Drones salva-vidas, AiRMOUR na Noruega iniciou procedimentos de validação de protocolo

By Cristiano antonino Ultima atualização 6 de Outubro, 2022

O desenvolvimento de serviços de drones que salvam vidas prossegue com as validações – a primeira rodada de demonstrações de voo do AiRMOUR começou na semana passada na Noruega

AiRMOUR pretende validar a pesquisa realizada no projeto através de voos reais de drones em Stavanger (Noruega), Helsinki (Finlândia) e Kassel (Alemanha)

As validações incluem vários casos de uso de serviços que salvam vidas.

AiRMOUR é um projeto de pesquisa e inovação focado no desenvolvimento da mobilidade aérea urbana.

O objetivo do projeto de três anos é atender às necessidades dos serviços médicos de emergência e orientar os municípios sobre as oportunidades de serviços de drones.

INOVAÇÃO TECNOLÓGICA A SERVIÇO DOS BOMBEIROS E OPERADORES DA PROTEÇÃO CIVIL: DESCUBRA A IMPORTÂNCIA DOS DRONES NO ESTANDE DA FOTOKITE

Um total de 13 parceiros de seis países (Finlândia, Suécia, Noruega, Alemanha, Luxemburgo e Holanda) estão a participar no projeto, que é financiado pelo programa Horizonte 2020 da UE.

Na primeira metade do projeto, a equipe do AiRMOUR pesquisou possíveis casos de uso na área médica, tentou identificar o lugar desses novos serviços de drones no sistema médico existente e analisou possíveis riscos aéreos, entre outras coisas.

Agora, o projeto prosseguirá para validar a pesquisa com voos reais de drones organizados deste outono até a primavera de 2023.

Os primeiros voos aconteceram no dia 21 de setembro em Stavanger, na Noruega, antes de seguirem para as cidades de Helsinque, na Finlândia, e Kassel, na Alemanha.

Os voos de validação do AiRMOUR envolvem o uso de dois tipos diferentes de drones (Ehang 216 e Falcon L400) e o transporte de equipamentos médicos e pessoal de serviços médicos de emergência

As entregas de pessoal são mais prováveis de ocorrer usando manequins de teste.

Esses tipos de serviços novos e inovadores pretendem ser uma adição útil ao sistema médico existente.

O objetivo das validações é passar de voos e circunstâncias menos exigentes para voos mais exigentes, de forma a aumentar a compreensão global do que é possível dentro do quadro regulamentar europeu para a mobilidade aérea urbana, com as atuais capacidades operacionais e requisitos dos utilizadores.

A expectativa é ganhar muito conhecimento de ponta em termos de aspectos sociais (por exemplo, aceitação pública, viabilidade comercial) e também aspectos tecnológicos, como riscos aéreos, riscos terrestres, riscos para pacientes, limitações do espaço aéreo e infraestrutura de pouso – e muito mais, conforme determinado no âmbito do nosso trabalho sobre os critérios de sucesso do AiRMOUR, que precede todas as validações,' diz o coordenador do projeto AiRMOUR, Dr. Petri Mononen, do VTT, Centro de Pesquisa Técnica da Finlândia.

Várias demonstrações de casos de uso

Durante os primeiros voos de validação do AiRMOUR em Stavanger, a operadora Ehang Scandinavia voará um Desfibrilador sobre um lago para uma pessoa que sofre um ataque cardíaco.

Em novembro, se o tempo permitir, entregas de outros produtos médicos de emergência como EpiPen, adrenalina ou médicos especializados equipamento será testado em Helsínquia.

A fase final ocorrerá em Kassel, Alemanha, na primavera de 2023 e se concentrará no transporte entre instalações médicas, ou seja, 'voos AB'. No Luxemburgo, as validações serão realizadas sob a forma de simulações.

Nossas primeiras validações servem principalmente para coletar muitos dados para análise posterior, mas, mais importante, servem como referência para as subsequentes, para garantir que estamos no caminho certo em termos de recursos operacionais em conformidade com os regulamentos', diz Mononen.

De acordo com Mononen, todas as lições aprendidas com as primeiras validações do AiRMOUR influenciarão e melhorarão as subsequentes

Após a coleta de todos os dados das operações de validação, o projeto passará para a fase final de análise e relatório para produzir as principais contribuições científicas.

As contribuições incluirão insights significativos, conselhos e sugestões para o resto da Europa para apoiar o surgimento seguro e eficaz da mobilidade aérea urbana”, disse ele.

Os drones usados no teste AiRMOUR

Ehang Falcon L400

Drone logístico com peso máximo de 24.5 kg e carga útil máxima de 5 kg para transportar.

Diâmetro aproximadamente 1.2 metros

Voos AUTOMÁTICOS com pilotos de segurança que podem assumir o controle remoto se necessário

Logotipo da Intav Expo 720 × 90

Ehang 216

VTOL para passageiros

Aproximadamente 5.6 metros de diâmetro

Nenhum piloto ligado borda

Peso máximo da carga útil 600 kg

2 passageiros ou 220 kg de carga útil

Voos AUTOMATIZADOS com pilotos de segurança que podem assumir o controle remoto se necessário

Operações típicas até 30 km de distância

Velocidade máxima de voo 120 km/h

As operações dentro do projeto AiRMOUR serão realizadas de acordo com os regulamentos da EASA e exigem que a aeronave obtenha a Verificação do Projeto.

Fonte:

AIRMOUR