AirLink of Klamath Falls: lekárska starostlivosť prvej úrovne vo vzdialenej komunite
Vrtuľník H125 spoločnosti AirLink poskytuje presuny medzi zariadeniami a núdzovú pomoc v ťažko dostupnej oblasti
V malebnom mestečku Klamath Falls na východe Oregonu sa život malých komunít stretáva s pokročilou zdravotnou starostlivosťou vďaka AirLink, leteckej ambulancie služba, ktorá spája pokojný malomestský životný štýl s rozsiahlou lekárskou starostlivosťou.
Obklopený majestátnymi kaskádovými horskými reťazami, lesmi a rozsiahlymi poľnohospodárskymi oblasťami, Klamath Falls si užíva vonkajší, priateľský životný štýl a krajinu, ktorá vytvára silné putá medzi svojimi obyvateľmi.
Jason Askins, regionálny manažér leteckej dopravy pre AirLink Region 11, zdôrazňuje tento zmysel pre komunitu: „Chodíme spolu kempovať, navštevujeme vzájomné narodeninové oslavy. V práci je tiež cítiť komunitu.“
Klamath Falls, očarujúce, no zároveň náročné miesto, zažíva v lete príjemné teploty (okolo 30°C), no až do apríla zostáva zasnežené. Mesto je spojené malebnou diaľnicou s Bend, najbližšie väčšie mesto na severe, kde má AirLink druhú základňu. Medzi týmito dvoma mestami však chýba určitá základná infraštruktúra, ako napríklad požiarna stanica a sklad paliva Jet-A, prvky, ktoré podčiarkujú cennú izoláciu tejto oblasti.
Táto izolácia je však drahá z hľadiska zdravotnej starostlivosti. Sky Lake Medical Center lieči väčšinu, ale nie všetky lekárske prípady. Niektorí pacienti musia byť do väčších zariadení prevezení buď po zemi, alebo podľa okolností letecky. Práve tu zohráva AirLink, prevádzkovaný spoločnosťou MedTrans (dcérska spoločnosť GMR), kľúčovú úlohu tým, že poskytuje prenosy medzi zariadeniami (IFT) a odpovedá na núdzové volania pomocou vrtuľníka H125 a Pilatus PC-12. Tím Klamath Falls pozostáva z 25 pilotov, zdravotných sestier, respiračných terapeutov a mechanikov. AirLink H125s dokáže prepravovať pacientov v situáciách od vysoko rizikových pôrodníckych prípadov až po núdzové situácie, ako sú poľnohospodárske nehody, utopenie alebo lyžiarske nehody.
Väčšina letov AirLink zahŕňa prípady IFT, z ktorých mnohé zahŕňajú pacientov so srdcovými problémami alebo mŕtvicami. Ďalším dôvodom presunov je nedostatok blízkych zdravotníckych zariadení. „Polohy na východe sú obmedzené v tom, čo môžu urobiť pre pacienta,“ vysvetľuje Todd Lemaire, letový respiračný terapeut AirLink. "V obzvlášť zložitých prípadoch musia pacientov presunúť na vyššiu úroveň starostlivosti."
Okrem prípadov IFT zahŕňa 30 percent letov AirLink tiesňové volania, ktoré často súvisia s nehodami motorových vozidiel. Ľadové zimné podmienky, rýchlosť a únava sú bežné faktory. Posádky často čelia výzvam, ktoré presahujú jednoduché načasovanie, ako je vyhýbanie sa hustému dymu počas požiarnej sezóny alebo odklon na tankovanie v noci. Kyle Alford, Base Aviation Manager a pilot H125, spolu so svojimi kolegami z AirLink kladú bezpečnosť na prvé miesto vo svojich operáciách.
AirLink H125 je licencovaný ako sanitka štátom Oregon a nikoho, kto sa naň pozerá zvnútra, nie je prekvapením. Naľavo od pilota je pacient so svojím šéfom vedľa lekárskeho asistenta. Zadné sedadlo má tlakomery srdca a krvného tlaku, mechanický ventilátor a odsávanie zariadení. IFT vak obsahuje IV pumpy, glukomer a súpravu na transfúziu krvi. Lietajú tiež s IStat Point of Care, aby vykonali kriticky potrebné krvné hodnoty, ako je panel Chem 8 a ABG.
„Vnútorné usporiadanie H125 umožňuje ľahký prístup k pacientovi; Vďaka spôsobu, akým je navrhnutý systém LifePort, sa môžem dostať až po pás a dokonca aj po kolená,“ hovorí Todd Lemaire. "Je ľahké ho naložiť, vidím cez predné sklo a je dostatočne široké, aby poskytlo priestor."
Pohodlie pacienta a čas prepravy sú určite ďalšou výhodou cestovania s H125. Kyle Alford porovnáva čas jazdy jednu až dve hodiny, kým sa dostanete do nemocníc (Medford je vzdialený hodinu a pol a Bend je bližšie o tri hodiny) s časom, ktorý trvá let: 30 minút do malého vianočného údolia, hodina letu do Nemocnice sv. Karola v Bend.
Výkon vrtuľníka vo vysokých nadmorských výškach a vysokých teplotách bol hlavným dôvodom jeho prítomnosti vo flotile AirLink, najmä keď ich lety vedú nad jazerom Crater. Kyle Alford si spomína na pristátie vo výške 2,225 100 metrov v tesnom závese. „Vzhľadom na to, ako sa motor a chvostový rotor správali, máte pocit, že ste to ani netestovali,“ hovorí. „Pri štarte sme museli míňať XNUMX-metrové stromy. Dokonca ani nebojovalo“.
V noci posádka nosí okuliare na nočné videnie, čo je na tmavej oblohe výhoda. Lety počas dňa sa uskutočňujú za letu za viditeľnosti (VFR), aj keď sa občas vyskytne hmla, dážď alebo slabé sneženie. V týchto situáciách 2-osový autopilot uvoľní časť tlaku. „Máme šťastie, že máme autopilota. Uľahčím otočky o 180 stupňov. Udržuje nadmorskú výšku. Dokážem riadiť svoj smer,“ hovorí Alford.
Divoký život má svoje čaro aj nebezpečenstvá, no pri Klamath Falls patrí lekárska starostlivosť našťastie medzi prvé. Vďaka AirLink a jej spoľahlivému vrtuľníku H125 sa ľudia v komunite môžu spoľahnúť na rýchlu a efektívnu záchrannú službu aj v tých najchúlostivejších podmienkach.