MEDEVAC ඉතාලි හමුදා හෙලිකොප්ටර් සමඟ
ඉතාලි හමුදාවේ මෙඩෙවාක්: ශල්‍යාගාරවල වෛද්‍ය ඉවත් කිරීම ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය
ඉතිහාස පොත්වල හැදෑරීමට අප පුරුදු වී ඇති යුධ කාලීන යුද්ධ මෙන් නොව, වර්තමාන මෙහෙයුම් තත්වයන් සංලක්ෂිත වන්නේ පහත් මට්ටමේ ගැටුමකිනි.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය මෙන් නොව, අද ඉදිරිපස සහ පසුපස සංකල්පයක් නොමැත, නමුත් ත්‍රී බ්ලොක් යුද්ධය යනුවෙන් කොන්දේසියක් ඇත, එනම් ජනගහනය සඳහා මිලිටරි මෙහෙයුම්, පොලිස් මෙහෙයුම් සහ මානුෂීය ආධාරක ක්‍රියාකාරකම් එකවර ජාතියක් තුළ සිදුවිය හැකි තත්වයක්.
තරඟකරුවන් අතර ගුණාත්මක හා ප්‍රමාණාත්මක අසමානතාවය සැලකිල්ලට ගෙන මෙම ඊනියා අසමමිතික ගැටුම්වල ප්‍රති ence ලයක් වනුයේ භූමි ප්‍රදේශය පුරා හමුදා ඒකක විසුරුවා හැරීමයි.
විවිධ ජාතීන්ගෙන් අපේ අණ යටතේ ඉතාලි හමුදා භටයන් 4,000 ක් සහ අනෙක් 2,000 ක් ක්‍රියාත්මක වන මෙහෙයුම් ප්‍රදේශය ඉතාලියේ උතුරු තරම් විශාල වන අතර පොලිස් බලකායේ සාමාජිකයින් 100,000 කට නොඅඩු සංඛ්‍යාවක් ක්‍රියාත්මක වේ.
ඇෆ්ගනිස්ථාන භූමියේ විසිරී සිටින අපගේ හමුදා නිලධාරීන් හෙලිකොප්ටර් සහ ගුවන් යානා පද්ධතියක් මත පදනම් වූ වෛද්‍ය ඉවත් කිරීමේ දාමයක් වෙත යොමු වන අතර, එමඟින් තුවාල වූ ස්ථාන සහ ආධාර ස්ථාන අතර දිගු දුර නිසා ඇති වන අපහසුතාවයන් අවම කිරීමට උත්සාහ කරයි.
එසේම කියවන්න: හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීමේ මූලාරම්භය: කොරියාවේ යුද්ධයේ සිට වර්තමාන දිනය දක්වා, හෙම්ස් මෙහෙයුම් වල දිගු මාර්තු
ඉතාලි හමුදාව, මෙඩෙවාක් (වෛද්‍ය ඉවත් කිරීම)
තුවාල ලැබූවන් යුධ පිටියෙන් ඉවත් කිරීම හෝ මෙහෙයුම් ක්ෂේත්‍රයෙන් වර්තමාන යථාර්ථයට වඩා විශ්වාසවන්තව සිටීම අරමුණු කරගත් ක්‍රියා මාලාවක් නිර්වචනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තාක්ෂණික මිලිටරි යෙදුම මෙයයි.
මෙම පදය බොහෝ විට CASEVAC (තුවාලකරුවන් ඉවත් කිරීම) ලෙස වරදවා වටහාගෙන ඇත, එනම් සැලසුම් නොකළ ක්‍රම මගින් තුවාල ලැබූවන් ඉවත් කිරීම.
වර්තමාන ඇෆ්ගනිස්ථාන තත්ත්වය තුළ, වෛද්‍ය ඉවත් කිරීමේ දාමය, අවම වශයෙන් වඩාත්ම බරපතල අවස්ථාවන් සඳහා, භ්‍රමණ තටු වාහන භාවිතය සමඟ සම්බන්ධ කළ යුතුය, මන්ද ඇෆ්ගනිස්ථානයේ අබලන් මාර්ගවල කම්පනයට පත්වූවන්ගේ සාමාන්‍ය ප්‍රවාහනය කළමනාකරණය කිරීම සිතාගත නොහැකි බැවිනි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ග ජාලය කඩාකප්පල් කිරීමට අමතරව, මෙහෙයුම් ප්‍රදේශය පුරා විසිරී ඇති වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර පහසුකම් (එම්ටීඑෆ්) අතර ඇති දුර ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මෙය ජාතික භූමිය තුළ සිදු කරනු ලබන වෛද්‍යමය මැදිහත්වීම් සහ මෙහෙයුම් සිනමාහල්වල සිදුවන දේ අතර වෙනසෙහි මූලික අංගයකි.
