести дека одбраната на возачот на брзата помош најави жалба против казната. Причините за тоа може да се најдат на „Ла Нуова Ферара“. Според адвокатот на Масини, Карло Бергамаско, главниот проблем на кој се водеше судењето се однесуваше на сите возачи на брза помош во Италија.
Може ли возачот на брза помош да се потпира на другите да престанат? „Судијата мисли не, но ние велиме да - пишува весникот - Проблемот не е на обвинетиот, туку на принципот што ја регулира службата за итни случаи“.
Откако ќе се објави жалбата, ќе видиме како оваа материја ќе биде правно склучена. Никој не знае кој ќе биде следниот чекор на ова судење.
Вториот степен на пресуда може да ги прифати сите прогласени за ублажувачки околности.
'Ивотен убиствен пат во Италија има големо влијание врз вниманието на луѓето за возење. Ова е првпат кодот да се примени за возачот на возила за итни случаи.
Оние што работат на полето за итни случаи мора секогаш и само да се сеќаваат на првата лекција што во секој курс за волонтирање постојано се повторува: за да заштедите живот, прво испитаниците никогаш не смеат да го загрозат неговиот или нејзиниот сопствен живот и другите луѓе.