Utmaningar

Det är viktigt för HEMS operativa företag att visa överensstämmelse, skapa en rapporterings- och säkerhetskultur samt uppnå höga effektivitetsnivåer och konsekvens i revision, säkerhetsundersökning och relaterad verksamhet. För att göra detta krävs ett robust system för att visa säkerhet och att uppfylla och överträffa de nationella regleringsmyndigheternas föreskrivna krav.

Operatörer behöver förbättra produktiviteten och visa "säkra" affärseffektivitet till sina kunder och finansierare genom att eliminera onödigt tidskrävande manuella och pappersbaserade processer. Dessutom är de skyldiga att utveckla en robust rapporteringskultur i hela verksamheten som skyddar varumärke och rykte och bygger förtroende för alla intressegrupper, inklusive frontlinjens operativa personal och ledning, kunder, aktieägare och finansiella bidragsgivare.

Som HEMS-operatör vet du hur ditt företag ska fungera effektivt och de många hinder som står inför din organisation under processen för din dagliga verksamhet.

Men vilken fördel skulle du få om du hade kunskapen för att identifiera var dessa hinder är och när de kommer att slås?

Alignment of Safety Risk Management (SRM) & Safety Assurance (SA)

Det finns mycket buller för närvarande inom hela branschen om säkerhetsriskhantering (SRM) med många "buzz words" som kastas kring "SRM", "Risk Based Oversight", "Safety Intelligence" och "Resilience". I slutändan handlar det om att stödja den kontinuerliga utmaningen som en organisation har, särskilt säkerhetschefen, för att motivera den ansvariga chefen var man ska investera i säkerhet mot verksamheten.

• Var är mina problemområden / utsatta risker?
• Hur prioriterar jag kontroller att investera i?

 

SRM är en enstaka "studie", kanske en gång om året är vanligt och en giltig godkänd proaktiv praxis inom SMS, innan Security Assurance (SA) tar över - inklusive revision, frivillig och obligatorisk rapportering, SPI-indikatorer (Safety Performance Indicators). I grund och botten är "verkligheten från dag till dag" av operationen.

Där de flesta organisationer finner svårigheter, är att jämföra "studien" mot "verkligheten".

"... verkligheten av vår verklighet ..." Bill Amelio, CHC VD (CHC Safety Conference, April 2014)[1]

Naturligtvis efter en revisionsbedömning eller säkerhetsrapport tas korrigerande åtgärder för att ta itu med en ineffektiv kontroll men det brukar vara kvar inom SA-processen och riskstudien granskas inte igen till nästa år.

SRM-processen är svår och mycket subjektiv och organisationer använder interna och externa historiska data och erfarenheter under studien. Flyget är dock dynamiskt och väntar en gång om året för att reagera på den potentiella naturliga driften av "antagna" praxis kan vara för sent och du kan hitta ett år på rad att du investerar överdriven resurs och tid i en uppsättning kontroller eller hot det är i själva verket inte egentligen dina högriskexponerade områden i ditt företag. Detta är uppenbarligen en ineffektiv användning av tid och resurs.

Lösningen

Ideagen ger den globala HEMS-operatörsmarknaden lösningar för överensstämmelse, säkerhet, risk och prestationshantering. De stöder också SAR- och olje- och gasleverantörsindustrin och har en mängd kunder vars kunskaper och erfarenheter driver utvecklingen av sina lösningar ytterligare.

Ett urval av företag som Ideagen arbetar med inkluderar Shell Aviation, Shell Brunei, Inaer Spanien, Inaer Italien, Bond Air Services, Bond Offshore Helicopters, Bristow Helicopters, OMNI Helicopters, Weststar Aviation, MHS, Luxemburg Air Ambulans, Eurocopter, Dancopter, HNZ och FinnHEMS.

Jérôme Pin, projekt- och affärsutvecklingschef, Luxembourg Air Rescue, Luxembourg Air Ambulance SA, sa: ”Användning Q-Pulse har gjort det möjligt för oss att öka volymen av arbetet som uppnåtts utan någon ökning av bemanningen. Vi har förbättrat kommunikationen mellan operativa avdelningar och den övergripande kvaliteten på arbetet och vår överensstämmelse med reglerna. Det har skett en ökad tillfredsställelse hos kunder och externa revisorer, inklusive den nationella myndigheten och ISO. "

Rui de Almeida, verkställande direktör, Omni Helicopters International (OHI), sa: "Q-Pulse ger utmärkt ledningsövervakning och kontroll - vi har en gång i veckan om de resultat som rapporterats av systemet. Resultatet av detta är en ökad kunskap om att vår organisation arbetar säkert och effektivt, och möjligheten att identifiera potentiella hot så tidigt som möjligt. "

Om Ideagen

Ideagen hjälpa över 1,500 90 organisationer i mer än XNUMX länder att hantera deras efterlevnadsbehov Ideagens produkter för flygsäkerhetshantering har utvecklats med input från en omfattande användarbas som inkluderar framstående och framåtblickande organisationer inom inte bara luftfartssektorn, utan även järnvägs-, hälso- och sjukvård, livsvetenskap, flygteknik, elektronik, försvar, olja och gas, tillverkning och service . Resultatet är en enastående serie produkter och tjänster som utnyttjar dagens teknologis förmåga och gör det möjligt för organisationer att känna igen när saker börjar gå fel, vilket gör att de kan vidta förebyggande åtgärder, öka de övergripande säkerhetsnivåerna och förbättra affärsresultaten.

[1] http://www.chc.ca/news/2014/2014/04/chc-ceo,-bill-amelio-addresses-the-reality-of-reality-at-the-2014-chc-safety-quality-summit.aspx