ජාතික භූමියේදී, පුද්ගලයෙකුට මිනිත්තු ගණනින් යොමු රෝහල වෙත ගෙන යා හැකි අතර, මෙහෙයුම් රඟහලේ හෙලිකොප්ටරයකින් සිදු වුවද සරල ගමනට පැය ගණනක් ගත විය හැකිය.
මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සෞඛ්‍ය ආධාරක පද්ධතිය පදනම් වී ඇත්තේ සංරචක දෙකක් මතය, එක් 'ගිහි' සහ එක් 'වෛද්‍ය'.
සටන් ජීවිතාරක්ෂක, හමුදා ගලවා ගැනීමේ සහ සටන් වෛද්‍ය පාඨමාලා හරහා ගිහියන් පුහුණු කරනු ලබන අතර, ඉන් පළමු දෙක සරල ඒවාට සමාන වේ. බීඑල්එස් සහ BTLS පාඨමාලා, තුන්වන, සති තුනක් පවතින අතර, ජර්මනියේ Pfullendorf හි විශේෂ බලකා පාසලේදී පවත්වනු ලැබේ, එහිදී හමුදා හදිසි වෛද්‍ය විද්‍යාව පිළිබඳ විශේෂඥයින් වඩාත් ගැඹුරු උපාමාරු උගන්වනු ලැබේ.
වැඩිවන තීව්‍රතාවත් සමඟ, මෙම පා courses මාලා මගින් රයිෆල් භටයින්, කොන්දොස්තරවරුන්, කාලතුවක්කු භටයින් සහ අනෙකුත් හමුදා නිලධාරීන්ට සෙසු සෙබළුන්ට සහාය දැක්වීමට මැදිහත් වීමට අවශ්‍ය දැනුම ලබා දෙනු ඇත, විශේෂිත පුද්ගලයින්ගේ මැදිහත්වීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවක් ලෙස; ඉලක්කය වන්නේ රන්වන් පැය තුළ සාරාංශ ආකාරයකින් වුවද මැදිහත් වීමයි.
ඉලක්කය වන්නේ රන්වන් පැය තුළ සාරාංශ ආකාරයකින් වුවද මැදිහත් වීමයි. ප්රායෝගිකව, මෙම සංඛ්යා භාවිතය අපේක්ෂිත ප්රමාණයට වඩා වැඩි බව ඔප්පු වී ඇති අතර, පසුගිය වසර දෙක තුළ අවම වශයෙන් සත්යාපනය කළ කථාංග දෙකකවත් තීරණාත්මක බව ඔප්පු වී ඇත.
වෛද්‍ය ඉවත් කිරීමේ දාමය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු ගිහි පුද්ගලයා මූලික ජීවිතාරක්ෂක උපාමාරු, හමුදා සෞඛ්‍ය බලකායේ නිලධාරීන් හෝ විකල්ප වශයෙන් මිත්‍ර රටවල වෙනත් වෛද්‍ය ඒකක මැදිහත් වේ.
විශේෂයෙන්, භ්‍රමණ තටු ඒකක සමඟ සිදුකරන මෙඩෙවාක් සේවාව භ්‍රමණ පදනමක් මත ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන්නේ විවිධ ජාතීන් විසිනි. එම කාර්යයන් හා භූමියෙහි බලය බෙදීමේදී මෙම කාර්යය පවරා ඇත.
එසේම කියවන්න: කොවිඩ් -19 රෝගීන් සමඟ සාමාන්‍ය ඩීපීඅයි සමඟ සෞඛ්‍ය සේවකයින්ගේ මෙඩෙවාක් සහ හෙම්ස් වල ආරක්ෂාව
ඉතාලි සන්නද්ධ හෙලිකොප්ටරය සමඟ මෙඩෙවාක් ක්‍රියාකාරිත්වය
MEDEVAC මෙහෙයුම් වල වඩාත්ම activity ලදායී ක්‍රියාකාරකම වන්නේ හැකි ඉක්මණින් ඉවත් කිරීම සඳහා කැපවූ ගුවන් යානා ආධාරයෙන් සිදු කිරීම ය; පැහැදිලිවම, ගුණාත්මක මැදිහත් වීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, වෛද්‍ය නිලධාරීන්ට ගුවන් මැදිහත්වීම පිළිබඳ නිශ්චිත පුහුණුවක් ලැබිය යුතු අතර වෛද්‍ය උපකරණ ප්‍රවාහනයේදී සහ ගුවන් ගමන් වලදී භාවිතා කිරීම සමඟ අනුකූල වේ.
නේටෝවේ ප්‍රමිතිකරණ ගිවිසුම් (STANAG) අනුව සහ ජාතික රෙගුලාසි වලට අනුව ප්‍රමිතිවලට අනුව වෛද්‍ය ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයක් පුහුණු කිරීම අරමුණු කරගත් යුද හමුදාවේ සියලු සම්පත් සම්බන්ධීකරණය කිරීමේ කාර්යය යුද ගුවන් සේවා (AVES) සතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, හමුදාවට අවශ්‍ය සියලු සම්පත් තිබුණද, නේටෝ ප්‍රමිතීන්ට අනුව මෙඩෙවාක් සේවාවක් ලෙස අවිනිශ්චිත අර්ථයකින් නිර්වචනය කිරීමට අවශ්‍ය සංයෝජනය නොමැති විය.
