ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਪਾਈਨਲ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਉਦੇਸ਼, ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਸਦਮੇ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਏ ਜੀ.ਸੀ.ਐੱਸ 15 ਤੋਂ ਘੱਟ, ਨਸ਼ਾ, ਕੋਮਲਤਾ ਜਾਂ ਮੱਧਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦਾ ਸਬੂਤ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ, ਫੋਕਲ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਲੱਛਣ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਰੀਰਿਕ ਵਿਕਾਰ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤ ਜਾਂ ਸੱਟਾਂ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੁਖਦਾਈ ਧੁੰਦਲੀ ਸੱਟਾਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 54 ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੇ ਸਦਮੇ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 3% ਦੇ ਨਾਲ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਦਮੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਰੋਗ ਅਤੇ ਮੌਤ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ। [2][3]
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, 1971 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਨ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ। ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਲੰਮਾ ਸਪਾਈਨਲ ਬੋਰਡ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ੱਕੀ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਸੱਟ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਬੂਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ
ਇਹ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟਰਾਮਾ ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ (ATLS) ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਟਰੌਮਾ ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ (PHTLS) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਿਆ, ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਟੀਨ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਨਿਊਰੋਲੋਜਿਕ ਸੱਟਾਂ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਰੀਜ਼ ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਲਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਸਨ।
ਸਿਹਤਮੰਦ ਨੌਜਵਾਨ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸਟਰੈਚਰ ਗੱਦੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੇਟਰਲ ਸਪਾਈਨ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਟਰਲ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
2019 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ, ਨਿਰੀਖਣ, ਮਲਟੀ-ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ EMS ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉੱਥੇ ਸੀ. ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰਬੋਤਮ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ? ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ ਵਿਖੇ ਸਪੈਂਸਰ ਬੂਥ ਤੇ ਜਾਓ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਜਾਂ ਖੰਡਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਵਲੰਟੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਰੀਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਥਾਈ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈਤਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਚੱਲ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। .
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ
ਡੇਨਿਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਨ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਕਥਿਤ ਲਾਭ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਦਮੇ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ ਅਸਥਿਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਸਰਜਨ ਕਮੇਟੀ ਆਨ ਟਰਾਮਾ (ACS-COT), ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ (ACEP), ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ EMS ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ (NAEMSP) ਨੇ ਬਾਲਗ ਬਲੰਟ ਟਰਾਮਾ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਬਿਆਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ:[10]
- ਚੇਤਨਾ ਦਾ ਬਦਲਿਆ ਪੱਧਰ, ਨਸ਼ਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, GCS <15
- ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਜਾਂ ਦਰਦ
- ਫੋਕਲ ਨਿਊਰੋਲੋਜਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲੱਛਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ
- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਰੀਰਿਕ ਵਿਕਾਰ
- ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਹਾਲਾਤ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਜਲਣ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਦੁੱਖ, ਭਾਸ਼ਾ ਰੁਕਾਵਟ, ਆਦਿ)
ਉਸੇ ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਆਨ ਨੇ ਬਾਲ ਚਿਕਿਤਸਕ ਬਲੰਟ ਟਰਾਮਾ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵੀ ਕੀਤੀਆਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:[10]
- ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ
- ਟੌਰਟੀਕੋਲਿਸ
- ਨਿਊਰੋਲੋਜੀਕਲ ਘਾਟਾ
- ਬਦਲੀ ਹੋਈ ਮਾਨਸਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ GCS <15, ਨਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਐਜੀਟੇਸ਼ਨ, ਐਪਨੀਆ, ਹਾਈਪੋਪਨੀਆ, ਨੀਂਦ, ਆਦਿ)
- ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੀ ਸੱਟ, ਜਾਂ ਧੜ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟ
ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰ, ਗਰਦਨ, ਜਾਂ ਧੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਿਰੋਧ[11]
ਈਸਟਰਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਦਿ ਸਰਜਰੀ ਆਫ਼ ਟਰੌਮਾ (ਈਐਸਟੀ) ਅਤੇ ਦ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਟਰਾਮਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਸੀ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ 2 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਇਲਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। [12][13]
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਰੇਡੀਓ? ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ 'ਤੇ ਈਐਮਐਸ ਰੇਡੀਓ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਾਓ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ: ਕਾਲਰ, ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦਾ ਬੋਰਡ
The ਸਾਜ਼ੋ- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ) ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਸਪਾਈਨ ਕਾਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦਾ ਬੋਰਡ ਵੀ ਸਸਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਹੋਸ਼ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ, ਅਣਚਾਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਛੋਟੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬੋਰਡ
ਛੋਟੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ-ਪੜਾਅ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ।
ਛੋਟਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦਾ ਬੋਰਡ ਥੌਰੇਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਛੋਟੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ ਕੇਂਡ੍ਰਿਕ ਐਕਸਟਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੈਂਕਸ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ: "ਸੀ ਕਾਲਰ"
ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ (ਜਾਂ C ਕਾਲਰ) ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ।
ਟਰਾਮਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਖ਼ਤ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਪਸੰਦ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਰਵਾਈਕਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। [15]
ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਪੀਜਿਅਸ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਗਲਾ ਟੁਕੜਾ ਜੋ ਮੈਂਡੀਬਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਰਨਮ ਅਤੇ ਕਲੈਵਿਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਰਵਾਈਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲੇਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਫੋਮ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਫਸਟ ਏਡ ਸਿਖਲਾਈ? ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ 'ਤੇ ਡੀਐਮਸੀ ਦਿਨਾਸ ਮੈਡੀਕਲ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਾਓ
ਤਕਨੀਕ
ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਪਾਈਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੁਪਾਈਨ ਲੌਗ-ਰੋਲ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, 5-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ]
ਪੰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਲਈ
ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਇੱਕ ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਨੂੰ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੀਅਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਫੜ ਕੇ ਅਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਅਗਲਾ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਪਕੜ ਕੇ ਇਨਲਾਈਨ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਰਤਾ ਕਰੇਗਾ। ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਰੀਜ਼ ਦਾ ਸਿਰ।
ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੌਗ ਰੋਲ ਤਕਨੀਕ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਦੋ ਨੂੰ ਛਾਤੀ 'ਤੇ, ਟੀਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਕਮਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਚਾਰ ਨੂੰ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੀਮ ਦੇ ਪੰਜ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ 1 ਦੀ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ), ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ 1 ਤੋਂ 4 ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਟੀਮ ਦੇ ਪੰਜ ਮੈਂਬਰ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਗੇ।
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ, ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧੜ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਡੂ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਰੱਖੋ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਰੋਲਡ ਤੌਲੀਏ ਰੱਖ ਕੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਣ ਰੱਖ ਕੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਥੇ ਦੇ ਪਾਰ ਟੇਪ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਲਈ
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਨੂੰ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟੀਮ ਦੇ ਦੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੂਰ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਮਰ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੀਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੂਰ ਕਮਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੀ ਲੱਤ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਕਮਰ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋਣ।
ਟੀਮ ਦੇ ਚਾਰ ਮੈਂਬਰ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ
ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਸਪਾਈਨ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫੋੜੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ 30.6% ਤੱਕ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। [17]
ਨੈਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਸਰ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਸਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਹ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਮੜੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਸਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।[18]
ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। [19]
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਚਨਚੇਤ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 54 ਤੋਂ 77 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 21 ਮਿੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ED ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। [20][21]
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਚੱਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਹ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮਝੌਤਾ
ਕਈ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਿਹਤਮੰਦ ਨੌਜਵਾਨ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਛਾਤੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਪਲਮੋਨਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਐਕਸਪਾਇਰੇਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮੱਧ-ਨਿਵਾਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 23% ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਗੱਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਰਦ
ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦਰਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਪਿੱਠ ਦਰਦ, ਅਤੇ ਜਬਰਦਸਤੀ ਦਰਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਥੀਮ ਦੁਆਰਾ, ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਲੰਬੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਲੀਨਿਕਲ ਮਹੱਤਵ: ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਬਲੰਟ ਫੋਰਸ ਟਰਾਮਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੋਗ ਅਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੰਨਣ ਵਾਲੇ ਤੰਤੂ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਸਿੱਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪਾਈਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਬੂਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਖੋਜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਤੰਤੂ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।[17][22][25][20]
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਟੀਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਜਿਹੜੇ ਮਰੀਜ਼ ਬਲੰਟ ਫੋਰਸ ਟਰਾਮਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਅਣਗਿਣਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ, ਉਲਟੀਆਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮਰੀਜ਼ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਸਰਜਨ ਕਮੇਟੀ ਆਨ ਟਰਾਮਾ (ACS-COT), ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ EMS ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ (NAEMSP), ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ (ACEP) ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਸਥਿਤੀ ਬਿਆਨ ਹਨ। ) [10] ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ, ਅੱਜ ਤੱਕ ਕੋਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਧਿਐਨਾਂ, ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।[26]
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੋਧਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਦਰਦ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਫੋੜੇ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਪਾਈਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਟਰਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਹੈਲਥ ਕੇਅਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਟੀਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਤਕਨੀਕ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੈਲਥ ਕੇਅਰ ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਛਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਈਐਮਐਸ ਟੀਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਵੀਨਤਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ, ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਤਰ-ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸੰਚਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। [ਪੱਧਰ 3]
ਹਵਾਲੇ:
