ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਜ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? START ਅਤੇ CESIRA ਢੰਗ
ਟ੍ਰਾਈਜ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗਾਂ (EDAs) ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ/ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਈਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਈਏਜ ਨਰਸ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ, ਟ੍ਰਾਈਜ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਜਾਂ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤ੍ਰਿਏਜ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਮਰੀਜ਼ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ" ਮੁਲਾਂਕਣ: ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਛਾਣਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਰੀਜ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਡ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ: ਜੇ ਵਿਸ਼ਾ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰਾਈਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਗ ਟ੍ਰਾਈਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ, ਵਰਤਮਾਨ ਘਟਨਾ, ਦਰਦ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਾਕਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਅਨਾਮਨੇਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ), ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੱਛਣ;
- ਟ੍ਰਾਈਜ ਦਾ ਫੈਸਲਾ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰਾਈਜਿਸਟ ਕੋਲ ਕਲਰ ਕੋਡ ਨਾਲ ਮਰੀਜ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕੋਡ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਇਜਿਸਟ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ "ਸਟਾਰਟ ਵਿਧੀ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
START ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਈਜ
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ START ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਆਸਾਨ;
- ਤ੍ਰਿਏਜ;
- ਅਤੇ;
- ਤੇਜ਼;
- ਇਲਾਜ.
ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਈਜਿਸਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਖੂਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।
ਚਾਰ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਾਰਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਨ:
- ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਹਾਂ = ਕੋਡ ਹਰਾ; ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਰਦਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ;
- ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਸਾਹ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ? NO = ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ; ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ = ਕੋਡ ਬਲੈਕ (ਬਚਾਅਯੋਗ ਮਰੀਜ਼); ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਹ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਾਹ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਜੇਕਰ ਇਹ >30 ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ/ਮਿੰਟ ਜਾਂ <10/ਮਿੰਟ = ਕੋਡ ਲਾਲ ਹੈ
- ਜੇਕਰ ਸਾਹ ਦੀ ਦਰ 10 ਅਤੇ 30 ਸਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ:
- ਕੀ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ? NO = ਕੋਡ ਲਾਲ; ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਜਾਓ:
- ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਚੇਤੰਨ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਧਾਰਨ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ = ਕੋਡ ਪੀਲਾ
- ਜੇਕਰ ਸਧਾਰਨ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ = ਕੋਡ ਲਾਲ।
ਆਓ ਹੁਣ START ਵਿਧੀ ਦੇ ਚਾਰ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ:
1 ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਮਰੀਜ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਬਚਾਅ ਲਈ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਜਾਓ।
2 ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਸਾਹ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਉਸਦੀ ਸਾਹ ਦੀ ਦਰ ਕੀ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਵੇਅ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਓਰੋਫੈਰਨਜੀਲ ਕੈਨੁਲਾ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ (ਕੋਡ ਬਲੈਕ) ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਹ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਡ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦਰ 30 ਸਾਹ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਡ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ 10 ਸਾਹ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਡ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦਰ 30 ਅਤੇ 10 ਸਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹਾਂ।
3 ਕੀ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ?
ਨਬਜ਼ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਪੋਟੈਨਸ਼ਨ, ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਸੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਸ਼ੌਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲਸ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਡ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਬਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80mmHg ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟੋਲਿਕ ਦਬਾਅ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ।
4 ਕੀ ਮਰੀਜ਼ ਚੇਤੰਨ ਹੈ?
ਜੇ ਮਰੀਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਜੀਭ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਤਾਂ ਦਿਮਾਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੀਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਮਰੀਜ਼ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CESIRA ਵਿਧੀ
CESIRA ਵਿਧੀ START ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਾਂਗੇ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਵ ਹੋਰ ਵੀ…ਲਾਈਵ: ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ
ਬਾਲ ਚਿਕਿਤਸਕ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਕੀ ਫਸਟ ਏਡ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਕੀ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ?
ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ: 1-ਪੀਸ ਜਾਂ 2-ਪੀਸ ਡਿਵਾਈਸ?
ਵਿਸ਼ਵ ਬਚਾਅ ਚੁਣੌਤੀ, ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ। ਲਾਈਫ ਸੇਵਿੰਗ ਸਪਾਈਨਲ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ
AMBU ਬੈਲੂਨ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਬਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ: ਦੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ: ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਟਰਾਮਾ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੇਈਡੀ ਐਕਸਟ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