ඉතාලියේ හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන හෙලිකොප්ටර් වර්ග මොනවාද?
අපි හෙම්ස් බේරා ගැනීම ගැන කතා කරමු: හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම තනි හෙලිකොප්ටර් මාදිලියක් භාවිතා කරන බව බොහෝ විට සිතුනද, හෙම්ස්, සාර්, ඒඒ සේවා අවශ්‍ය වන සෑම කලාපයකම සහ තත්වයකදී මෙය සැම විටම සිදු නොවේ.
සෘජු හෙලිකොප්ටර් සහභාගී වීම අවශ්‍ය වන විවිධ ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් පමණක් නොව භාවිතා කරන විවිධ මාදිලි සහ ක්ෂේත්‍රයේ ඒවායේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් පිළිබඳව ද අපි කෙලින්ම සලකා බලමු.
ඉතාලියේ හෙම්ස්: පළමුවෙන්ම, හෙලිකොප්ටර් මෙහෙයුම් වලදී කුමන ආකාරයේ මැදිහත් වීමක් සිදුවිය හැකිද?
- අයිතම ෙතොගඉතාලි ආකෘතියක හෙලිකොප්ටර් හදිසි වෛද්‍ය සේවාව ලෙස අර්ථ දැක්වේ. ගොඩබිම ප්‍රවාහන පහසුකම් නොමැති ප්‍රදේශවලට රෝගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ හෝ ඔවුන්ව බේරා ගැනීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති විට භාවිතා කෙරේ.
- SAR, සෙවීම සහ ගලවා ගැනීම ලෙස අර්ථ දැක්වේ. මෙම නඩුවේදී හෙලිකොප්ටරය භාවිතා කරන්නේ අතුරුදන් වූ පුද්ගලයෙකු සෙවීම සඳහා ය.
- AA, වාතය ලෙස අර්ථ දැක්වේ ගිලන් රථය. එච්ඊඑම්එස් ශල්‍යකර්මයට සමානව, එය සැම විටම රෝගියෙකු ප්‍රවාහනය කිරීමේ කාරණයක් වන නමුත් මෙම අවස්ථාවෙහිදී සැත්කම වඩාත් අර්ථ දැක්වේ (එක් රෝහලකින් තවත් රෝහලකට ප්‍රවාහනය කිරීම වැනි).
- සීඑන්එස්ඒඑස්, කෝර්පෝ නැසියොනේල් සොකෝසෝ ඇල්පිනෝ ඊ ස්පෙලියොලොජිකෝ ලෙස අර්ථ දැක්වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔවුන්ගේ මැදිහත් වීමේ ක්ෂේත්‍රයට අදාළ ගලවා ගැනීම් සඳහා හෙලිකොප්ටරයක් මෙම සංගමය සඳහා පැහැදිලිව භාවිතා කළේය: කඳු.
මෙවැනි මැදිහත් වීම් සඳහා විවිධ හෙලිකොප්ටර් ආකෘති භාවිතා කරනවාද?
යථාර්ථය නම් බහු කාර්‍ය ආකාරයෙන් භාවිතා කරන නිශ්චිත වාහන තිබීමයි.
එබැවින් කඳුකර ගලවා ගැනීමේදී සහ නාගරික පරිසරයන්හිදී ඔබට සැම විටම එකම හෙලිකොප්ටර් දැක ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, කුඩා වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇති අතර, මෙය සාධක තුනක් ගැන සැලකිලිමත් වේ: ප්‍රවාහන අවකාශය, බලය සහ පන්තිය.
පළමුවැන්න සරලව අර්ථ දක්වා ඇත.
හෙලිකොප්ටරයකට එහි පන්තිය අනුව එහි නියමුවන් මෙන්ම නිශ්චිත මගීන් ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකිය.
දෙවැන්න වඩාත් හොඳින් පෙන්නුම් කරන්නේ නිශ්චිත ටර්බෝෂාෆ්ට් වැනි සමහර විශේෂිත සංරචක තිබීමෙනි.
හෙලිකොප්ටරයකට කළ හැකි දේ තුන්වැන්න අන්තිමේදී වඩාත් නිවැරදිව විස්තර කරයි.
ඉතාලි හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීමේ සේවාව විසින් වැඩිපුරම භාවිතා කරන මාදිලිවල කොටසක් බව සලකන විට අපි වැඩිපුර අවධානය යොමු කරන පන්ති වන්නේ උපයෝගිතා සහ බහුකාර්‍යයන් ය.
හෙම්ස්, ඉතින් අද ඉතාලියේ හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීමේදී භාවිතා කරන විවිධ මාදිලි ගැන අපට කිව හැකි දේ මෙන්න:
යුරෝකොප්ටර් ඊසී 145 (ටී 2 ප්‍රභේදය)
මෙය උපයෝගිතා පන්තියේ හෙලිකොප්ටරයකි, සැහැල්ලු වර්ගයකි.
එහි භූමිකාව තිබියදීත්, එයට පුද්ගලයින් 10 දෙනෙකු දක්වා ගෙන යා හැකිය (නියමුවන් 2 ක උපරිමයක් ගණන් නොගෙන).
එය හෙලිකොප්ටරයක් වන අතර එහි ඇති ආරෝපණ ධාරිතාවයට සහ ඇරියල් 2 ඊ ටර්බෝෂාෆ්ට් දෙකක් සහ ෆෙනෙස්ට්‍රෝන් භ්‍රමකයක් තිබීම නිසා ලබා ගත හැකි සෑම අවස්ථාවකම ගලවා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.
එය රට පුරා ඉතාමත් ජනප්‍රිය එකක්.