යුධ ගුවන් සේවා සම්බන්ධීකරණ ක්‍රියාකාරකම්වල අරමුණ වූයේ ඇෆ්ගනිස්ථාන හෝ ලෙබනන් අවශ්‍යතා සඳහා තාවකාලික කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කිරීම පමණක් නොව, “මෙඩෙවාක් විශිෂ්ටතා ධ්‍රැවය” තුළ හඳුනාගත හැකි වෛද්‍ය ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලවල ස්ථිර පුහුණුවක් හා කළමනාකරණ පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමයි. විටර්බෝ හි AVES විධානය.
මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම සඳහා අපේක්ෂකයින්
ඉතාලි හමුදාවේ මෙඩෙවාක් කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු ලෙස තෝරාගත් පිරිස් පළමුවෙන්ම ගුවන් සේවා සඳහා ශාරීරිකව යෝග්‍ය විය යුතු අතර එය ගුවන් හමුදා වෛද්‍ය නීති ආයතනය විසින් තහවුරු කරනු ලැබේ. මන්දයත් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු ලෙස ඔවුන් ඕනෑම වේලාවක ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර මැදිහත් විය යුතුය. නිශ්චිත වගකීම් සහිත ගුවන් මෙහෙයුම් අතරතුර කාලය.
පියාසැරි පුහුණු කොටස සිදු කරනු ලබන්නේ විටර්බෝ හි සෙන්ට්‍රෝ ඇඩ්‍රැටිවෝ අවියාසියෝන් ඩෙල් එසර්සිටෝ (CAAE) හි ය. එහිදී “ෆෝවර්ඩ් මෙඩෙවාක්” පා course මාලාව පිහිටුවා ඇති අතර, වෛද්‍ය නිලධාරීන් ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයක් බවට පත් කිරීම මෙහි අරමුණයි.
ආවරණය කරන ලද විෂයයන් තනිකරම ගගනගාමී වන අතර, එකම වෛද්‍ය කොටස අරමුණු කර ඇත්තේ යුද හමුදා ගුවන් යානා සඳහා භාවිතා කරන විශේෂිත වෛද්‍ය ක්‍රමවේදයන් මෙන්ම පවතින සම්පත් හා හැකි මැදිහත්වීම් අවස්ථා මත පදනම් වූ රෝගී කළමනාකරණ ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳව සිසුන් හුරු කරවීමයි.
පුහුණුවන්නන් ඉහළ සුදුසුකම් ඇති, අභිප්‍රේරිත වන අතර, සෑම විටම මෙන් ගුවන්යානා කාර්ය මණ්ඩලය, ස්වේච්ඡා වෛද්‍ය සහ හෙදියන් යන අංශ තුනකින් පැමිණේ: පොලික්ලිනිකෝ මිලිටෙයාර් සෙලියෝ හි “විවේචනාත්මක ප්‍රදේශය”, AVES කඳවුරු වල වෛද්‍ය නිලධාරීන් සහ සාමාන්‍ය සහ තෝරාගත් හදිසි අංශයේ සේවය කරන සංචිත නිලධාරීන්.
මෙඩෙවාක් කාර්ය මණ්ඩලයේ අවශ්‍යතාවය වන්නේ රෝහලට පෙර මැදිහත්වීමේ ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ විශේෂ specialized වෛද්‍යවරුන් සිටීමයි. ඒවීඑස් කඳවුරුවල රාජකාරියේ යෙදී සිටින වෛද්‍ය නිලධාරීන්ට රැකියා කම්පන පුහුණුව තුළින් අත් කරගත යුතු ලක්ෂණයකි. එයට උසස් කම්පන ජීවිත සහය (ඒටීඑල්එස්) සහ පෙර රෝහල ඇතුළත් වේ. කම්පන ජීවිත ආධාරක (පීඑච්ටීඑල්එස්) පා courses මාලා මෙන්ම සුදුසු සායනික පහසුකම්වල සීමාවාසික පුහුණුව.
රක්ෂිතයේ නිර්වින්දන වෛද්‍ය / පුනර්ජීවනය කිරීමේ නිලධාරීන් වටිනා සම්පතක් වන අතර, සිවිල් ලෝකයෙන් පැමිණෙන ඔවුන් හමුදා නිලධාරීන්ට වඩා හදිසි මෙහෙයුම් සඳහා වඩා හොඳ පුහුණුවක් ලබා ඇත.
ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයට අමතරව, සෞඛ්‍ය සහකාර (ඒඑස්ඒ) තනතුර සහිත හමුදා උපාධිධාරීන් ද සිටින අතර, බේරා ගැනීමේ ස්වේච්ඡා සේවකයාට සමාන නමුත් කාලයත් සමඟ වැඩිදියුණු විය හැකි තාක්ෂණික වැදගත්කමක් මෑතකදී ලබා දී ඇති මිලිටරි වෘත්තීය චරිතයකි.
පාඨමාලාවේ ආවරණය වන විෂයයන් අතර හෙලිකොප්ටර් පියාසර කිරීම සහ එහි මෙහෙයුම් භාවිතය, ගුවන් යානා පාරිභාෂිතය, ප්‍රාථමික භාවිතය සහ හදිසි අවස්ථා පිළිබඳ මූලික සංකල්ප ඇතුළත් වේ.මණ්ඩලය ඉන්ටර්කොම් පද්ධති, යුධ ගුවන් යානා හෙලිකොප්ටර්වල පැටවීමේ ධාරිතාව, ගොඩබෑමේ සහ ගොඩබෑමේ ක්‍රියා පටිපාටි, පියාසර ආරක්ෂාව සහ අනතුරු වැළැක්වීම, කාලගුණ විද්‍යාව, පැවැත්ම සහ මගහැරීම සහ සතුරු ප්‍රදේශයක කඩා වැටීමකදී ගැලවීම, හදිසි ක්‍රියා පටිපාටි, NVG පද්ධති සහ විද්යුත් වෛද්‍ය විද්‍යාව පිළිබඳ හුරුපුරුදුකම STARMED® PTS හි උපකරණ (අතේ ගෙන යා හැකි කම්පන සහ ආධාරක පද්ධතිය).
ක්‍රියාකාරකම සති දෙකකට ඉතා තදින් ඇසුරුම් කර ඇති බැවින් ප්‍රායෝගික පාඩම් සමහර විට රෑ වන තුරු අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වේ, විශේෂයෙන් රාත්‍රී බෝඩිම සහ බැසයාම හෝ පැවැත්මේ ක්‍රියාකාරකම්.
සති න්‍යායාත්මක හා ප්‍රායෝගික සතියක් ලෙස බෙදා ඇති අතර, ශිෂ්‍යයන් බොහෝ දුරට පියාසර කිරීම, 'වෙඩි තැබීමෙන්' පසු පාගමනින් යාම සහ අධ්‍යයන කටයුතුවලට වඩා 'දෑත් ලබා ගැනීමට' අවශ්‍ය වෙනත් ක්‍රියාකාරකම් සිදු කරනුයේ දෙවැන්නෙනි. .
එසේම කියවන්න: ඉතාලි මිලිටරි ගුවන්යානා කන්‍යා සොහොයුරියකගේ මෙඩෙවාක් ප්‍රවාහනය ඩී.ආර්. කොංගෝ සිට රෝමයට ගෙන යන ලදී
මෙඩෙවාක් හි පිරිමි, ක්‍රම සහ ද්‍රව්‍ය
ක්‍රියාකරුවන් පුහුණු කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් පුරුෂයින් 6 දෙනෙකුගෙන් යුත් මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම් 3 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩල දෙකකට බෙදා ඇති අතර, අතිශයින්ම අවශ්‍ය අවස්ථාවන්හිදී නැවත සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇත.
සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, කාර්ය මණ්ඩලය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ගුවන් යානා ගෙවීමට ඉඩ දෙන තාක් දුරට, එක් වෛද්‍යවරයකු සහ එක් හෙදියක්, අවම වශයෙන් එක් අයෙකු විවේචනාත්මක ප්‍රදේශයට අයත් වන අතර සහායක ඒඑස්ඒ ය.
නිරපේක්ෂ අවශ්‍යතාවයක් හෝ විශාල හානියක් සිදුවුවහොත් (මාස්කල්) කාර්ය මණ්ඩලයට මෙඩෙවාක් ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීම සඳහා අවතක්සේරු නොකළ හෝ උප බෙදීම්වලට පවා මැදිහත් විය හැකිය.
සෑම කාර්ය මණ්ඩලයකම ද්විත්ව උපකරණ කට්ටලයක්, බැක්පැක් සහ ස්ටාර්ම්ඩ් පීටීඑස් පද්ධතිය මත පදනම් වූ ස්ථාවර කට්ටලයක් මෙන්ම මෙහෙවර පැතිකඩ මත පදනම්ව දෙදෙනාගේ විවිධ සංයෝජනයන් ඇත.
ඉතාලි හමුදා ගුවන් යානා හෙලිකොප්ටර් බලඇණිය
සියලුම ත්‍රිවිධ හමුදාවන්ගේ විශාලතම හෙලිකොප්ටර් යානා යුධ හමුදා ගුවන්යානය සතුව ඇති අතර, එබැවින් සටන් ආධාර සඳහා ඇති සියලුම යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීමට මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම පුහුණු කළ යුතුය.
ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය සීමිත බැවින් වඩාත් සංකීර්ණ යන්ත්‍ර වන්නේ ඒබී -205 සහ බී -12 ශ්‍රේණියේ බහු කාර්යභාර හෙලිකොප්ටර් ය. එහි ඇතුළත කාර්ය මණ්ඩලය සහ පීටීඑස් ස්ටාර්ම් ස්ට්‍රෙචර් ස්ථානයක් සොයා ගනී, නමුත් බොහෝ සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ නොමැතිව; අනෙක් අතට, එන්එච් -90 සහ සීඑච් -47 ඇතුළත එක් කාර්ය මණ්ඩලයක් / පීටීඑස් පද්ධතියක් ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව පවතී.
PTS STARMED පද්ධතිය යනු වෛද්‍ය සහ තුවාල වූ උපකරණ ප්‍රවාහනය සඳහා වන මොඩියුලර් පද්ධතියකි. එය ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා වෙනුවෙන් සංවර්ධනය කරන ලද අතර ගොඩබිම, මුහුදු හා ගුවන් වාහන පරාසයකට අනුවර්තනය විය හැකි අතර නේටෝ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල ඕනෑම පද්ධතියකට / වාහනයකට අනුවර්තනය විය හැකිය.
විශේෂයෙන්, විවිධ විද්යුත් වෛද්‍ය උපකරණ සහිත වෛද්‍ය නිලධාරීන්ට පීටීඑස් වින්‍යාසගත කිරීමට / අභිරුචිකරණය කිරීමට හැකි අතර, අවශ්‍ය නම්, එය රෝගියා සමඟ ස්ට්‍රෙචරය සමඟ ඒකාබද්ධව පටවා බෑමට හැකිය.
වෛද්‍ය උපකරණ කාර්යක්ෂමව හෙලිකොප්ටර්වලින් ලබා ගැනීමේ හැකියාව හමුදා අංශයේ ඉතා ප්‍රබල අවශ්‍යතාවකි.
හෙලිකොප්ටර් ගලවා ගැනීම සඳහා කැපවී ඇති සිවිල් හෙලිකොප්ටර්වල නිශ්චිත උපකරණ ඇති අතර එමඟින් යන්ත්‍රය කාර්යයට සුදුසු වේ.
අවාසනාවකට මෙන්, මිලිටරි අංශයේ විවිධ හේතූන් මත යන්ත්‍රයක් විශේෂිත කාර්යයක් සඳහා කැප කළ නොහැක; පළමුවෙන්ම, හමුදා යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කළ යුතු මෙහෙයුම් පැතිකඩ අනුව මෙහෙයුම් රඟහලක යොදවා ඇති බවත්, ලබා ගත හැකි සැපයුම් සහය අනුව, දෙවනුව, ගුවන් ගමන් වේලාවන් අනුව, යන්ත්‍ර ගෙනයාමේ අවශ්‍යතාවය පවතින බවත් සැලකිය යුතුය. එක් මෙහෙයුම් පැතිකඩක සිට තවත් මෙහෙයුමක් දක්වා, අවසාන වශයෙන්, මෙඩෙවාක් හෙලිකොප්ටරයට හානි සිදුවිය හැකි බව සැමවිටම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
නිදසුනක් වශයෙන්, ලෙබනන් මෙහෙයුම් රඟහල B-12 ශ්‍රේණි යන්ත්‍රවලින් සමන්විත බව කවුරුත් දන්නා කරුණකි. MEDEVAC වෙනත් වර්ගයක යන්ත්‍රයක් මත පමණක් සවි කර තිබීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ලොජිස්ටික් රේඛා දෙකක් ය.
එක් හෙලිකොප්ටරයකින් තවත් තැනකට ඉක්මනින් මාරු කළ හැකි කට්ටලයක අවශ්‍යතාවය SME IV දෙපාර්තමේන්තු මොබිලිටි කාර්යාලය විසින් ජර්මානු සමාගමක් වන STARMED විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ SAGOMEDICA විසින් අලෙවි කරන ලද PTS ස්ට්‍රේචරය හඳුනා ගැනීමට හේතු විය. ඒ වන විටත් බුන්ඩෙස්වෙර් වෙනුවෙන් ගැටලුව විසඳා තිබුණි. ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා.
වෛද්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා වෙන් කර ඇති හෙලිකොප්ටර් යානා ඉක්මනින් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා යුධ ගුවන් සේවා අවශ්‍යතා සඳහා පීටීඑස් සුදුසු යැයි සලකන ලදී; ඇත්ත වශයෙන්ම, පීටීඑස් හි වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන ලක්ෂණය වන්නේ එය ස්ට්‍රෙචර් සඳහා නේටෝ ආධාරකයට ගැලපීමයි.
PTS ප්‍රධාන කොටස් 5 කින් සමන්විත වේ:
- ප්‍රධාන භාජනය;
- උපකරණ තැටි;
- සාම්ප්‍රදායික ස්ට්‍රෙචරය;
- කොඳු ඇට පෙළ / ටොබෝගා පුවරුව;
- විද්යුත් උපකරණ.
