Nujnost na letališčih - panike in evakuacije: kako obvladovati obe?
Upravljanje v sili na letališčih je zelo zapletena zadeva. Prvi odzivniki morajo upoštevati posebne smernice. Tu smo spet z drugim poglavjem o varnosti in evakuaciji z letališč.
Joseph Goodlip, gasilski častnik od Požarne in reševalne službe at MIA (Mednarodno letališče Malta) je bil eden od govornikov na vrhu za upravljanje letališč v sili leta 2017 v Londonu in je pojasnil postopke, ki jih je treba sprejeti v primeru evakuacija in še posebej, kako zadržite panične reakcije. Tukaj je naš intervju.
Katere prve postopke je treba v nujnih primerih izvesti znotraj zgradbe terminala?
»Prvi korak v izrednih razmerah je aktiviranje Načrt evakuacije v nujnih terminih. To sproži ekipo za evakuacijo v sili in še posebej Evakuacijski maršalci, ki igrajo ključno vlogo v tem procesu, v popolno opozorilo, da sledijo nujnim postopkom in začnete postopek evakuacije. Ta postopek vključuje premikanje vseh sposobnih oseb, potnikov in osebja vzdolž zasilnih poti in izstopov; od nevarnih območij do določenih varnih območij, imenovanih "Ognjeodporne točke".
Osebe z omejeno mobilnostjo (vključno z osebami z omejeno mobilnostjo), vključno z osebami, ki niso sposobne zapustiti stavbe same ali uporabiti zasilnih stopnic iz razloga, ki ni omejena mobilnost, je mogoče pomagati in prevažati do zatočišč / območij, ki služijo kot začasna varna območja. Evakuacijski maršalci bi ljudi vodili na te lokacije do trenutka, ko pride prva reševalna ekipa, in videli, da bi bili evakuirani na varno. Zelo pomembno je, da so te lokacije opremljene s telefonsko linijo ali drugo obliko komunikacije, da bi lahko obvestili Center za pomoč v sili naj čim prej pošlje pomoč. "
"PRM (Ljudje z zmanjšano mobilnostjo) bi morali stalno pomagati, od trenutka, ko vstopijo v terminal, dokler ne dosežejo letalo. Če gre kaj narobe in se aktivira alarm za evakuacijo, je potrebno prenašati PRM Točke zatočišča. "
"Odzivne ekipe biti nenehno usposobljeni na tem področju reševanja, za uporabo naprednih reševalnih naprav - kot so evakuacijski, mehanski ali transportni stoli - za varno delovanje in za uporabo nujni viri (izredne razmere oprema) na splošno."
Evakuacija na letališču in kako obvladati paniko. Kaj pa zatočišča in zatočišča?
" Območje zatočišč je lahko ograjen prostor, kot so predelek, preddverje, hodnik ali stopnišče, ki lahko zagotovi zaščito pred ognjem in dimom. Poleg tega bo takšen prostor, ko bo dostopen, pripeljal do mesta varnosti z izstopom v sili. "
"Točke zatočišča so lahko območja, ki se običajno nahajajo v bližini nujnih stopnic ali drugače, in lahko služijo za trenutni prehod ljudi, ki se ne morejo sami evakuirati z območja incidenta na varno območje. Izogibati se je treba točkam v zvezi z zatočišči, ki so v neposredni bližini določenega incidenta, prevoznike z omejeno mobilnostjo pa je treba prevažati na drugo pot nujno in točko zatočišča. "
„Točke begunca so ponavadi nad stopnjo 0 na zgornjih nivojih terminala. Te točke lahko najdemo tudi ob zasilnih poteh na strehah na prostem, ki vodijo do zasilnih stopnic. Če se ljudem izkaže, da se težko spuščajo po zasilnih stopnicah, se lahko reševalne strehe in hidravlične ploščadi rešijo s streh. V ekstremnih situacijah, zlasti v primeru poškodbe, lahko osebo spustite z uporabo nosila z vedri. In kot zadnja možnost, in če je nevarnost neposredna, a v bližini območja beguncev ni požara ali dima, je mogoče helikopterje namestiti tudi, če razmere to dopuščajo. "
Evakuacija na letališču in kako obvladati paniko - Običajno je, da se v scenarijih za nujne primere ljudje navadijo prestrašiti. Kako obvladate panične reakcije?
