ลังเลเมื่อขับรถ: เราพูดถึง amaxophobia ความกลัวในการขับรถ

By คริสเตียโน อันโตนิโน On ตุลาคม 6, 2021

Amaxophobia (จากภาษากรีกโบราณ amaxos, “รถม้า”) เป็นความกลัวที่ทำให้พิการในการขับรถ ในทางคลินิก เป็นไปได้ที่จะจำแนก amaxophobia ใน DSM-5 (American Psychiatric Association, 2015) และใน ICD-10 (World Health Organization, 2011) เป็นความหวาดกลัวเฉพาะของประเภทย่อยของสถานการณ์

นี่เป็นความหวาดกลัวที่แพร่หลายอย่างมากและยังปิดการใช้งานอีกด้วย

Amaxophobia แสดงออกด้วยอาการวิตกกังวลทั่วไปตั้งแต่ตัวสั่นและเหงื่อออกไปจนถึงการโจมตีเสียขวัญ

การเพิ่มขึ้นของจำนวนคนที่ขับรถเป็นประจำทำให้การขับรถเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่หลายคนทำเป็นประจำทุกวันและในขณะเดียวกันก็กลายเป็นกิจกรรมที่เครียด

จากการวิจัยพบว่า amaxophobia เป็นที่แพร่หลายมากกว่าที่คิด โดยส่งผลกระทบประมาณ 33% ของประชากร

ตามข้อมูลของสถาบัน MAPFRE ในการวิจัยที่ประสานงานโดย Dr. Antonio García Infanzón ผู้ขับขี่ชาวสเปนจำนวน 7.2 ล้านคนต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคนี้ และพวกเขาแสดงออกในรูปแบบที่แตกต่างกันมาก: ส่วนใหญ่ 82% แสดงความรู้สึกประหม่าเล็กน้อยและวิตกกังวลที่พวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในสภาวะที่ยากลำบาก เช่น การขับรถในเวลากลางคืน ระหว่างที่ฝนตกชุก ในหมอกหนาทึบ หรือเมื่อมีคนอื่น ๆ โดยเฉพาะเด็ก ๆ บน คณะกรรมการ.

จากการวิจัยพบว่า 6% ของ Amaxophobes สูญเสียความสามารถในการขับรถโดยสิ้นเชิง พวกเขาทุกข์ทรมานจากรูปแบบ 'ความกลัวที่ทำให้เป็นอัมพาต' ซึ่งเป็นความหวาดกลัวล้วนๆ เมื่อพวกเขานั่งในที่นั่งคนขับซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขาเลิกใช้ใบอนุญาตและเพียงแค่เข้าไปในรถเมื่อมีคนอื่นกำลังขับรถอยู่ หรือดีกว่านั้นก็คือการพึ่งพาในที่สาธารณะ ขนส่ง.

ส่วนที่เหลืออีก 12% แสดงอาการของโรคด้วยวิธีอื่น

การวิจัยยังแสดงให้เห็นด้วยว่าผู้ที่ทุกข์ทรมานจากความกลัวเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง มากเสียจนในแง่เปอร์เซ็นต์แล้ว จำนวนตัวแทนของเพศที่ยุติธรรมกว่าซึ่งแสดงอาการของอาการหวาดกลัวเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของผู้ชาย: 64% เมื่อเทียบกับ กับ 36 และต้นกำเนิดมักเกิดจากสาเหตุที่ชัดเจนเนื่องจากเพศต่างกัน

ร้อยละสี่สิบของผู้ชายเป็นคนขี้กลัวเพราะเหตุการณ์โดยตรง เช่น เคยตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุบนท้องถนน หรือเพราะพวกเขาสูญเสียคนที่รักระหว่างทาง ในกรณีของผู้หญิง สาเหตุทางสรีรวิทยานี้ลดลงเหลือ 25%

ปัจจัยอื่นๆ ก็อยู่ในความเสี่ยงเช่นกัน เช่น การขาดความภาคภูมิใจในตนเองเนื่องจากทัศนคติที่ไม่อดทนของเพื่อนสนิทหรือญาติ เช่น พ่อหรือสามีที่มีอำนาจเหนือกว่าในความสัมพันธ์และมักจะเยาะเย้ยประสบการณ์การขับรถครั้งแรกของลูกสาวหรือคู่สมรส .