වෛද්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය විසින් තෝරා ගන්නා ලද සහ හමුදාව විසින් මිලදී ගන්නා ලද PTS වෙත සපයන ප්‍රධාන පද්ධති අතර Argus බහු පරාමිතිය ඇතුළත් වේ. ශුන්ය වේ මොනිටර, පර්ෆියුසර් පොම්ප, වීඩියෝ ලැරින්ගෝස්කෝප්, අධි තාක්ෂණික නමුත් භාවිතයට පහසු Medumat ප්‍රවාහන වාතාශ්රය සහ ලීටර් 6 ඔක්සිජන් සිලින්ඩර.
විකල්පයක් ලෙස, පිරිස් සිටිය යුතු අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා කළ හැකි වඩාත් සංයුක්ත ප්‍රමාණයේ පසුගාමී ප්‍රවාහනය කළ හැකි උපකරණ පරාසයක් (කුඩා ප්‍රොපැක් බහු-පරාමිති මොනිටරයක්, හදිසි ඔක්සිජන් වාතාශ්‍රයක් සහ සියලුම ගුවන් ගමන් කළමනාකරණය සහ මුදල් සම්භාරයක් වියදම් උපකරණ ද ඇත) පීටීඑස් පද්ධතියෙන් බැහැර වී හුදෙකලා වේ.
පීටීඑස් පද්ධතිය මඟින් රෝගියාට සම්පූර්ණ නිෂ්කාශන දාමය පුරාම සහාය වීමට හැකි වේ; ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි මොඩියුලරිටි වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පද්ධතිය උපාය මාර්ගික ප්‍රවාහනය සඳහා වින්‍යාසගත කළ හැකිය, එනම් දිගු ගමන්.
තෝරාගත් වෛද්‍ය උපකරණ ගුවන් ගමන් සඳහා සහතික කර තිබුණද, මෙහෙයුම් සහතිකය ලබා ගැනීම අරමුණු කරගත් දීර් tests පරීක්ෂණ ව්‍යාපාරයක් යුද හමුදා ගුවන් සමාගමට සිදු කිරීමට සිදු විය, එනම් මැදිහත්වීමක් ඇති නොවන පරිදි වෛද්‍ය උපකරණවල ඇති උපකරණ සමඟ සම්පුර්ණ අනුකූලතාව, විද්යුත් චුම්භක හා යාන්ත්රික.
ආගස් ප්‍රෝ මොනිටරය / ඩිෆයිබ්‍රිලේටර් භාවිතා කරමින් විවිධ ගුවන් යානා ආකෘති පිළිබඳ අන්තර්-අධීක්ෂණ / ඩිෆයිබ්‍රිලේෂන් පරීක්ෂණ ද මෙයට ඇතුළත් ය. එය දැන් එහි කාණ්ඩයේ වඩාත්ම සංයුක්ත ආකෘතිය වන අතර ශක්තිමත් සහ ආරක්ෂිත අංගයන් සහිත මිලිටරි මෙහෙයුම් ගුවන් ගමන් සඳහා හොඳින් ගැලපෙන අතර රඳවා තබා ගනී. අවශ්‍ය සියලු තාක්ෂණික ලක්ෂණ.
ඉහත සඳහන් පරීක්ෂණ මගින් හමුදාවේ ගගනගාමී කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා තවදුරටත් වැඩ කිරීමට සිදුවී ඇති අතර තාප සෙවීම් සහ රේඩාර් මඟ පෙන්වන මිසයිල වලට එරෙහි නවීන ස්වයං ආරක්ෂණ උපකරණ ද ඊට හේතු වී තිබේ.
මැදිහත්වීමේ ක්‍රම
යුධ පිටියේදී තුවාල ලැබූවන් ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය සංවිධානය කර ඇත්තේ මෙහෙයුම් කලාපයේ යොදවා ඇති එම්ටීඑෆ් මාලාවක් මත වන අතර සටන් කලාපයෙන් ඉවතට යන විට ධාරිතාව ඉහළ යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ නේටෝ ක්‍රියාපටිපාටීන් මෙන්, මෙඩෙවාක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇෆ්ගනිස්ථාන රඟහල සඳහා හරියටම නොගැලපෙන ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශ්වයන් සමඟ සාම්ප්‍රදායික යුරෝපීය මෙහෙයුම් රඟහලක ක්‍රියාත්මක වීමට ය.
භූමියේ මුර සංචාරයක යෙදී සිටියදී හානිවීම් වලට ලක් වූ විට, පේළි 9 ක පණිවිඩයක් යවනු ලබන අතර, ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් සංවිධානය කිරීම සඳහා වැදගත් වන තොරතුරු නවයක් කේතනය කරයි.
