วิวัฒนาการของเสียงไซเรนในยานพาหนะฉุกเฉิน
จากต้นกำเนิดสู่เทคโนโลยีสมัยใหม่ การเดินทางผ่านประวัติศาสตร์ของไซเรน
ต้นกำเนิดและวิวัฒนาการในยุคแรก
พื้นที่ ไซเรนแรก for ยานพาหนะฉุกเฉิน วันที่กลับไปที่ ศตวรรษที่ 19th เมื่อเสียงปลุกถูกสร้างขึ้นโดยระฆังหรืออุปกรณ์กลไกเป็นหลัก วิศวกรไฟฟ้าชาวฝรั่งเศส กุสตาฟ ทรูฟ พัฒนาหนึ่งในไซเรนที่เก่าแก่ที่สุดในปี พ.ศ. 1886 เพื่อประกาศการมาถึงของเรือไฟฟ้าของเขาอย่างเงียบ ๆ ในระหว่าง สงครามโลกครั้งที่สองพวกมันถูกใช้ในอังกฤษเพื่อ ส่งสัญญาณการโจมตีทางอากาศ. ระบบในยุคแรกๆ เหล่านี้บางครั้งก็ยุ่งยากและต้องใช้อากาศอัด ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้กับยานพาหนะ
ยุคสมัยใหม่ของไซเรน
ตลอดเวลา ศตวรรษที่ 20th, เสียงไซเรนพัฒนาขึ้นอย่างมาก โดยเปลี่ยนจาก ระบบกลไก ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น รุ่นอิเล็กทรอนิกส์. ไซเรนอิเล็กทรอนิกส์ตัวแรกถูกนำมาใช้ใน 1970sโดยมุ่งหวังที่จะสร้างเสียงที่เจาะลึกให้กับ ดึงดูดความสนใจและมั่นใจในความปลอดภัย ของผู้เผชิญเหตุและประชาชน ไซเรนเหล่านี้มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยผสมผสานลำโพง เครื่องขยายเสียง เครื่องกำเนิดโทนเสียงสำหรับสถานการณ์ต่างๆ และกล่องควบคุมที่ช่วยให้การจัดการรวดเร็วและยืดหยุ่น ไซเรนสมัยใหม่ ผสมผสานโทนสีต่างๆ และระบบไฟฉุกเฉินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและผลกระทบสูงสุด
ไซเรนนิวแมติกและอิเล็กทรอนิกส์
ไซเรนนิวแมติก ใช้จานหมุนที่มีรู (ตัวสับ) เพื่อขัดขวางการไหลของอากาศ สร้างเสียงสลับของอากาศอัดและอากาศบริสุทธิ์ ระบบเหล่านี้อาจใช้พลังงานได้มาก แต่ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านการใช้อากาศอัด ไซเรนอิเล็กทรอนิกส์ในทางกลับกัน ให้ใช้วงจร เช่น ออสซิลเลเตอร์ โมดูเลเตอร์ และแอมพลิฟายเออร์เพื่อสังเคราะห์โทนเสียงที่เลือกซึ่งเล่นผ่านลำโพงภายนอก ระบบเหล่านี้สามารถเลียนแบบเสียงไซเรนแบบกลไก และมักใช้ร่วมกับไซเรนแบบนิวแมติก
วิวัฒนาการของระบบไฟฉุกเฉินสำหรับยานพาหนะ
ขนานกับประวัติศาสตร์ของไซเรน ไฟส่องสว่างของยานพาหนะฉุกเฉินก็มีการพัฒนาที่สำคัญเช่นกัน. เดิมทีรถฉุกเฉินใช้ไฟสีแดงติดที่ด้านหน้าหรือหลังคา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในเยอรมนี สีน้ำเงินถูกนำมาใช้เป็นสีของไฟฉุกเฉินเนื่องจากมีคุณสมบัติในการกระเจิง ทำให้เครื่องบินข้าศึกมองเห็นได้น้อยลง วันนี้ไฟฉุกเฉินรถ แตกต่างกันไปมากตามกฎหมายท้องถิ่น และมักใช้ร่วมกับระบบไซเรนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและแจ้งเตือนทั้งด้วยภาพและเสียง
แหล่งที่มา