จากการศึกษาอื่นที่จัดทำโดย Centro Studi e Documentazione Direct Line ซึ่งเป็นบริษัทประกันภัยรถยนต์ออนไลน์ที่ใส่ใจประสบการณ์ของผู้ใช้ถนนอยู่เสมอ ร้อยละ 68 ของผู้ขับขี่ชาวอิตาลียอมรับว่ากลัวการขับรถในบางสถานการณ์

ร้อยละในผู้ชายคือร้อยละ 58 ในขณะที่ผู้หญิงที่ก่อให้เกิดความตื่นตระหนกยิ่งแพร่หลายมากขึ้น: ร้อยละ 78 กล่าวโดยสรุปคือ สัดส่วนที่สำคัญของชาวอิตาลีในบางกรณีพบว่าตนเองประสบปัญหาอย่างมากจนไม่รู้สึกอยากออกรถเพื่อเดินทาง

ความกลัวในการขับรถทำให้เกิดอาการกลัวอะไร?

ความกลัวในการขับรถแสดงถึงความหวาดกลัวที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน กล่าวคือ ความกลัวที่เกินจริงและไม่มีเหตุผลในสถานการณ์เฉพาะ นั่นคือ การขับรถ ซึ่งคนอื่นไม่มองว่าเป็นภัยจริงหรือเป็นสถานการณ์ที่ไม่สบายหรือทุกข์ทรมานอย่างสุดขีด

ความกลัวในการขับรถสามารถแสดงออกได้ในระดับต่าง ๆ ซึ่งมักจะแยกความแตกต่างจากมุมมองทางทฤษฎีเท่านั้น เนื่องจากการแสดงออกที่แตกต่างกันของ amaxophobia มักจะอยู่ร่วมกัน

หากเราตรวจสอบสถานการณ์ที่ชาวอิตาลีกลัวการขับรถมากที่สุด เราจะเห็นว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่อ้างถึงการขาดการควบคุมสภาพแวดล้อมโดยรอบ (หมอก 32% หิมะ 27% ถนนที่ได้รับการดูแลไม่ดี 12% พายุฝนฟ้าคะนอง 16% , ความมืด 8%), agoraphobia ตั้งใจให้เป็นความกลัวที่จะไม่พบที่พักพิงและเส้นทางหลบหนี (สะพานลอยและสะพานลอย 6%), โรคกลัวที่แคบ (อุโมงค์ 5%) และความวิตกกังวลในการแยก (ขับรถเพียงลำพัง 3%)

โดยเฉพาะ:

ในระดับอารมณ์ ที่เรียกว่า “วิตกกังวลที่คาดไม่ถึง” อาจเกิดขึ้น โดยกังวลเฉพาะความคิดที่ต้องขับรถ
ในระดับความคิด 'จินตนาการเชิงลบ' อาจเกิดขึ้นก่อนขึ้นรถหรือเมื่อเริ่มต้นและขับรถ
ในระดับสรีรวิทยาอาจพบปฏิกิริยาต่าง ๆ ของความไม่สบายใจทางจิตใจและความปั่นป่วนทางอารมณ์ซึ่งประกอบด้วยความรู้สึกสับสนความตึงเครียดในกล้ามเนื้อก้อนในลำคอเหงื่อออกอิศวรอัตราการหายใจเพิ่มขึ้นจนถึงการเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ - ตื่นตระหนกตกใจกลัวจะเป็นลมหรือตาย
ในระดับพฤติกรรม ปฏิกิริยาการหลีกเลี่ยงอาจเกิดขึ้น โดยใช้กลยุทธ์ทางเลือกเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา (เช่น การใช้ระบบขนส่งสาธารณะหรือการเดิน)

ใน amasophobia สถานการณ์เชิงสัญลักษณ์เฉพาะจะถูกล้อมรอบซึ่งการขับขี่เป็นสิ่งที่น่ากลัวที่สุด เช่น มักมีความหวาดกลัว:

ข้ามสะพานหรือขับรถไปตามโครงสร้างที่ไม่มั่นคง
ขับรถในการจราจรหรือติดขัด
ขับรถออกจากบ้าน
ขับรถคนเดียว (ไม่มีใครอยู่ข้างคุณ);
ขับรถในที่เปลี่ยว (ไม่มีใครอยู่รอบ ๆ );
ขับบนมอเตอร์เวย์หรือช่องทางด่วน
การขับรถในที่มืดหรือในอุโมงค์

ในบางสถานการณ์จะมีการระบุเหตุการณ์ที่เฉพาะเจาะจงมากกว่าสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นขณะขับรถ

ตัวอย่างเช่น:

กลัวที่จะรู้สึกไม่สบาย;
กลัวหลงทางและสับสน
กลัวการขับรถไม่ดี (เช่น ไม่รู้ว่าจะจอดรถหรือขับผ่านระหว่างรถแคบสองคัน)
กลัวเสียการควบคุมรถและทำร้ายตัวเองหรือผู้อื่น
ต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่เลวร้าย (เช่น ดินถล่ม พายุ เป็นต้น)
ถูกจับโดยแรงกระตุ้นฆ่าตัวตายหรือฆาตกรรม;
อยู่ในสภาวะที่น่ากลัวอื่นๆ (เช่น ที่ปิดสำหรับผู้ป่วยที่อึดอัด

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

การใช้จ่ายด้านสุขภาพในอิตาลี: ภาระครัวเรือนที่เพิ่มมากขึ้น

เมษายน 11, 2024

การแจ้งเตือนกรงนก: ระหว่างวิวัฒนาการของไวรัสกับความเสี่ยงของมนุษย์

เมษายน 4, 2024

วันในสีเหลืองกับภาวะเยื่อบุโพรงมดลูกเจริญผิดที่

Mar 28, 2024

ความหวังและนวัตกรรมในการต่อสู้กับมะเร็งตับอ่อน

Mar 27, 2024

เมื่อขอให้ชาวอิตาลีให้ความสำคัญกับถนนที่พวกเขากลัวมากที่สุด อันดับต้น ๆ ของรายการคือถนนที่เป็นน้ำแข็ง ซึ่งน่ากลัวกว่าร้อยละ 62 ของผู้ขับขี่ชาวอิตาลี ตามมาด้วยความกลัวความมืด (ร้อยละ 19) ถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว (ร้อยละ 17) ถนนที่คับแคบที่มีการจราจรหนาแน่น (ร้อยละ 15) ถนนแยก (ร้อยละ 13) ในขณะที่ทางโค้งและอุโมงค์ที่มีปิ่นโตทำให้ตัวอย่างรองเท้าสั่น 12 เปอร์เซ็นต์

Amaxophobia มักจะดูเหมือนจะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับความปรารถนาที่จะเติบโตและยืนยันตนเองที่ถูกปิดกั้นหรือไม่ได้รับการแก้ไข

นี่เป็นความผิดหวังจากประสบการณ์ที่ปกป้องตัวเองมากเกินไป ซึ่งสามารถลดความเป็นไปได้ในการพัฒนาความรู้สึกเชี่ยวชาญและควบคุมสถานการณ์โดยรอบที่เพียงพอ (Bowlby J., 1989)

ซึ่งมักจะเป็นผลจากประสบการณ์ของการห้ามที่เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมทางสังคม-ครอบครัวที่เต็มไปด้วยข้อห้าม/การป้องกันที่มากเกินไป ซึ่งนำเสนอในรูปแบบของ "คำสั่งห้าม" ที่นำมาใช้เพื่อให้ความรู้และเริ่มต้นด้วย "ไม่..." หรือที่สนับสนุน ในทางที่ชัดเจนไม่มากก็น้อย ความปรารถนาของผู้ปกครองและการเชื้อเชิญที่ตามมาให้ “ไม่โต” (Berne E., 1972) (เบิร์น อี., 1972).