ඒ අතරම, සටන් ලයිෆ්සේවර්ස් විසින් පීඩාවට පත් සොල්දාදුවාගේ ජීවිතාරක්ෂක උපාමාරු ආරම්භ කරන අතර ෆෝවර්ඩ් මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම විසින් ඔහුව බේරා ගැනීමට සූදානම් කරයි.
හෙලිකොප්ටරයේ දී සන්නද්ධ ආරක්ෂක හෙලිකොප්ටර් සහ පිරිසිදු කිරීමේ හෙලිකොප්ටර් දෙකක් මැදිහත් වීමට සූදානම් වෙති.
A-129 හෙලිකොප්ටර් යානා ගිනි නිවන ස්ථානයට පැමිණි පළමු අවස්ථාව වන අතර මිලිමීටර් 20 කාලතුවක්කු ගින්නකින් සතුරාගේ ප්‍රභවය තුරන් කිරීමට උත්සාහ කරයි; ප්‍රදේශය සුරක්ෂිත වූ පසු, මෙඩෙවාක් හෙලිකොප්ටර් යානා මැදිහත් වන අතර, ඉන් එකක් ප්‍රධාන වේදිකාව වන අතර අනෙක රක්ෂිතයක් ලෙස හෝ ඇවිදීමේ තුවාල ඉවත් කිරීමට ක්‍රියා කරයි. ඔවුන් අතර පශ්චාත් කම්පන ආතතියෙන් පෙළෙන සොල්දාදුවන් විය හැකිය.
සතුරාගෙන් විශේෂ ප්‍රතිරෝධයක් තිබේ නම්, යෝධ සීඑච් -47 ප්‍රවාහනය ද මැදිහත් වන අතර, එක් එක් සොල්දාදුවන් 30 දෙනෙකු රැගෙන යමින් බිම් ඒකකය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා පිටත් විය හැකිය.
හෙලිකොප්ටර් 80 ක් සහ ගුවන් නියමුවන් XNUMX ක් සහ සොල්දාදුවන් වෛද්‍ය මෙහෙයුමකට සම්බන්ධ වීම පුදුමයක් සේ පෙනෙන්නට තිබුණද ඇෆ්ගනිස්ථානයේ යථාර්ථය එයයි.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තුවාල වූ පුද්ගලයා අනතුරුදායක එකතු කිරීමේ ස්ථානය වන ROLE 1 දෙසට පසුපසට ගමන් කරයි, එය නිෂ්කාශන දාමයේ පළමු සබැඳිය වන අතර, තුවාල වූ පුද්ගලයාට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා එය සුදුසු යැයි නොසිතන්නේ නම්, ඔහු ඊළඟ MTF, ROLE වෙත ගෙන යනු ලැබේ. 2, නැවත පණ ගැන්වීමේ හා ශල්‍යකර්ම හැකියාවන්ගෙන් යුක්ත වන අතර, අවසානයේදී රෝහල් 3 වෙත, සැබෑ රෝහල් ව්‍යුහයක් අවශ්‍ය වන විශේෂිත සංකීර්ණතා මෙහෙයුම් සිදු කරනු ලැබේ.
අවාසනාවකට මෙන්, වර්තමාන මෙහෙයුම් සිනමාහල්වල යථාර්ථය ඉදිරිපස සිට පසුපස දක්වා පද්ධතිවල සංචලතාව සමඟ රේඛීය යෙදවීමකට සම්බන්ධ නොවන අතර, අනෙක් අතට, FOBs හි විසිරී ඇති පැච් වර්ක්, චෙක්පොයින්ට් සහ මුර සංචාර, අනාරක්ෂිත භූමි ප්‍රදේශය හරහා අඛණ්ඩව ගමන් කරයි. අර්ධ වශයෙන් ROLE සංකල්පය අහෝසි කරයි.
නිශ්කාෂණ දාමය කෙටි කිරීම සහ ස්වර්ණමය පැය තුළ වැඩි වැඩියෙන් මැදිහත් වීම සඳහා එක්සත් ජනපද ඉදිරි ශල්‍ය කණ්ඩායම් පද්ධතිය ROLE 2 සිට ROLE 1 දක්වා පුනර්ජීවනය සහ ශල්‍ය විශේෂ expert තාව ගෙනයාම අරමුණු කරයි.
ඉතාලි හමුදාවේ ෆෝවර්ඩ් මෙඩෙවාක් පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ මිත්‍ර හමුදා විසින් සතුරා සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි යැයි විශ්වාස කරන ප්‍රදේශයක හෝ පෙරටුගාමී ගුවන් වත්කම් පද්ධතියකින් වන අතර, එම කණ්ඩායමට එරෙහිව සතුරු ක්‍රියාකාරකම් සැක කෙරේ.
ගලවා ගැනීමේ වාහන කලින් ස්ථානගත කිරීමෙන් රෝගීන්ට තුවාල සඳහා ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු එම්ටීඑෆ් වෙත කෙලින්ම ගෙන යා හැකිය.
