जर्मनी, उद्धार कार्यहरुमा हेलिकप्टर र ड्रोन को बीच सहयोग को परीक्षण
उद्धार कार्यहरु, हस्तक्षेप मा हेलिकप्टर र ड्रोन को बीच सहयोग को लागी एक नयाँ मोडेल
विज्ञान र विकासमा सफलता: गैर-लाभकारी संस्था ADAC Luftrettung र जर्मन एयरोस्पेस सेन्टर (DLR) ले संयुक्त रूपमा हेलिकप्टर, ड्रोन र स्वायत्त सवारी साधनहरू कसरी हावाबाट आपतकालीन चिकित्सा सहायतालाई थप सुधार गर्न सञ्जाल गर्ने भनेर अनुसन्धान गरेका छन्।
१३ अक्टोबर २०२१ मा ह्याम्बर्ग क्रूज सेन्टर Steinwerder मा एक प्रत्यक्ष प्रदर्शन मा, दुई संगठनहरु पहिलो पटक एक Air13X परियोजना कसरी व्यवहार मा काम गर्दछ को लागी एक अन्तर्राष्ट्रिय विशेषज्ञ दर्शक देखाउनेछन्।
जब परियोजना ITS विश्व कांग्रेसमा प्रस्तुत गरिएको थियो, ADAC उद्धार हेलिकप्टरको चालक दलले उद्धार उडानको लागि हवाई क्षेत्र खाली गर्नको लागि पहिलो ड्रोन प्राप्त गर्यो।
त्यसपछि चालक दलले एउटा स्वायत्त गाडीलाई ब्रेक गर्छ - उडान हेलिकप्टरबाट पनि - ट्राफिकको लागि आवश्यक अवतरण साइटको सुरक्षा गर्न, उदाहरणका लागि। सहयोगी साझेदार को रूप मा, ADAC Luftrettung gGmbH र DLR 2 बाट Air2019X को भाग को रूप मा जमीनी स्तर मा हवाई र सडक यातायात को बीच अन्तरक्रिया को अध्ययन गरी रहेको छ।
उद्धार हेलिकप्टरहरू कसरी ट्राफिक घटनाहरूमा छिटो र सुरक्षित रूपमा पुग्न सकिन्छ भन्ने प्रश्नमा ध्यान केन्द्रित छ।
हेम्स सञ्चालनका लागि उत्तम उपकरण? इमर्जेन्सी एक्सपोमा नर्थवाल स्ट्यान्डमा जानुहोस्
हेलिकप्टर, ड्रोन र कारहरू बीचको प्रत्यक्ष सञ्चारको लागि, अन्वेषकहरूले नेटवर्क भएका सवारी साधनहरूले प्रयोग गर्ने ITS-G5 रेडियो मानकमा आधारित इन्टरफेस विकास गरेका छन्।
यसको पछाडिको विचार: हेलिकप्टरले उपयुक्त रिसिभर वा सम्बन्धित विमान र सवारी साधनहरूलाई सम्पर्क गर्न सक्छ।बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स। Air2X ले स्वायत्त सवारी साधन टेक्नोलोजीको साथ खाडललाई पूरा गर्दछ, जसले सुरक्षा-सम्बन्धित जानकारी आदानप्रदान गर्न सक्छ, यात्रुहरूलाई खतराहरूको चेतावनी दिन्छ र दुर्घटनाहरू रोक्न सक्छ।
दोस्रो फोकस ड्रोनहरूसँगको सञ्चारमा छ, जसले हेलिकप्टरहरू उडान, उड्ने र अवतरण गर्नको लागि गम्भीर सुरक्षा जोखिम निम्त्याउँछ।
सम्पूर्ण मिशन भन्दा पहिले र समयमा, हेलिकप्टरले जानकारी पठाउँछ कि ड्रोनले हवाई क्षेत्र र भूमिलाई एक नियंत्रित तरीकाले खाली गर्नुपर्छ।
यदि तिनीहरूसँग उपयुक्त लक्ष्य छ भने, तिनीहरूलाई तुरुन्तै अवतरण गर्न निर्देशन दिइनेछ।
"DLR सँगको सहकार्यले हामीलाई विज्ञान र अभ्यासलाई संयोजन गर्न अनुमति दिन्छ, जर्मनीको एक अद्वितीय विशेषता।
Air2X संग हामी हाम्रो दावी र कानूनी जनादेश लाई भविष्य उन्मुख नवाचारहरु संग हवाई बचाव सेवा को विकास को लागी र यो अझ राम्रो र सुरक्षित बनाउन लाई रेखांकित गर्दछौं।
हामी धेरै आभारी छौं कि ह्याम्बर्ग शहरले हामीलाई अनुसन्धान परियोजनालाई जनतामा प्रस्तुत गर्ने अवसर दिएको छ, ”एडीएसी एयर रेस्क्युका सीईओ फ्रेडरिक ब्रुडरले भने।
ADAC Luftrettung पहिले नै सफलतापूर्वक अगस्त २०२१ मा बोन- Hangelar बिमानस्थल मा एक परीक्षण साइट मा पहिलो व्यावहारिक परीक्षण गरीएको थियो।
हेलिकप्टर र ड्रोन को बीच सहयोग सडक दुर्घटना मा सुरक्षित र छिटो हस्तक्षेप को लागी बनाउँछ
निष्कर्ष: Air2X को लागी धन्यवाद, उड्ने पहेंलो स्वर्गदूतहरु सुरक्षित र छिटो यात्रा गर्न को लागी भविष्य मा सडक दुर्घटना को स्थिति मा, घाइतेहरुलाई आपतकालीन चिकित्सा उपचार प्रदान गर्न को लागी सक्षम हुनेछन्।
एयर ट्राफिक नियन्त्रण वा जमीन सहयोगीहरु बाट समर्थन आवश्यक छैन जब Air2X को उपयोग गरीरहेको छ।
NXP सेमीकंडक्टर जर्मनी GmbH द्वारा निर्मित एक कम्प्याक्ट ट्रान्समिटर Air2X जानकारी पठाउन हेलिकप्टर को ककपिट मा राखिएको छ। विचार गर्नुहोस् कि आईटी जीएमबीएचले आवश्यक सफ्टवेयर परिमार्जन गरेको छ।
प्रविधिलाई दैनिक जीवनमा प्रयोग गर्न सकिनु अघि, उद्योग साझेदारहरूसँग थप परीक्षण र क्रमिक विकास आवश्यक छ।
आईटीएस विश्व कांग्रेस बुद्धिमान गतिशीलता र यातायात को डिजिटलीकरण को विषय मा संसारको सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटना हो।
यस वर्ष यो 11 देखि 15 अक्टोबर सम्म ह्याम्बर्गमा नवीकरण गरिएको कांग्रेस केन्द्र (CCH), प्रदर्शनी हलहरू र चयनित सडकहरूमा हुनेछ।
यो पनि पढ्नुहोस्:
HEMS, जर्मनीको पहिलो जैव ईन्धन उद्धार हेलीकाप्टर ADAC Luftrettung मा
स्पेन, चिकित्सा उपकरण को तत्काल यातायात, रगत र ड्रोन संग डीएई: Babcock अगाडि जानुहोस्
बेलायत, परीक्षण पूरा: परिदृश्यहरु को पूर्ण दृश्य को लागी उद्धारकर्ताहरुलाई सहायता गर्न टेदरड ड्रोन