แง่มุมที่สองที่ซ่อนอยู่เบื้องหลัง amazophobia คือความคิดเชิงลบที่มากเกินไปของการขับขี่อื่น ๆ (หรือเพียงแค่บนท้องถนน)

ในแง่นี้ คนที่ขับรถหรือแค่คนเดินผ่านไปมาอาจถือว่าเป็นอันตรายได้ด้วยเหตุผลอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับอคติ

ในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น ประสบการณ์ภายในที่แฝงอยู่ซึ่งจัดโครงสร้างและชี้นำพฤติกรรมการขับขี่ก็คือ 'อันตรายมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง' ซึ่งอธิบายว่า amaxophobia มักจะพัฒนาเป็น agoraphobia หรือเกี่ยวข้องกับมันอย่างไร

ในกรณีอื่นๆ ความหวาดกลัวในการขับขี่ดูเหมือนจะเสริมด้วยองค์ประกอบทางจิตวิทยาที่สาม: ความไม่มั่นคงและความนับถือต่ำในความสามารถของตนเองในการจัดการกับสถานการณ์ที่เกี่ยวกับการขับขี่ทั่วไปหรือที่ไม่ธรรมดาส่วนใหญ่ (เช่น สิ่งกีดขวางบนถนน ที่จอดรถ อุบัติเหตุหรือข้อพิพาทที่อาจเกิดขึ้น ฯลฯ)

การวินิจฉัยและการรักษา amaxophobia

การวินิจฉัยโรคอะแมกโซโฟเบียจัดอยู่ในประเภท "โรคกลัวเฉพาะ" และมักพบในผู้หญิง น่าจะเป็นเพราะพัฒนาการทางจิตใจของผู้หญิงอาจได้รับผลกระทบจากอคติทางวัฒนธรรมที่แพร่หลาย ซึ่งทำให้ยากขึ้นที่จะหลุดพ้นและบรรลุความเป็นอิสระทางจิตอย่างเต็มที่โดยไม่ต้องประสบ ความรู้สึกผิดหรือความไม่มั่นคง

งานช่วยเหลือที่มั่นคงต้องอยู่บนพื้นฐานของความเป็นไปได้ในการดำเนินการในหลายด้านโดยการสนับสนุนวิธีการรักษาแบบบูรณาการที่อาจรวมถึง

การได้มาซึ่งเทคนิคการผ่อนคลายสำหรับการจัดการอาการของ hyperactivation ทางอารมณ์ความรู้ความเข้าใจและทางสรีรวิทยา
เปิดรับสถานการณ์ที่น่ากลัวอีกครั้งในช่วงต้นเพราะเช่นเดียวกับความหวาดกลัวใด ๆ การหลีกเลี่ยงสถานการณ์มีแนวโน้มที่จะเสริมสร้างปัญหารวมกระบวนการทางจิตที่ไม่สมบูรณ์;
ความเข้าใจในวิธีการทำงานทางจิตใจของตนเองเพื่อกำหนดความหมายของพลังจิตภายในและ/หรือภายนอกที่กระตุ้นในสถานการณ์การขับขี่ ฟื้นฟูความหมายที่พฤติกรรมนี้มีไว้สำหรับบุคคล เพื่อหาวิธีการทำงานใหม่โดยปราศจาก การปรับสภาพอัตโนมัติภายในเมื่อเวลาผ่านไป
การเปลี่ยนแปลงวิธีคิดเกี่ยวกับปัญหาทั้งในบทสนทนาภายในและในการบรรยายให้ผู้อื่นทราบเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงภายในและระหว่างบุคคลดังกล่าว amaxophobia สามารถกลายเป็นส่วนถาวรของอัตลักษณ์ของตนได้.

ในบางกรณี การใช้เครื่องมือทางเทคโนโลยีบางอย่างอาจเป็นประโยชน์ เช่น เครื่องจำลองความเป็นจริงเสมือน (มีอยู่ในโรงเรียนสอนขับรถบางแห่งด้วย)

บทความที่เขียนโดย ดร.เลติเซีย เซียบัตโตนี