Pogotowie ratunkowe i ratownictwo: zaangażowanie i profesjonalizm sieci pomocy doraźnej SAMU. Podobnie jak inne kraje na świecie, Chile stanęło w obliczu przerażającego szoku: globalnej pandemii koronawirusa.

 

Sieć SAMU w Chile i pandemia COVID-19

Najnowsze dane z KIM zgłosić prawie 361,000 tys Zakażenia COVID-19 od początku marca do dzisiaj (w porównaniu z populacją około 18 milionów mieszkańców) z 9,700 XNUMX zgonami.

Kredyty trafiają do personel medyczny oraz pogotowie ratunkowe (SAMU) w Chile, które prawie nie pracowały podczas pandemii.

SAMU, jak zorganizowana jest sieć ratownicza w Chile?

Połączenia Servicio de Atención Médica de Urgencias (SAMU) jest instytucją działającą pod nazwą Ministerstwo Zdrowiaobecny we wszystkich regionach Chile. Dysponuje regionalnym centrum regulacyjnym i bazami interwencyjnymi rozmieszczonymi w różnych lokalizacjach w regionach Chile.

Chile to kraj liczący ponad 19 milionów mieszkańców, zajmujący powierzchnię około 736,000 2 km16, podzielony na XNUMX regionów. Służba ratownictwa medycznego (SAMU) jest odpowiedzialna za poinformowanie pacjenta że sytuacja awaryjna trwa, dopóki ten sam pacjent nie zostanie przyjęty do placówki, której zdolność do rozwiązania tej sytuacji jest odpowiednia.

SAMU ma ciężką pracę w opiece nad ludnością w Chile i każdego dnia zespoły SAMU zapewniają pracę godną uwagi.

Aby dowiedzieć się więcej o osobliwościach SAMU, mieliśmy przyjemność zadać kilka pytań Christian Gatica Lagos z Red Samu, Servicio de Salud Viña del Mar Quillota (sieć Samu, Viña del Mar Quillota Health Service).

 

 

WYWIAD O SIECI SAMU W CHILE

 

Jakiego rodzaju pomoc zapewnia opieka zdrowotna Viña del Mar - Quillota?

„Służba zdrowia w Viña del Mar Quillota zapewnia publiczne usługi szpitalne i przedszpitalne dla całej społeczności, w tym właściwość miejscowa. W warunkach przedszpitalnych pracujemy za pośrednictwem tej sieci usług pomocy medycznej w nagłych wypadkach (SAMU), przeciwko katastrofom i / lub nagłym wypadkom.

Podziękowania dla naszych pracowników i ambulans zdolności floty, jesteśmy w stanie pomóc w kraju i za granicą, jeśli sytuacja tego wymaga ”.

 

Jakie są części tej opieki zdrowotnej i pogotowia ratunkowego w Chile?

„Służba zdrowia Viña del Mar Quillotaw szczególności jest częścią 29 usług opieki zdrowotnej, które obejmują całe Chile. W regionie Valparaíso istnieją 3 służby zdrowia, które mają określone obszary.

Jurysdykcja służby zdrowia Viña del Mar Quillota obejmuje obszar 7,504 1,119,052 kilometrów kwadratowych i obsługuje populację XNUMX XNUMX mieszkańców.

Aby zapewnić zasięg i opiekę nad obszarem i wyżej wymienionymi mieszkańcami, mamy 11 szpitali z różnymi typami klasyfikacji, a także 4 bazy Samu i 1 Centrum Regulacyjne Samu zajmujące się środowiskiem przedszpitalnym.

Bardzo ważne jest, aby podkreślić, że nasza służba zdrowia jest wyposażona Karetki pogotowia 50: 30 z tych jednostek jest rozmieszczonych w 11 szpitalach tworzących sieć.

Dalej W centrach SAMU znajduje się 20 karetek, których lokalizacje są strategiczne dla wykonywania wszystkich nagłych wypadków przedszpitalnych i / lub krytycznych transferów medycznych, za które odpowiada Sieć SAMU, ponieważ mamy personel przeszkolony w tego rodzaju transferach ”.

