Ste si istí, že viete, ako skočiť zo sanitky?

V priebehu rokov zahynulo pri sanitkách príliš veľa záchranárov len preto, že stáli v nebezpečnom priestore v nesprávny čas. Prvým pravidlom pre prvých záchranárov a záchranárov je samozrejme bezpečnosť. Takže sme viedli rozhovor s inštruktorom bezpečnej jazdy.

Zaparkovaná sanitka tridsať metrov od nehody, vozidlo otočte o 45 stupňov k hnacej náprave, volanty, ručná brzda zatiahnutá a zapnuté núdzové svetlá, Čo je na tejto vete také dôležité a pravdivé? Stefano Balboni, núdzový lekársky inštruktor bezpečnej jazdy, odpovedá na naše otázky!

Táto téma je veľmi dôležitá. Často je podceňovaná a predovšetkým musí byť primerane analyzovaná v každej jednotlivej situácii. Inými slovami, environmentálna bezpečnosť pre pohotovostný tím nesmie to byť len pri zásahoch pri cestných nehodách, ale vždy, keď je potrebné nepravidelné zastavenie, aby posádka mohla vykonávať činnosti.

Záchranné vozidlo musí byť vždy zreteľne viditeľné a polohovanie sa musí vykonať takým spôsobom, aby to bolo samotné vozidlo, ktoré chráni personál pred akýmkoľvek iným účastníkom cestnej premávky, ktorý neprítomne stráca kontrolu nad svojimi vozidlami a spôsobuje nehodu.

Spolupráca s políciou a hasičskými zbormi je nevyhnutná na zabezpečenie bezpečného zásahu pri dopravných nehodách. Fotografia z „mirror.co.uk“

Parkovanie pred pacientovým domom

Zastávka sa musí uskutočniť hlavne v ktorejkoľvek súkromnej oblasti, berúc do úvahy súkromie pacienta a snažia sa v lete parkovať na slnku (aj keď necháte motor bežať so zapnutou klimatizáciou, v dôsledku prehrievania plachiet stále dochádza k zvýšeniu teploty a povrchu skla), ďalej zabráňte tomu, aby výfukové plyny sanitky mohli vstúpiť do domu pacienta

Ak je nevyhnutné nechať vozidlo na ceste, musíme vziať do úvahy, že sanitka musí byť jasne viditeľná iným vodičom. Najmä v prípade, že je sanitka umiestnená po zákrute, je potrebné zvýšiť všetky preventívne opatrenia, aby bola dobre viditeľná nielen pre autá, ale aj pre motocyklistov, vodičov alebo skútrov.

Parkovanie pri scenári dopravnej nehody (bez prítomnosti polície)

Správne parkovanie núdzového vozidla na mieste ako ochranný štít môže zachrániť mnoho životov.

Umiestnenie an núdzové vozidlo v blízkosti miesta dopravnej nehody podlieha prítomnosti alebo neprítomnosti polície a posudzovaniu environmentálneho scenára. Počas priblíženia prvý respondent alebo zdravotník ktorý riadi sanitku, musí sledovať nielen samotnú scénu, ale aj správanie ostatných členov posádky. To znamená, že kontrola scenára je bezpečná, pokiaľ ide o možnú prítomnosť horľavých kvapalín alebo zúčastnených vozidiel prepravujúce nebezpečný tovar, v tomto prípade pobyt v bezpečnej vzdialenosti - ďaleko presahujúce uvedených tridsať metrov - s odkazom na Kemplerov kód a ak si nie ste istí, pošlite žiadosť o podporu Požiarny zbor, Rovnaké správanie by sa malo uplatňovať aj v prípade, že je vozidlo zapálené v plameňoch alebo v stožiaroch vysokého napätia.

V prípade, že je možné priamo zasiahnuť, je potrebné primerane vyhodnotiť druh prítomnej premávky a za hlavné pravidlo vždy považovať skutočnosť, že sanitka musí slúžiť na ochranu posádky počas záchranných manévrov, Stáva sa to bez ohľadu na to, či „bezpečné“ umiestnenie môže spôsobiť určité nepríjemnosti pre bežnú cestnú premávku.

V prípade, že sa podniknú kroky, napríklad v centre starého mesta, s premávkou obmedzenou iba na autorizované vozidlá (napr. ZTL), ktoré jazdia po ceste veľmi nízkou rýchlosťou, môžu byť na získanie dokonca nižšie ako uvedené merače 30, optimálna bezpečnosť. Situácia je iná, ak sa intervenčný scenár nachádza na hlavných cestách. Tu sa musí predpoklad „najmenej 30 metrov“ hodnotiť podľa skutočných podmienok okamihu, spojených s aspektmi ako priemerná rýchlosť jazdy vozidla, povrch vozovky, viditeľnosť tiež spojená s atmosférickými faktormi.

V podstate, sanitka musí byť umiestnená „vo vzdialenosti najmenej tridsať metrov“ aby mohol slúžiť ako štít pre obsluhu. Musí byť umiestnená na 45 stupňov od normálnej osi cesty tak, aby boli viditeľnejšie a takým spôsobom, aby sa v prípade kolízie nestali guľkou proti zapojeným záchranárom.

Pokiaľ ide o zásah do a diaľnice, najdôležitejším krokom na zdieľanie informácií s orgánmi činnými v trestnom konaní a prípadne s diaľničnou spoločnosťou. Je vždy dôležité vziať to do úvahy na diaľniciach, ak sa sanitka sama zastaví na jazdnom pruhunajmä v predbiehajúcom pruhu sanitka nezabezpečuje posádke primeranú ochranu, a preto je vždy vhodné, aby ste pred vystúpením z pohotovostného vozidla pomohli policajná posádka a spoločnosť diaľnice.

Vo všetkých scenároch musí vystúpiť z núdzového vozidla až po schválení prvými záchranármi alebo záchranármi, ktorí sú za volantom.