[1]ਕਵਾਨ I, ਬਨ ਐਫ, ਪ੍ਰੀ-ਹੌਸਪਿਟਲ ਸਪਾਈਨਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੀਖਿਆ। ਪੂਰਵ-ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਆਫ਼ਤ ਦਵਾਈ। 2005 ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ; [PubMed PMID: 15748015]
[2]ਚੇਨ ਵਾਈ, ਟੈਂਗ ਵਾਈ, ਵੋਗਲ ਐਲਸੀ, ਡੇਵੀਵੋ ਐਮਜੇ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ। 2013 ਸਰਦੀਆਂ; [PubMed PMID: 23678280]
[3] ਜੈਨ ਐਨਬੀ, ਏਅਰਸ ਜੀਡੀ, ਪੀਟਰਸਨ EN, ਹੈਰਿਸ ਐਮਬੀ, ਮੋਰਸ ਐਲ, ਓ'ਕੌਨਰ ਕੇਸੀ, ਗਾਰਸ਼ਿਕ ਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟਰੌਮੈਟਿਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ, 1993-2012। ਜਾਮਾ। 2015 ਜੂਨ 9; [PubMed PMID: 26057284]
[4] ਫੀਲਡ ਐਫਐਕਸ, ਕਲੀਨਿਕਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ: ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ. ਐਥਲੈਟਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਜਰਨਲ. 2018 ਅਗਸਤ; [PubMed PMID: 30221981]
[5] ਹੌਸਵਾਲਡ ਐਮ, ਓਂਗ ਜੀ, ਟੈਂਡਬਰਗ ਡੀ, ਓਮਰ ਜ਼ੈਡ, ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਨਿਊਰੋਲੋਜੀਕ ਸੱਟ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਅਕਾਦਮਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ: ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 1998 ਮਾਰਚ; [PubMed PMID: 9523928]
[6] ਵੈਂਪਲਰ ਡੀਏ, ਪਿਨੇਡਾ ਸੀ, ਪੋਲਕ ਜੇ, ਕਿਡ ਈ, ਲੇਬੋਏਫ ਡੀ, ਫਲੋਰਸ ਐਮ, ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਐਮ, ਖਰੋਦ ਸੀ, ਸਟੀਵਰਟ ਆਰਐਮ, ਕੂਲੀ ਸੀ, ਲੰਬਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦਾ ਬੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੇਟਰਲ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ-ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਟ੍ਰਾਇਲ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਜਰਨਲ. 2016 ਅਪ੍ਰੈਲ; [PubMed PMID: 26827233]
[7] ਕਾਸਟਰੋ-ਮਾਰਿਨ ਐਫ, ਗੈਦਰ ਜੇਬੀ, ਰਾਈਸ ਏ.ਡੀ., ਐਨ ਬਲਸਟ ਆਰ, ਚਿਕਨੀ V, ਵੋਸਬ੍ਰਿੰਕ ਏ, ਬੋਬਰੋ ਬੀ.ਜੇ., ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀ-ਹੌਸਪਿਟਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 2020 ਮਈ-ਜੂਨ; [PubMed PMID: 31348691]
[8] ਡੇਨਿਸ ਐਫ, ਤਿੰਨ ਕਾਲਮ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਥੋਰੈਕੋਲੰਬਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵ। ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ. 1983 ਨਵੰਬਰ-ਦਸੰਬਰ; [PubMed PMID: 6670016]
[9] ਹਾਸਵਾਲਡ ਐਮ, ਤੀਬਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਮੁੜ ਧਾਰਨਾ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਜਰਨਲ: EMJ. 2013 ਸਤੰਬਰ; [PubMed PMID: 22962052]
[10] ਫਿਸ਼ਰ PE, Perina DG, Delbridge TR, Fallat ME, Salomone JP, Dodd J, Bulger EM, Gestring ML, ਟਰਾਮਾ ਮਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਪਾਈਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ - ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਤੀ ਬਿਆਨ। ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 2018 ਨਵੰਬਰ-ਦਸੰਬਰ; [PubMed PMID: 30091939]
[11] ਈਐਮਐਸ ਸਪਾਈਨਲ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਬੈਕਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 2013 ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ; [PubMed PMID: 23458580]
[12] Haut ER, Kalish BT, Efron DT, Haider AH, Stevens KA, Kieninger AN, Cornwell EE 3rd, Chang DC, ਸਪਾਈਨ ਇੰਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਨ ਪੇਨੇਟਰੇਟਿੰਗ ਟਰਾਮਾ: ਚੰਗੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ? ਸਦਮੇ ਦਾ ਜਰਨਲ. 2010 ਜਨਵਰੀ; [PubMed PMID: 20065766]
[13] ਵੇਲੋਪੁਲੋਸ ਸੀਜੀ, ਸ਼ਿਹਾਬ ਐਚਐਮ, ਲੋਟਨਬਰਗ ਐਲ, ਫੇਨਮੈਨ ਐਮ, ਰਾਜਾ ਏ, ਸਲੋਮੋਨ ਜੇ, ਹਾਟ ਈਆਰ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ / ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ: ਪੂਰਬੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਆਫ਼ ਟਰੌਮਾ (ਈਐਸਟੀ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼। ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦੇਖਭਾਲ ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਜਰਨਲ. 2018 ਮਈ; [PubMed PMID: 29283970]
[14] ਵ੍ਹਾਈਟ CC 4th, Domeier RM, Millin MG, EMS ਸਪਾਈਨਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਬੈਕਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ - ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨਜ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਸਰਜਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਬਿਆਨ ਲਈ ਸਰੋਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼। ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 2014 ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੂਨ; [PubMed PMID: 24559236]
[15] ਬਾਰਾਤੀ ਕੇ, ਅਰਾਜਪੁਰ ਐਮ, ਵਾਮੇਘੀ ਆਰ, ਅਬਦੋਲੀ ਏ, ਫਰਮਾਨੀ ਐਫ, ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਪਾਈਨ ਜਰਨਲ. 2017 ਜੂਨ; [PubMed PMID: 28670406]
[16] ਸਵਰਟਜ਼ ਈਈ, ਬੋਡੇਨ ਬੀਪੀ, ਕੋਰਸਨ ਆਰਡਬਲਯੂ, ਡੀਕੋਸਟਰ ਐਲਸੀ, ਹੌਰੋਡਿਸਕੀ ਐਮ, ਨੋਰਕਸ SA, ਰੇਹਬਰਗ ਆਰਐਸ, ਵੈਨਿੰਗਰ ਕੇਐਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਥਲੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਬਿਆਨ: ਸਰਵਾਈਕਲ ਸਪਾਈਨ-ਜ਼ਖਮੀ ਐਥਲੀਟ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। ਐਥਲੈਟਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਜਰਨਲ. 2009 ਮਈ-ਜੂਨ; [PubMed PMID: 19478836]
