Overvåkningsvideo av UNMH-takhelikopterkrasj

I april 9, 2014, om 1745 bjerg dagslys, påvirket en Airbus (Eurocopter) AS 350 B3 helikopter, N395P, sykehustaket etter avgang fra UNM sykehushelipad, Albuquerque, New Mexico. Helikopteret ble registrert til og operert av PHI, Inc. Lafayette, Louisiana, i henhold til bestemmelsene i Tittel 14-kode for føderale forskrifter del 91. Den kommersielle pilot og to paramedikere fikk bare mindre skader og helikopteret ble vesentlig skadet. Visuelle meteorologiske forhold hersket, og en selskapsflyveplan ble arkivert for det lokale reposisjoneringsflyet som oppsto ved ulykkesperioden.

Piloten rapporterte at han hadde fullført alle hydrauliske kontroller før opptak og at han etter løfting hadde en svak venstre sving. Men helikopteret fortsatte å snu og gikk inn i et snurre. Piloten la til at pedalene ble fastkjørt eller låst, i nøytral posisjon. Video fra et sikkerhetskamera montert på sykehushelipadet viste at helikopteret begynte å gnie mot klokka når det løftet av helikopteret. Helikopteret fullførte flere rotasjoner før det rammet taket og kom til å ligge ved siden av helikopteret. En liten etterkrasjbrann startet, men ble slukket kort etter at helikopterets brannundertrykkingssystem ble aktivert.

Undersøkelse av ulykkesstedet viste at helikopteret ble liggende på sin høyre side. Flere kutt / arr på taket var i samsvar med støt fra hovedrotorbladene eller skidene ble observert. Kontinuiteten til drivenheten ble bekreftet gjennom hale rotorsystemet; alle større strukturelle komponenter i helikopteret ble regnskapsført på scenen.