ਡਕਾਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੈਲੀ ਹੈ. ਸੰਗਠਨ ਸੱਚਮੁਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਰਦੂ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ 3 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ ਕਵਰੇਜ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨੀ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਏਐਸਓ (ਅਮੈਰੀ ਸਪੋਰਟ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਦੁਆਰਾ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਏਐਸਓ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਰੈਲੀ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੌੜ (ਜਿਵੇਂ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ) ਵਰਗੇ 'ਨਾਨ-ਸਟੈਡੀਆ' ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹਨ. 6.500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆਨ, ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਮਰਪਣ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਏਐਸਓ ਨੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੌੜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਡਕਾਰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਡਾ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਫਲੋਰੈਂਸ ਪਾਮਰੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜੋ 2006 ਤੋਂ ਡਕਾਰ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੈ. ਪੋਮਰੀ 93 ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਂਡ-ਬਾcleਲ ਮੈਡੀਕਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵੀ ਹੈ.

ਡਾਕਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਾ. ਪੋਰਮੇਰੀ ਇੱਕ 63 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈ ਜੋ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ.

ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਚਾਓ ਦਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ?

ਡਕਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: 26 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਨੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀਆ ਘਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ (ਦੋ ਸਰਜਨਾਂ, ਦੋ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ, ਇੱਕ ਐਨੇਸਥੀਸਿਓਲੋਜਿਸਟ, ਚਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਸ, ਚਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰ, ਕੁਝ ਫਿਜ਼ੀਓਸ, ਅਨੱਸਥੀਆਲੋਜਿਸਟ ਨਰਸਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੈਬਟੀਸ਼ੀਅਨ) ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਟੀਮ 10 ਵਾਹਨਾਂ 4×4 (ਟੈਂਗੋ) ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰ ਹਨ। ਬੋਰਡ, ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮੈਡੀਕਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਵੀਪਰ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮੈਡੀਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਡਕਾਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ?

"ਨਹੀਂ. ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਹੈ ".

ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵਿਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਸ ਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਅਮਲਾ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਡਕਾੱਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਦਖ਼ਲ ਤੇ ਕਾਰਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਸਥਿਤੀ: ਸਰਜਰੀ, ਆਰਐਕਸ ਕਮਰੇ, ਈਕੋ ਰੂਮ ਅਤੇ ਫਿਜ਼ੀਓਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ- ਇਕ ਮੋਟਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਆਮ ਵਾਂਗ - ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ.

ਦਾਰਕਰ ਤੋਂ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ- ਇੱਥੇ ਹਰੇਕ ਬਚਾਅ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਕਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲੈਸ ਹਾਂ ਸਪਾਈਨਲ ਬੋਰਡ, ਮਾਨੀਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਡੀਫਿਬਰਿਲਟਰ, ਬਚਾਅ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਕੇਅਰ ਯੂਨਿਟ (ICU)। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੁਖਦਾਈ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ. ਗਰਮੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.

ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬੌਮੀਬੀਓਰੋਸ ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੁਣੀ ਗਈ ਨਿੱਜੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਰੀਕੋ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਸਟੇਜ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਕਵਰੀ ਯੂਨਿਟ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ.

ਜੀਪੀਐਸ, ਇਰੀਟ੍ਰੈਕ, ਕਥਾਵਾਂ: ਡਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ

ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਵਿਚ ਡਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਸੰਚਾਰ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਰੈਲੀ ਦੌਰਾਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਜਾਪਾਨ, ਰੂਸ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਚਿਲੀ, ਪੇਰੂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ. ਡਕਾਰ ਵੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਤਣਾਅ-ਸਬੰਧਤ ਅਨੁਭਵ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ GPS ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜਣ, ਬਚਾਅ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਟ੍ਰਿਜੀ, ਇੱਕ ਨੀਲੇ, ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਅਲਰਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅਲਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਨੀਲਾ ਬਟਨ ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਇੰਟਰਕਾਮ ਲਈ ਹੈ। ਪੀਲਾ ਬਟਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਲਾਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ HEMS ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।

ਇਰੀਟ੍ਰੈਕ ਸਿੱਧੇ ਡਾਕਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਮੈਟਰਿਨਿਕ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਰੁਕਿਆ ਨਾ ਦਿਖਾਇਆ, ਤਾਂ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇਕ ਡਿਸਪੈਚ ਖੋਲ੍ਹੋ.

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ dr. ਪੌਮੀਰੀ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ 6500km ਉਜਾੜ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਔਸਤ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੀਲਡ ਹਸਪਤਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਸਪਤਾਲ ਵੀ ਹਨ.

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡਾਕਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ... ਆਮ ਲੋਕ! ਰਾਈਡਰ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਨ-ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ "ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੱਠ: ਇੱਕ ਡਕਾਰ ਸਾਹਿਸਕ"ਡੇਵਿਡ ਮਿਲਜ਼ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਈਡਰ ਐਕਸਾਈ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਂਟਰ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਦੁਖਦੀ ਕਲਾਈ" ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਦੌੜਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਗੁੱਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੌੜ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਡਾਕਟਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੇ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ

ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਹੌਸਲਾ ਕੌਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੋਗਤਾ, ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ. ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਰੇਸਟਰ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਡਕਾਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਹਰੇਕ ਲਈ ਨਹੀਂ ਇੱਕ ਟੀਚਾ.