»Panika je na splošno pogosta in jo je težko nadzorovati v izrednih razmerah. Vendar pa je stanje mogoče bolj nadzorovati, če sledimo ustreznim normam in postopkom. Usposabljanje v zvezi s postopke evakuacije v sili je treba dati vsem osebjem in zainteresiranim stranem, saj je izrednega pomena, da vsi vedo, kaj storiti v primeru neugodnih razmer.
Takšen trening je eden ključnih dejavnikov za boljše obvladovanje situacij, ki sprožijo panične reakcije. Predvsem je zelo pomembno, da letališko osebje ve, kakšni so postopki in kam iti v primeru evakuacije iz stavbe. "
"V takšnih scenarijih je nujno imeti ekipa evakuacije pripravljen, ki združuje predstavnike vseh zainteresiranih strani na letališčih. Pristojna ekipa, ki daje navodila in razkriva znanje o delovanju sistema, lahko pomaga zmanjšati paniko, ki se lahko pojavi med obiskovalci letališča in potniki v nujnih primerih. "
"Evakuacijski maršalci"Glavna vloga je predvsem usmerjanje in vodenje potnikov na varno območje. Zelo pomembno je imeti skupino vodnikov za evakuacijo, ki znajo govoriti več različnih jezikov, saj to olajša komunikacijo s prizadetimi potniki, zlasti dostavo navodil in pozivov, naj ostanejo mirni.
Evakuacijske maršalce je mogoče prepoznati po poudarjenih brezrokavnikih, na katerih je napisano besedilo "Evakuacijski maršal". Dejansko ljudje, ki so v stanju zmede in panike, ponavadi iščejo "označena številka " ali številka organa, ki nudi zagotovilo. Ko se potniki prikažejo takšne številke, se nagibajo k njihovi poti do njih sami, da bi dobili navodila o tem, kaj naj naredijo ali smeri na desni izredne poti in izhodi.
evakuacija in kako zadržati paniko - Kaj pa stoli za evakuacijske akcije? Kaj pa treningi?
»Običajno evakuacijski stoli, ki naj bi bil blizu nujne stopnice, se uporabljajo za evakuacijo oseb z omejeno mobilnostjo. S temi reševalnimi stoli bi morali ravnati člani osebja, ki bi bili deležni posebnega usposabljanja za uporabo teh nujnih virov. V idealnem primeru bi morali biti v vsakem delovnem nadstropju na tem območju vsaj dve osebi, ki sta spretni za uporabo evakuacijskih stolov.
V nujnih primerih bi te osebe pomagale ljudem z omejeno mobilnostjo in za evakuacijo uporabljale evakuacijske stole. Evakuacijske stole je treba preskusiti v vseh njihovih funkcijah in v določenih časovnih presledkih, da se ugotovi, ali so v skladu s standardom. Vsem gasilskim osebjem je treba omogočiti teoretično in praktično usposabljanje o uporabi teh naprav, po določenem času pa je treba izvesti osvežilno usposabljanje. "
Evakuacija na letališču in kako obvladati paniko - Kakšni so postopki v primeru evakuacije iz letal.
„Postopki so se uporabili v primeru v sili svet letalo odvisni od resnosti incidenta; in sicer vrsto izrednih razmer in utrpele poškodbe. Če je zrakoplov še vedno na vzletni stezi in nedotaknjen, s potniki, ki se na krovu ne morejo samo evakuirati, se lahko uporabi zasilna oprema, če je na voljo dovolj časa in ne obstaja neposredna nevarnost. V notranjosti zrakoplova je prostor zelo omejen, zato običajno uporaba evakuacijskih stolov ali druge opreme za reševanje ne bi bila mogoča.
Spinalna deske in reševalne izvlečne naprave se uporabljajo, ko je nevarnost požara v letalu odpravljena. Če obstaja verjetnost, da bo uporaba opreme povečala tveganje, se lahko zatečemo k ročnemu rokovanju in improviziranim tehnikam reševanja. Primer improvizirane reševalne tehnike so človeški stoli (2, 3 ali 4-ročni sedež), kjer dve osebi nosita tretjo osebo, ki iz takih ali drugačnih razlogov ne bi mogla hoditi. V primeru večje nesreče bi bili človeški viri pomemben dejavnik v procesu reševanja velikega števila nesposobnih potnikov v letalu z ročnim upravljanjem."