 

Co te nowe karetki oznaczają dla służby SAMU w Chile?

„Nasza służba zdrowia została wyróżniona projektem odnowienia floty karetek, który został sfinansowany ze środków publicznych przyznanych SAMU w 2019 roku przez Ministerio de Salud de Chile (Ministerstwo Zdrowia Chile).

Przydział ten oznaczał odnowienie 21 karetek. Chociaż wybór ten sięga 2018 roku, żeby być precyzyjnym. Od tego roku udało nam się stworzyć multidyscyplinarny zespół, który pracował na polach technicznych, operacyjnych i klinicznych.

Dlatego skupiliśmy się przede wszystkim na wykonaniu naszych projekt karetki w Chile, która skupiła się na ergonomii operacyjnej urzędników, którzy wykonują swoją pracę kliniczną, pomagając pacjentom. Chcieliśmy również nadać techniczno-operacyjne podejście do posiadania jednostek, które mogłyby być używane przez podstawowe karetki pogotowia, przejazdem zaawansowane karetki pogotowiastając się „zmedykalizowanymi karetkami”.

Jedyna różnica między nimi trzy rodzaje karetek to personel, który nimi zarządza, co jest najważniejszym elementem, ponieważ funkcjonalna ergonomiczna konstrukcja pojazdu jest praktycznie taka sama.

W konstrukcji zwyciężył również komfort, ale przede wszystkim jego stabilność transfer pacjenta, koncentrując się głównie na wykonywaniu karetek pogotowia ratunkowego z wyposażeniem klinicznym zgodnym z Chilijska norma 2426, Norma techniczna nr 17 ale także włączono Norma europejska 1789co pozwoliło nam podnieść nasze parametry bezpieczeństwa i pomóc w transporcie pacjentów po całym Chile ”.

 

Co to znaczy być częścią sieci SAMU służby zdrowia w Viña del Mar Quillota (Chile)?

„Bycie częścią sieci SAMU w Viña del Mar Quillota Health Service to duma. Zaufanie, że nasz Dyrektor sieci SAMU, dr Jorge del Campo H., umieszczone we mnie, dając możliwość stania się Szef operacyjny floty ambulansów sieci SAMU to prawdziwe wyzwanie zawodowe.

Jednak podjąłem to wyzwanie z wielką odpowiedzialnością, wiedząc, że naszym zadaniem jest przenieść pacjentów bez różnic społecznych czy ekonomicznych. Przyczyniamy się do upowszechniania wiedzy o charakterze rozwojowym i wielofunkcyjnym karetka, która świadczy usługi publiczne dla wszystkich w Chile.

Dla mnie to jest mój osobisty wkład w nasz kraj. Na poziomie osobistym ma to również swoje zalety, ponieważ stworzyliśmy zespół, który działa wyłącznie w celu ”Aby inni mogli żyć': są profesjonalistami, ale przede wszystkim to wspaniali ludziei muszę być wobec nich lojalny.

Wyrazy uznania dla Pani Schulze D., dyplomowanej pielęgniarki, która odbyła szkolenie w Niemczech, oraz pana Christofera Febre C., kierowcy karetki pogotowia, za ogromny wkład, jaki nam wnieśli, który jest niezbędny do realizacji projektu związanego z te nowe karetki".

 

Jakie są różnice lub wyzwania, które sprawiają, że usługi Viña del Mar-Quillota różnią się od tych w innych miastach w Chile?

„Jest to struktura naszego terytorium, która jest długa i wąska, i jestem przekonany, że każda służba zdrowia ma swoje geograficzne trudności w realizacji projektu związanego z działalnością karetką.

Dlatego nie chcę robić różnicy między jedną usługą opieki zdrowotnej a inną, ale raczej udostępnić nasze doświadczenie w dziedzinie projektowania. Dzielenie się wykwalifikowanymi osobami może doprowadzić do powstania karetki, która spełnia warunki techniczne odpowiednie do opieki nad pacjentem, do czego wszyscy dążymy.

