Alemanha, Brigada de Incêndio de Hanover testa ambulância totalmente elétrica

Hanover, uma ambulância totalmente elétrica entra em serviço: os bombeiros alemães em serviço na capital, Baixa Saxônia, a testa.

Pela primeira vez, no serviço de resgate da capital paulista, o Corpo de Bombeiros de Hanover passou a utilizar o protótipo de um carro totalmente elétrico ambulância.

Ambulância elétrica, Brigada de Incêndio de Hanover testa veículo de resgate em ambiente urbano

O veículo foi desenvolvido pela Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH (WAS) e está disponível para equipes de resgate em Hanover para um teste prático intensivo que durará até o final de novembro.

O E-Sprinter desenvolvido pela WAS pode atingir a velocidade máxima de 120 Km / he, totalmente carregado, possui autonomia de 200 Km.

O eRTW pode ser recarregado em pontos de recarga existentes em estações de resgate e bombeiros, bem como em hospitais de emergência.

Em caso de problemas de carregamento da ambulância elétrica, a energia será fornecida por uma segunda ambulância a diesel.

Uma ambulância reserva movida a diesel sempre pode ser usada como veículo reserva e em segundo plano se várias missões impedirem a recarga suficiente em um curto período de tempo.

Se o cenário operacional, portanto, levar a locais sem colunas de carga, o problema seria resolvido “absorvendo” a energia desta segunda ambulância.

A University of Applied Sciences Hannover está envolvida como um parceiro de projeto adicional no teste do eRTW.

O Instituto de Elementos de Construção, Mecatrônica e Eletromobilidade registra os dados de direção obtidos do protótipo no teste prático e os avalia cientificamente em vários níveis.

Ambulâncias a diesel, atualmente em serviço com bombeiros, são normalmente usados ​​por até oito anos e viajam até 380,000 quilômetros em grandes cidades com aproximadamente 25,000 implantações.

A carga sobre a tecnologia durante viagens de emergência é três vezes maior do que no uso comercial.

A este respeito, o próximo teste eRTW em Hanover sob condições metropolitanas é visto como um marco especial do ponto de vista do fabricante e do usuário.

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Fonte:

WAS site oficial

Hannover.de

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