[17] Pernik MN, Seidel HH, ਬਲੌਕ RE, Burgess AR, Horodyski M, Rechtine GR, Prasarn ML, ਦੋ ਟਰਾਮਾ ਸਪਲਿੰਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਪਏ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਿਸ਼ੂ-ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਵੈਕਿਊਮ ਮੈਟਰੈਸ ਸਪਲਿੰਟ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ। ਸੱਟ. 2016 ਅਗਸਤ; [PubMed PMID: 27324323]
[18] ਐਡਸਬਰਗ LE, ਬਲੈਕ ਜੇ.ਐੱਮ., ਗੋਲਡਬਰਗ ਐੱਮ, ਮੈਕਨਿਕਲ ਐੱਲ, ਮੂਰ ਐੱਲ, ਸੀਗਗ੍ਰੀਨ ਐੱਮ, ਸੋਧਿਆ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਸਰ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜਰੀ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਰਿਵਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜਰੀ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਜ਼ਖ਼ਮ, ਓਸਟੋਮੀ, ਅਤੇ ਕੰਟੀਨੈਂਸ ਨਰਸਿੰਗ ਦਾ ਜਰਨਲ: ਜ਼ਖ਼ਮ, ਓਸਟੋਮੀ ਅਤੇ ਕੰਟੀਨੈਂਸ ਨਰਸ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ। 2016 ਨਵੰਬਰ/ਦਸੰਬਰ; [PubMed PMID: 27749790]
[19] ਬਰਗ ਜੀ, ਨਈਬਰਗ ਐਸ, ਹੈਰੀਸਨ ਪੀ, ਬਾਮਚੇਨ ਜੇ, ਗੁਰਸ ਈ, ਹੇਨੇਸ ਈ, ਸਖ਼ਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕਰਲ ਟਿਸ਼ੂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ ਮਾਪ। ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 2010 ਅਕਤੂਬਰ-ਦਸੰਬਰ; [PubMed PMID: 20662677]
[20] ਕੂਨੀ DR, ਵਾਲਸ ਐਚ, ਅਸਲੀ ਐਮ, ਵੋਜਿਕ ਐਸ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬੈਕਬੋਰਡ ਸਮਾਂ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਰਨਲ. 2013 ਜੂਨ 20; [PubMed PMID: 23786995]
[21] Oomens CW, Zenhorst W, Broek M, Hemmes B, Poeze M, Brink PR, Bader DL, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਲਸਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਧਿਐਨ। ਕਲੀਨਿਕਲ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ (ਬ੍ਰਿਸਟਲ, ਏਵਨ). 2013 ਅਗਸਤ; [PubMed PMID: 23953331]
[22] ਬਾਊਰ ਡੀ, ਕੋਵਾਲਸਕੀ ਆਰ, ਤੰਦਰੁਸਤ, ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਵਿੱਚ ਪਲਮਨਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. 1988 ਸਤੰਬਰ; [PubMed PMID: 3415063]
[23] ਸ਼ੈਫਰਮੇਅਰ ਆਰ.ਡਬਲਯੂ., ਰਿਬਬੇਕ ਬੀ.ਐਮ., ਗਾਸਕਿਨਸ ਜੇ, ਥਾਮਸਨ ਐਸ, ਹਾਰਲਨ ਐਮ, ਐਟਕਿਸਨ ਏ, ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਾਹ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. 1991 ਸਤੰਬਰ; [PubMed PMID: 1877767]
[24] Totten VY, Sugarman DB, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਪ੍ਰੀ-ਹਸਪਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਈਐਮਐਸ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਈਐਮਐਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ। 1999 ਅਕਤੂਬਰ-ਦਸੰਬਰ; [PubMed PMID: 10534038]
[25] ਚੈਨ ਡੀ, ਗੋਲਡਬਰਗ ਆਰ.ਐਮ., ਮੇਸਨ ਜੇ, ਚੈਨ ਐਲ, ਬੈਕਬੋਰਡ ਬਨਾਮ ਚਟਾਈ ਸਪਲਿੰਟ ਸਥਿਰਤਾ: ਉਤਪੰਨ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਵਾਈ ਦਾ ਜਰਨਲ. 1996 ਮਈ-ਜੂਨ; [PubMed PMID: 8782022]
[26] Oteir AO, Smith K, Stoelwinder JU, Midleton J, Jennings PA, ਕੀ ਸ਼ੱਕੀ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?: ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੀਖਿਆ। ਸੱਟ. 2015 ਅਪ੍ਰੈਲ; [PubMed PMID: 25624270]
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਵ ਹੋਰ ਵੀ…ਲਾਈਵ: ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਸੱਟ?
ਸਦਮੇ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਹੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਇਮਬਿਬਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਕਦਮ
ਸਪਾਈਨਲ ਕਾਲਮ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਰੌਕ ਪਿੰਨ / ਰੌਕ ਪਿੰਨ ਮੈਕਸ ਸਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੁੱਲ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ: ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਚਾਵਲ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਫਸਟ ਏਡ ਵਿੱਚ DRABC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹੇਮਲਿਚ ਚਾਲ: ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਬਾਲ ਚਿਕਿਤਸਕ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਹਿਰ ਮਸ਼ਰੂਮ ਜ਼ਹਿਰ: ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਜ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਜ਼ਹਿਰ: ਲੱਛਣ, ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ
ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਬਲੀਚ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਜਾਂ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਦਮੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੱਛਣ: ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਹੈ
ਵੇਸਪ ਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਨਾਫਾਈਲੈਕਟਿਕ ਸਦਮਾ: ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਪੀਡੀਆਟ੍ਰਿਕ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਡੋਟਰੈਸੀਅਲ ਇੰਟਿationਬੇਸ਼ਨ: ਸੁਪਰਗਲੋਟੀਟਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਲਈ ਉਪਕਰਣ
ਸੈਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਨਲਜੀਸੀਆ: ਇਨਟਿਊਬੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦਵਾਈਆਂ
ਇੰਟਿਊਬੇਸ਼ਨ: ਜੋਖਮ, ਅਨੱਸਥੀਸੀਆ, ਰੀਸਸੀਟੇਸ਼ਨ, ਗਲੇ ਦਾ ਦਰਦ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਸਦਮਾ: ਕਾਰਨ, ਲੱਛਣ, ਜੋਖਮ, ਨਿਦਾਨ, ਇਲਾਜ, ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ, ਮੌਤ