යුරෝකොපෙර්ටර් එක්ස්එන්එන්එක්ස්
පාලනයේදී එක් නියමුවෙකු සමඟ මගීන් 145 දෙනෙකු දක්වා ගෙන යා හැකි ඊසී 7 හි කුඩා අනුවාදයක්.
තවමත් ප්‍රසිද්ධ නිවුන් ටර්බයින ආකෘතියක් වන අතර කිහිපයක් ඉතාලියේ තවමත් භාවිතා වේ.
ඉතාමත් උග්‍ර අවස්ථාවන්හිදී (ඉහළ උන්නතාංශ වල ගැලවීම වැනි) ප්‍රමාණවත් නොවන නිසා එය විවේචනයට ලක් වූ නමුත් අවසාන හෙලිකොප්ටරය තැනීම සඳහා වූ විශිෂ්ඨ පදනමක් බව නැවත නැවතත් ඔප්පු විය.
නිවුන් එන්ජින් සහිත බහුකාර්ය හෙලිකොප්ටරයක්, වයස තිබියදීත් (1980 ගණන් වල නිෂ්පාදනය කරන ලද) අදටත් භාවිතා කිරීමට ප්‍රසිද්ධය. ටී
හේ ප්‍රධාන වශයෙන්ම කැපවී සිටින්නේ ගැලවීමේ අවශ්‍යතා ඇති අයගේ තනි ප්‍රවාහනය සඳහා මිස බොහෝ මිනිසුන් නොවේ මණ්ඩලය ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනා හැර.
කෙසේ වෙතත්, ඒවා නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අරමුණු සහ මෙහෙයුම් විශාල ගණනකට අනුවර්තනය කළ හැකිය උපකරණ.
AgustaWestland AW139
මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SAR/බහු ධ්‍රැව හෙලිකොප්ටරයක්, සමහර සංකීර්ණ අවස්ථා වලදී විශේෂයෙන් භාවිතා කෙරේ.
ටර්බෝෂාෆ්ට් දෙකකින් සමන්විත එහි මගීන් 15 දෙනෙකු දක්වා ගමන් කළ හැකිය (නියමුවන් දෙදෙනෙකු හැර).
විශාලතම මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථාන 118 ක මෙන්ම වෙනත් හදිසි සේවා සඳහා අවම වශයෙන් එක් ආකෘතියක්වත් තිබේ.
හෙලිකොප්ටර් ප්‍රවාහනය සඳහා හොඳම උපකරණය? ඊජිප්තු එක්ස්පෝ හි උතුරු දිග ප්‍රාන්තය බලන්න
ඉතාලියේ හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම, HEMS මෙහෙයුම් වලදී ඉතාලි භූමියේ දැනට වැඩිපුරම භාවිතා වන ආකෘති මේවාය
සත්‍ය වශයෙන්ම විවිධ හෙලිකොප්ටර් යානා මාදිලි 10 ක් භාවිතයේ පවතින නමුත් ඒවා සියල්ලම විශේෂයෙන් හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් වලදී භාවිතා නොකෙරේ.
සමහර ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම භාවිතා කරන්නේ කැරබිනියේරි හෝ ගාර්ඩියා ඩි ෆිනැන්සා විසිනි.
තවත් බොහෝ නවීන යුරෝ කොප්ටර් වලට පෙර අදටත් භාවිතා කෙරෙන මෙම මාදිලිය වන යුරෝකොප්ටර් බීකේ 117 (කවාසාකි බීකේ 117 ලෙසද හැඳින්වේ) ගැන අවසාන වශයෙන් සඳහන් කළ යුතුය.
නමුත් මෙම කතාව අවසන් කිරීම සඳහා, මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ බහුලව භාවිතා වන හෙලිකොප්ටර් යානා උපයෝගිතා හෝ බහුකාර්ය වේ.
සත්‍ය වශයෙන්ම, මෙම නියමයන් බොහෝ විට එකිනෙකට හුවමාරු වන බැවින් උපයෝගිතා හෙලිකොප්ටර් ද මෙහෙයුම් වර්ගය අනුව වින්‍යාසගත කළ හැකිය.
නිදසුනක් වශයෙන්, උපයෝගිතා හෙලිකොප්ටරයකට තවමත් අසනීප වූ පුද්ගලයෙකු වෛද්‍යවරයෙකු හෝ හෙදියක් සමඟ ස්ට්‍රෙචරයක ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.
බහු ධ්‍රැවයේ වෙනස් වන්නේ සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් තීව්‍ර යැයි අර්ථ දැක්වෙන පරිසරයන් තුළ එම තත්ත්වය සඳහා වඩාත් ගැඹුරු උපකරණ භාවිතා කිරීමෙනි.
අවසාන වශයෙන්, SAR යනු ප්‍රවාහන හෙලිකොප්ටරයක විශිෂ්ටත්වයයි, එය පොදු ප්‍රවාහන ආකාර තුනකට අනුවර්තනය කළ හැකි වුවද (කුඩා ප්‍රභූ වීඅයිපී සිට විශාල ඝනත්වය දක්වා).
එබැවින් හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම සඳහා හෙලිකොප්ටරයක් ලෙස භාවිතා කරන තනි හෙලිකොප්ටරයක් නොමැත.
අවශ්‍ය අරමුණ අනුව අනුවර්තනය කරන ලද ප්‍රධාන මාදිලි කිහිපයක් දැනට ඇත, එයින් සමහරක් සංකීර්ණ අවස්ථා සඳහා යුවළක් නිශ්චිතවම විශේෂිත ය.
එසේම කියවන්න:
මෙඩෙවාක් ඉතාලි හමුදා හෙලිකොප්ටර් සමඟ
ඉහළින් ගැලවීම පැමිණෙන විට: හෙම්ස් සහ මෙඩෙවාක් අතර වෙනස කුමක්ද?