Guida con nebbia, consigli e semplici calcoli per la sicurezza

Guida con nebbia, la sicurezza başına consigli e semplici calcoli

da Cristiano Antonino il 23 Ocak 2021

La guida di un'ambulanza, e di un mezzo di soccorso in generalale, può avvenire talvolta in condizioni difficili e rischiose. Una di esse è certamente la guida con nebbia

Inutile sottolineare come la guida di un 'ambulans, lo sa qualsiasi autista soccorritore, non coincida da moltissimi anni con andare "a palla", sirene e sistemi visivi azionati, verso l'ospedale.

Guida di ambulanza con nebbia, che ücret?

Caso di visibilità ridotta'da, che ücret? Soccorritore ve formatore nei corsi di guida sicura for ambulanza Stefano Balboni, işbirliği (e amico) di lunga verileri della nostra testata.

Sul sito di ASAPS (Associazione Sostenitori Amici Polizia Stradale), daha iyi bir etki sağlar.

Koda troverete il sito di ASAPS, che riserva tantissimi articoli utili a chi è interessato alla questioni inerenti alla sicurezza stradale.

Guida con nebbia, le regole basilari per l'autista (anche di ambulanza):

E 'bene ricordare che vanno semper accesi i fari anabbaglianti ei fendinebbia anche di giorno, in quanto le sole luci diurne a led che si accendono in automatico non appena si mette in moto il veicolo non illuminano la parte posteriore del veicolo stesso; con meno di cinquanta metri di visibilità è inoltre obligatorio accendere anche il faro posteriore per nebbia.

Altro aspetto önemliissimo da thinkare è la distanza da tenere dal veicolo che sta davanti a noi.

Condizioni di visibilità buone infatti è sufficiente tenere la distanza minima di sicurezza, ovvero Io spazio che l'automobile percorre nel cosi detto tempo di reazione che mediamente è di circa un seconddo, ma che varia anche in funzione all'età della persona e allo stanchezza deII'automobiIlista stesso.

Viaggiando in condizioni di scarsissima visibilità and invece decentabile avere davanti a noi una distanza pari una distanza di arresto, in quanto nel momento in cui chi sta davanti inizia a fransa non è detto che questo Io fac quando ostà contcia ad una colonna ferma e quindi anche noi saremmo vittima di un sinistro.

Per calcolare la distanza totale per potere arrestare compamente il veicolo in maniera rapida durante la marcia è sufficiente per dieci la velocità con la quale stiamo viaggiando e moltiplicare al quadrato il risultato ottenuto, ad esempio ai 50 km / h servono yaklaşık 25 metri il veicolo.

Tale spazio va semper aumentato in caso di temperature prossime alllo zero, in quanto il manto stradale bagnato tende a ghiacciare e quindi non è solo la poca visibilità a creare pericolo, ma anche la minore aderenza alla strada.

E 'önemli veicoli di acil durum prestare la massima attenzione particolare durante nihai olarak manovre di sorpasso in caso di nebbia anche se vengono useizzati i dispositivi supplementari di allarme.

Sonsuz olayda stradale avvenuto, condizioni di scarsa visibilità farebbe nearatamente decadere le esimenti di cui art. Mancanza di prudenza e diligenza başına 177.

Tempo divizyonu:

E 'il tempo che impieghiamo per renderci conto del pericolo e spostare il piede daII'acceIeratore al freno. In condizioni normali è mediamente di un seconddo

Uzak mesafe minima di sicurezza:

è la distanza minima da tenere dal veicolo che ci sta davanti içinde condizioni di visibilità ottimali.

Modo rapido si per calcolarla si per dieci la velocità e si moltiplica il risultato per 3 (es: 80 km / h: 10 = 8. Poi 8 x 3 = 24 metri di distanza minima