Resgate e emergência de helicóptero: o EASA Vade Mecum para gerenciar com segurança uma missão de helicóptero

By Cristiano antonino On Junho 26, 2022

Resgate de helicóptero, orientação da EASA: aqui estão as medidas a serem tomadas para gerenciar com segurança solicitações de emergência por helicóptero e quais certificações solicitar da EASA

Aprender a gerenciar com segurança as operações do helicóptero é crucial para o pessoal de emergência da linha de frente.

Resgate por helicóptero: quando chega um pedido de ajuda, é preciso saber como agir de acordo com os procedimentos exigidos pelo protocolo operacional, o Pedido de Missão Vade Mecum, publicado pela EASA

Esta ferramenta foi desenvolvida para todos aqueles que, trabalhando no setor de segurança e emergência, possam estar envolvidos na gestão de uma missão de helicóptero.

Responder imediatamente a um pedido de ajuda em um helicóptero não é fácil.

Normalmente, antes de sair para uma missão, o pessoal da área – transeuntes, pessoas envolvidas, a polícia – alerta a sala de operações, que por sua vez (dependendo das informações recebidas) avalia se uma missão de helicóptero é ou não apropriada.

Esta é uma operação fundamental; a sala de operações deve ser devidamente informada do local da emergência: só assim pode examinar a situação e a possível área de pouso do helicóptero.

O pessoal envolvido no incidente deve comunicar, de forma clara e precisa, sua localização, a qualidade da área de pouso, as condições meteorológicas (a presença de nuvens pode interferir na visibilidade do incidente) e a presença de obstáculos e linhas de energia no proximidades (devem estar a pelo menos 100 m de distância do helicóptero).

Quando a sala de operações decide acionar a intervenção do helicóptero, o piloto deve estar ciente de algumas informações essenciais para chegar ao local da emergência e poder pousar com segurança.

No entanto, embora possa parecer fácil em alguns aspectos, passar as informações corretas entre o pessoal envolvido e o centro de operações nem sempre é simples: estresse emocional à parte, o ponto de vista de uma pessoa em terra e uma que chega de cima tende a mudar radicalmente.

Por esse motivo, é muito importante ter as informações mais detalhadas possíveis.

Caso isso não ocorra, o piloto pode não encontrar imediatamente o local do acidente e atrasar sua intervenção.

Elementos que podem ajudar o piloto na identificação do local são as coordenadas geográficas, redes sociais (como WhatsApp, por meio do qual a posição atual pode ser enviada), cidades, cidades e estradas de referência e a presença ou ausência de pontes e rios.

O MELHOR EQUIPAMENTO PARA OPERAÇÕES DE HEMS? VISITE O ESTANDE NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO

Vade Mecum EASA para resgate de helicóptero: outra condição importante a destacar é a adequação da zona de pouso

Nem sempre o local do acidente é adequado para hospedar um helicóptero, às vezes porque o local é muito pequeno (o ideal é um espaço de 25×25 metros ou em alguns casos 50×50 metros, ambos livres de obstáculos) ou porque pode não ser seguro.

No entanto, em alguns casos, pode haver grandes terrenos, campos esportivos ou áreas de estacionamento vazias nas proximidades, onde o helicóptero pode pousar com segurança.

Além disso, esses locais geralmente são fechados ao público, tornando as operações de helicóptero mais seguras.

Uma vez identificada a área de pouso, ela deve estar devidamente preparada para o helicóptero.

As pessoas devem permanecer a uma distância de pelo menos 50 metros do helicóptero, veículos como motos e carros devem ser afastados para evitar danos e, caso o helicóptero pouse em uma estrada ou próximo a ela, torna-se essencial bloquear o tráfego.

Sempre que seja organizada uma atividade de helicóptero, deve ser preenchido um formulário, no qual devem ser introduzidas as principais informações, como, por exemplo, o tipo de missão, a presença de obstáculos, as condições meteorológicas e a zona de aterragem.

Certificações e homologação, as Diretrizes de Helicópteros VADE MECUM EASA

Além disso, a serem levados em consideração ao realizar transportes ou missões de helicóptero são os certificados de homologação.

A EASA – European Union Aviation Safety Agency – é responsável por fornecer a certificação necessária para helicópteros.

Mas o que é homologação?

A homologação é o processo pelo qual é demonstrado que um produto, ou seja, uma aeronave, motor ou hélice, atende aos requisitos aplicáveis, incluindo as disposições do Regulamento (UE) 2018/1139 e suas regras de execução, ou seja, Parte 21 do Regulamento (UE) ) 748/2012 (Subparte B) e material interpretativo relacionado (AMC & GM à parte 21 – na seção de Aeronavegabilidade Inicial).

O pedido de certificação deve ser apresentado à EASA de acordo com as instruções fornecidas no site na página específica e o requerente deve pagar à Agência as taxas de acordo com a última alteração do Regulamento da Comissão (UE) sobre taxas e encargos devidos à Agência ( EASA) disponível no site com o mesmo nome.

A Elilombardia, por exemplo, foi reconhecida como uma das primeiras empresas do setor apta a operar de acordo com as normas EASA 965/2012, garantindo um padrão reconhecido a nível europeu para todas as atividades operacionais que a empresa realiza.

Planejar uma missão de helicóptero não é uma operação a ser subestimada: há muitos procedimentos e regras a serem respeitadas para a segurança de todos os envolvidos.

VISITE A PÁGINA QUE A EASA DEDICOU AO RESGATE DE HELICÓPTERO E OPERAÇÕES DE BAINHAS

Fonte:

EASA