HEMS: Swiss Air-Rescue Rega comandă nouă avioane Airbus H145 cu cinci pale
HEMS: Swiss Air-Rescue Rega a comandat nouă avioane Airbus H145 cu cinci pale pentru a înlocui versiunile sale actuale cu patru pale
Operațiuni HEMS: noile H145 ale Swiss Rega vor fi echipate cu un sistem de navigație de ultimă generație, care va spori capacitățile misiunii și siguranța operațională.
„Suntem încântați să deschidem un alt capitol în relația dintre cele două organizații ale noastre cu această comandă pentru H145 cu cinci pale”, a declarat Bruno Even, CEO al Airbus Helicopters.
„Întotdeauna căutăm modalități de a ne evolua elicopterele ținând cont de feedback-ul celor care le folosesc în fiecare zi.”
„H145 sa dovedit pe deplin în operațiunile noastre de la intrarea în funcțiune în 2018”, a declarat Ernst Kohler, CEO Rega.
„Așteptăm cu nerăbdare să operam versiunea cu cinci lame pe sistemul nostru HEMS baze din Elveția. Aceste elicoptere ne vor permite să ne îmbunătățim și mai mult capacitățile misiunii și siguranța operațiunilor noastre.”
Noul sistem de navigație integrat va utiliza noile capabilități ale sistemului de management al zborului GTN750 Xi de la Garmin.
Acest lucru va integra și controla un sistem multi-senzor care oferă capabilități de navigare extrem de precise și fiabile.
Chiar și în cazul pierderii semnalului GPS, elicopterul va naviga în siguranță datorită sistemului de navigație inerțial Thales.
Această soluție va crește și mai mult performanța de navigare în condiții IFR scăzute și va permite elicopterului să fie certificat ca RNP-AR 0.1, care este cea mai precisă procedură de navigație din mediul elicopterului.
Configurația include, de asemenea, un nou troliu Vincorion care este în prezent certificat pe H145 cu cinci lame.
CEL MAI BUN ECHIPAMENT PENTRU FUNCȚIONAREA HEMS? VIZITAȚI CABINA NORDULUI LA EXPOZIȚIA DE URGENȚĂ
Rega operează 13 stații HEMS în Elveția
În 2021, echipajele elicopterelor au efectuat 14,330 de misiuni, inclusiv transportul a 471 de pacienți cu COVID.
Flota actuală a Rega este formată din șapte H145 și un H125 utilizate pentru pregătirea piloților.
Programul său ușor de întreținere, care este aliniat între motor și aeronavă, îi permite lui H160 să optimizeze costurile de operare și oferă un nou standard de disponibilitate.
H160-urile Jandarmeriei vor beneficia de un contract de suport global care va fi gestionat de Airbus Helicopters, care include suport tehnic, stocuri de piese de schimb la patru baze ale Jandarmeriei și servicii conexe.
Noua versiune a elicopterului ușor bimotor H145 de la Airbus adaugă un nou și inovator rotor cu cinci pale aeronavei cu mai multe misiune, mărind sarcina utilă a elicopterului cu 150 kg.
Simplitatea noului design al rotorului principal fără rulmenți facilitează, de asemenea, operațiunile de întreținere, sporind și mai mult funcționalitatea și fiabilitatea de referință a lui H145, îmbunătățind în același timp confortul pentru pasageri și echipaj.
Noul H145 introduce pe-bord conectivitate pentru clienți și operatori prin integrarea următoarei etape a Sistemului de comunicație aeriană fără fir – wACS – permițând transmiterea sigură și fără întreruperi a datelor generate de elicopter.
În total, peste 1,500 de elicoptere ale familiei H145 sunt în prezent în serviciu, înregistrând un total de peste șase milioane de ore de zbor.
Alimentat de două motoare Safran Arriel 2E, H145 este echipat cu control digital complet al motorului (FADEC) și suita de avionică digitală Helionix.
Include un pilot automat cu 4 axe de înaltă performanță, care crește siguranța și reduce volumul de lucru al pilotului.
Amprenta sa de zgomot deosebit de redusă face din H145 cel mai silentios elicopter din clasa sa.
Citiți și:
Noul Airbus H145 urcă pe muntele Aconcagua, 6,962m ALS
Helicoptere Airbus stabilește o nouă etapă de calitate și experiență pentru piața italiană HEMS
HEMS/Securité Civile franceză își va extinde flota cu două Airbus H145
HEMS, Airbusul cu cinci lame BK117-D3 Pelikan 3 și-a făcut debutul în Tirolul de Sud