"Concept Fire Truck" passerar viktig milstolpe på vägen till serieproduktionsberedskap

Rosenbauer Deutschland och brandkåren i Berlin bekräftar innovationspartnerskap. Projektet "eLHF" kommer att få betydande ekonomisk stöd från EU, tillsammans med budgetmedel från företag. Hybrid elektrisk brandmotor baserad på CFT för att komma in i årslång försök i början av 2021

Rosenbauer Tyskland, ett företag i Rosenbauer-gruppen, och brandkåren i Berlin, planerar att gemensamt utveckla en hybrid elektrisk brandmotor under de närmaste två åren. För detta ändamål har företrädare från båda sidor idag ingått en så kallad "Innovationspartnerskap", Som kommer att ansvara för genomförandet av projektet ”ELHF” (tysk motsvarighet för "eRFF" / elektrisk räddning och brandbekämpning) och efter en framgångsrik försök kommer tillverkningen av fordon i enlighet med detta. Projektbudgeten uppgår till totalt ca € 1.8 miljoner; 90 procent av detta består av subventioner från Berlinprogrammet för hållbar utveckling, som i sin tur matas av Europeiska regionala utvecklingsfonden och staten, medan resten kommer från Berlins brandavdelnings egna budgetmedel. Rosenbauers "Concept Fire Truck" (CFT) utgör den tekniska grunden för eLHF.

Enligt europeisk lagstiftning om offentlig upphandling, innovationspartnerskapet är en speciell form av tilldelningsförfarande. Målet är att utveckla en innovativ produkt och sedan köpa den. Vad som ursprungligen motiverade Berlins brandkårs avslutade anbudsförfarande var de växande kraven på miljöskydd och de komplexa avgassystemen i konventionella chassi, som har en alltmer negativ inverkan på utformningen och driften av brandbekämpningsfordon. Följaktligen är hybridprojektfordonet utformat för att bidra till att nå Berlins klimatskyddsmål. Specifikt innebär detta en minskning av föroreningar kring 14 t / a CO2 jämfört med konventionella dieseldrivna räddnings- och brandbekämpningsfordon. Det kommer också att ha en katastrofbeständig design. Dessutom innehåller projektspecifikationerna även reducerade bullerutsläpp samt förbättrad arbetshälsa och säkerhet, teknisk tillgänglighet och kommunikation.

"Med projektet" eLHF "strävar vi efter att svara på de komplexa krav som ställs på brandmotorteknik och utveckla en väg till integreringen av ny miljövänlig drivteknik i brandkårens akuttjänster", säger Karsten Göwecke, Ständig Representant av Brandkårsrådsmannen i Berlin. "Våra mål att införa dessa nödfordon är inte bara minskningen av utsläpp som hotar både klimatet och vår hälsa. Vi skiner också en strålkastare på operativ säkerhet och ergonomi. Projektet "eLHF" låter oss helt återinföra konceptet med brandmotorn och integrera lösningar för framtida utmaningar som brandkåren står inför i ett fordonskoncept som kommer att ligga kvar i framtiden. "

"För vår 'Concept Fire Truck ", Innovationspartnerskapet med Brandkåren i Berlin representerar en viktig milstolpe på vägen till serieproduktionsberedskap ", förklarar Dieter Siegel, VD för Rosenbauer International. "På detta sätt kan vi skapa ett optimerat förproduktionsfordon som verkligen har blivit genomtestad, samtidigt som vi förstår vår förståelse för den perfekta sätten att integrera den i verklig drift. Jag är glad att Berlin Brandkår, som har en rik tradition, antar rollen som inkubator här och samtidigt kommer att bli en av de första praktiska användarna av framtidens brandmotor. "

Global marknad för innovativa CFT-teknik beräknas nå runt 3,200 fordon av 2030
Den "Concept Fire Truck "av Rosenbauer presenterades för allmänheten för första gången i 2016. Konceptstudien förutsätter megatrenden som global uppvärmning, demografiska förändringar och urbanisering, liksom de utmaningar som dessa förändringar utgör för brandkåren. Användningen av elektriska enheter har gjort det möjligt att skapa en helt ny typ av fordonarkitektur som är fullt anpassad till dessa framtida scenarier och sätter nya standarder när det gäller funktionalitet och ergonomi. Huvudfältet för CFT-teknik är i första hand kommunens brandbekämpningsmotor, men planer finns också på plats för att den därefter överförs till andra typer av fordon. "Concept Fire Truck" lockade särskilt intresse från medlemsländerna i "C40 Cities Climate Leadership Goals", som syftar till att anta en ledande roll i klimatskydd. samtal med ytterligare modellregioner pågår.

Rosenbauer uppskattar att den globala marknaden för den innovativa CFT-tekniken kommer att nå runt 3,200-fordon av 2030; I Europa kan så många som 700 till 800-enheter användas av 2025.