වගකීම් දැරීමේ විශාල ප්‍රදේශය, සිදුවිය හැකි අනතුරක් කරා ළඟා වීමට දිගු ගුවන් ගමන් දුර, දර්ශනයේ සංකීර්ණතාව (ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක දීර් time කාලයක් සහ පුළුල් අවකාශයන් තුළ ස්ථාවර වීමට ඉඩ නොදෙන), දුර රෝගියාට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු එම්ටීඑෆ් වෙත ළඟා වීම සහ පවතින උපකරණවල ඉහළ තාක්‍ෂණය, ඉතාලි හමුදාවේ ෆෝවර්ඩ් මෙඩෙවාක් සඳහා සේවයේ යොදවා ඇති වෛද්‍ය ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයට අසාමාන්‍ය නිපුණතාවයක් අවශ්‍ය වේ.
MEDEVAC හෙලිකොප්ටර්වල වෙනත් භාවිතයන් සඳහා මෙහෙයුම් මැදිරිය පුරා මැදිහත් වීම සඳහා ද්වී කේන්ද්‍රීය ස්ථානගත කිරීම් ඇතුළත් විය හැකි නමුත් උපායමාර්ගික MEDEVAC ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති දිගු කාල පරාසයන් සහිතව, ස්ථාවර පියාපත් සහිත ගුවන් යානයකින් රෝගියා ගෙදර යැවීම STRATEVAC (උපායමාර්ගික ඉවත් කිරීම) ලෙස අර්ථ දැක්වේ. ෆැල්කන් හෝ එයාර් බස් වැනි.
ඉතාලියානු හමුදා මෙඩෙවාක්, නිගමන
හමුදාව යනු සන්නද්ධ හමුදාවන් වන අතර, විදේශයන්හි දූත මණ්ඩලවල, මිනිස් ජීවිත හා තුවාල සම්බන්ධයෙන් වැඩිම මුදලක් ගෙවා ඇති අතර ගෙවනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රති-කැරැල්ලේ විශේෂිත ක්‍රියාකාරකම් සහ පතල් නිෂ්කාශනය සහ සීඅයිඑම්සී ක්‍රියාකාරකම් වැනි සියලු අදාළ අංශ, තුවාල වීමේ අවදානමට පිරිස් අධික ලෙස නිරාවරණය වීම සපයයි.
මේ අර්ථයෙන් ගත් කල, ඉතාලි හමුදාවට අවශ්‍ය වූයේ ද්‍රව්‍යමය වශයෙන් මෙන්ම කුසලතා හා ක්‍රියා පටිපාටි අනුව ද මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම හැකි තරම් පරිපූර්ණ හා නවීන ආකාරයෙන් සකස් කිරීමට ය.
මේ සඳහා AVES ගුවන් යානා මත පදනම් වූ ඉතාලි හමුදාවේ ෆෝවර්ඩ් මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම සන්නද්ධ හමුදාව තුළ පමණක් නොව ජාතික සන්දර්භය තුළ ද ලබා ගත හැකි හොඳම දේවල සාරාංශය වේ.
වෛද්‍ය උපකරණ අතිවිශිෂ්ට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පියාසර වේදිකා සමඟ ඒකාබද්ධව ඉහළ සුදුසුකම් ලත් වෛද්‍ය නිලධාරීන්ට වෙනත් රටවල සොයා ගැනීමට අපහසු උපකරණයක් සපයයි.
භ්‍රමණය වන පියාපත් සහිත වාහන, අයිඑස්ඒඑෆ් කන්ඩායමේ සියලු ආකාර ක්‍රියාකාරකම්වල මූලික බව ඔප්පු වී ඇත, පැහැදිලිවම මිලිටරි ස්වභාවයක් හෝ ජනගහනයට තනිකරම සැපයුම්මය ආධාරයක් වේ, එබැවින් එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ද්‍රව්‍ය, මිනිසුන්, මාධ්‍යයන් සහ ක්‍රියා පටිපාටි පිරිපහදු නොකිරීමට නොහැකි විය. මිලිටරි මෙහෙයුම් සඳහා වෛද්‍ය ආධාර ක්‍ෂේත්‍රයේ ද හොඳම ය.
වර්තමානයේදී, මෙඩෙවාක් කණ්ඩායම ඉතාලි ගුවන් හමුදා බලඇණියේ ගුවන් යානා සමඟ ස්පා Spanish ් air ගුවන්යානා වෛද්‍ය උපකරණයේ උපස්ථයක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන්නේ හේරත්හි කලාපීය කමාන්ඩ් වෙස්ට් (ආර්සී-ඩබ්ලිව්) මෙහෙයුම් සඳහා සහාය වීම සඳහා ය.
කියවන්න:
COVID-19 ධනාත්මක සංක්‍රමණික කාන්තාවක් මෙඩෙවාක් මෙහෙයුමකදී හෙලිකොප්ටරයේ උපත ලබා දෙයි