Jeśli chodzi o wyzwania, wielu szukało sposobu na opracowanie projektów, które służą jako wsparcie operacyjne w dziedzinie klinicznej i to jest kluczowe. To trudne wyzwanie: naszym celem jest zaprojektowanie i wdrożenie RRV (pojazd szybkiego reagowania).

Zadaniem takiego pojazdu jest transport personelu medycznego i pomocniczego Centrum regulacyjne SAMU do miejsca interwencji w celu wstępnej oceny pacjenta, zwłaszcza w przypadku wypadki drogowe, nagłe wypadki medyczne lub klęski żywiołowe.

Ich wczesne przybycie umożliwia strategiczną klasyfikację pacjentów (ocena stanu zdrowia rannych). Osiągnięcie tego celu ma również drugie implikacje: planowanie operacyjne w zarządzanie i dystrybucja karetek z konkretnym medyczny sprzęt i przygotowany personel medyczny dostosowany do potrzeb i krytyki stanu pacjenta.

W ten sposób sprawnym kierowaniem poszkodowanych będą zarządzane Placówki szpitalne. Jako sieć SAMU zamierzamy również promować element logistyczny zaawansowanego punktu medycznego, który jest nie mniej ważny w zarządzaniu sytuacją kryzysową w przypadku klęski żywiołowej.

Powinniśmy o tym pamiętać Chile to kraj charakteryzujący się klęski żywiołowe, Zwłaszcza trzęsienia ziemi. Mamy ambicję zorganizowania Sieć SAMU, która jest zawsze gotowa do wysłania w dowolne miejsce w kraju.

Dlatego potrzebujemy wszechstronnego i odpowiedniego pojazd ratunkowy w którym możemy przechowywać sprzęt pogotowia ratunkowego, urządzenia medyczne i nawet jedzenie racje żywnościowe ”.

 

Dlaczego wybrałeś produkty Spencer?

„Musimy jasno powiedzieć, że w naszym kraju podlegamy przepisom o zamówieniach publicznych. Dlatego naszym obowiązkiem jest przedstawienie absolutnie jasnej Specyfikacja techniczna, które starają się sprostać naszym potrzebom zawodowym w opiece nad pacjentem.

Zgodnie z tymi przepisami zabronione jest publikowanie publikacji wskazujących na konkretne marki i modele w porównaniu z tym, czego szukamy.

Marka Spencer spotkał warunki techniczne których szukała nasza organizacja. Z tego powodu chciałbym zwrócić uwagę, że jej produkty zostały certyfikowane zgodnie z Norma europejska i testy 10G, który dobrze nam służył, odkąd mamy nosze, wsporniki noszy i krzesła ewakuacyjne (które pozwalają nam doskonale poruszać się po schodach), sfigmomanometry i jednostki ssące.

W szczególności ssaki pozwoliły nam uzyskać podwójny efekt: używamy ich zarówno w karetce, jak iw domu pacjenta, ponieważ są przenośne i ergonomiczne w każdej sytuacji.

Mamy również możliwość posiadania pliku konserwacja zapobiegawcza krok po kroku który wspiera nas w czasie trwania sprzęt zakupione."

 

PRZECZYTAĆ ARTYKUŁ WŁOSKI

ODKRYJ

COVID-19 zniszczył wszystkie wystawy pogotowia ratunkowego i ratownictwa. Nie panikuj, Spencer Experience Center jest tu dla Ciebie!

MEDEVAC i COVID-19, SAMU w Chile dostarczyły ponad 100 porodów pacjentów z koronawirusem

Odwiedź oficjalną stronę SAMU w Chile

Projektowanie wyposażenia karetek i pojazdów ratowniczych: doświadczenie VESPEK

Strona VESPEK na Facebooku

Jednostka ssąca do pilnej pomocy, rozwiązanie w pigułce: Spencer JET