Samomor med odzivniki: študija razkriva povezavo s stresom
Življenje v reševalnem vozilu in tveganje za samomor. Odzivi reševalne posadke so izpostavljeni stresnim, pogosto ne le čustvenim, velikim obremenitvam. Koliko od tega lahko določi ali je lahko del samomora?
Iz Bristola, zanimiva študija, objavljena 1. marca 2020 (razširjena študija na koncu tega članka), tik pred izbruh Pandemija COVID-19, ki zagotovo na področju nakopičenih stres ni olajšal položaja tveganja samomora med odzivniki.
Tveganje samomora med reševalci: študija iz Bristola
O Univerza v Bristolu imel podporo tudi Ustanova univerzitetnih bolnišnic Bristol NHS, organizacija NZS rešilec Storitve in Yorkshireje Združenje glavnih direktorjev reševalnih vozil napisati to študijo na samomor med reševalci.
Skupina prvovrstnih odzivnikov in akademikov je združila znanje in izkušnje za urejanje te študije.
»Obstaja vse več dokazov - študija se začne -, ki to kažejo reševalci lahko na večjih tveganje za samomor; vendar je le malo študij raziskovalo dejavnike tveganja znotraj te poklicne skupine.
Cilj avtorjev, ki so nato vsebino objavili v Britanski Bolničar List, je raziskati dejavnike, ki so običajno povezani s samomorom reševalcev in članov posadke reševalnih vozil.
Preiskava o tveganju samomora med reševalcem: metoda študija
V ta namen so stopili v stik z enajstimi reševalne organizacije po vsej Veliki Britaniji, ki so bili pozvani, naj poročajo o primeri samomorov zaposlenih med januarjem 2014 in decembrom 2015.
Obenem so stopili v stik z zdravniki, ki so sodelovali v teh primerih, da bi pregledali svoja poročila za dvoletno obdobje, ki je v obravnavi. Na ta način so pridobili podatke o 12 smrti od skupno 15 samomorov (73% moških, povprečna starost 42 let).
Najbolj sprejeta metoda samomor je visel. »Možni ugotovljeni dejavniki tveganja so vključevali nedavno vrnitev na delo po obdobju odsotnosti zaradi bolezni, slabo duševno zdravje, razmerja in dolgovi, zgodovina samopoškodb in izguba vozniškega dovoljenja/sprememba službe,” pišejo govorci Študije.
Življenje reševalnega vozila: rezultati preiskave v Bristolu glede odzivnikov
"Reševalci znano je, da so na večje tveganje za samomor (Milner in sod., 2017b; Urad za nacionalno statistiko, 2017). Ta študija je ugotovila več dejavnikov tveganja za samomor znotraj te poklicne skupine, vključno z vrnitvijo na delo po obdobju odsotnosti zaradi bolezni, duševne stiske, težave v razmerju in/ali dolgovi, epizode samopoškodb, izguba vozniškega dovoljenja/sprememba službene vloge.
Za nadaljnje raziskovanje teh vprašanj so potrebne nadaljnje raziskave z ustrezno nadzorno skupino (tj. Zdravstveno osebje, ki ni umrlo zaradi samomora). Nadaljnje raziskave bi morale to delo tudi poglobiti z izvajanjem študij psihološke obdukcije in kvalitativnih študij, ki bi vključevale uslužbence, ki so poskusili samomor, da bi ugotovili pomembne dejavnike tveganja in raziskali odnos do iskanja pomoči.
V tem prispevku in ne samo stresu reševalcev in njihove težave pogosto obravnavajo. Ki so včasih ciklični in povezani s posameznimi dejstvi osebnega življenja, pogosteje pa so "strukturni" in povezani z delovnimi razmerami.
Neuspeh pri prehodu v najem, nasilje, sprememba smeri tega ali onega Asla in posledične izgube delovnih mest v korist drugih subjektov, dialog s pacienti, katerih težave je težko relativizirati… na svetu obstaja veliko situacij 118 , reševanje in reševanje, ki lahko rešijo težave.
Zato je dobro, da je nekdo iz Bristola izvedel začetno raziskavo tega vprašanja.
SAMOBIT MED ODGOVORNIKOM: TUKAJ SPODBO VELIKO ŠTUDIJO
Reševalci reševalcev z osebnim tveganjem za samomor
PREBERI ITALIJANSKI ČLEN