Buyuk Britaniyada izlash va qutqarish, SAR xususiylashtirish shartnomasining ikkinchi bosqichi
2020 yil fevral oyida Buyuk Britaniya hukumati orolda SARni xususiylashtirish bo'yicha yangi shartnoma boshlanishini e'lon qildi.
Endi Qidiruv va Qutqaruv xizmatlariga jalb qilingan turli tashkilotlar shartnomaning ikkinchi qismini muhokama qilmoqdalar.
Ushbu haftalarda Birlashgan Qirollikning dengiz va qirolicha sohil qo'riqchisi UKSAR4G uchun yangi 2 yillik qidiruv-qutqaruv (SAR) xususiylashtirish shartnomasi bilan bog'liq sanoat mashg'ulotlarini ko'rib chiqmoqda. Agar Buyuk Britaniyaning MCA kompaniyasi kelajakda xizmat qanday taqdim etilishi aniq emas deb taxmin qilsa ham, bajarilishi kerak bo'lgan ba'zi kamchiliklar mavjud.
Buyuk Britaniyadagi SAR, ushbu yangi shartnomadagi vaziyat qanday?
FlightGlobal xabarlariga ko'ra, hozirgi SAR-H shartnomasi bo'yicha tenderda 76 sahifadan iborat bo'lgan vertolyotlar va tayanch tuzilmasi uchun texnik xususiyat hujjati talab qilingan bo'lsa ham, MCA aviatsiya texnik kafolati menejeri Fil Xansonning ta'kidlashicha agentlik etkazib berish va platformalar haqida umuman ko'rsatma bermaydi. Xususiyatlarning yo'qligi sababli MCA ushbu holatni "agnostitsizm" deb ta'rifladi.
Agar vertolyotlar SAR missiyalari uchun asosiy vosita bo'lib qolsa ham, MCA, PUA yoki yuqori balandlikdagi psevdo-sun'iy yo'ldoshlarni kuzatish kabi yanada murakkab echimlarni taklif qiladi. Ushbu qaror Buyuk Britaniyaning Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati (CAA) o'rtasidagi muzokaralar va sinovlar natijalariga bog'liq bo'ladi. Biroq, sinovlar bahorda joy olishi kerak edi, ammo COVID-19 epidemiyasi ularni avgustga majbur qildi.
Yangi shartnoma uchun SAR mashinalarining xususiyatlari
MCA, uning tahliliga ko'ra, hodisalarning 94 foizi aktiv tayinlangan bazadan 150nm ichida sodir bo'lishini e'lon qildi. Ushbu ma'lumotlarga ko'ra, ishtirokchilar kelajakdagi "qisqa masofaga" qo'yiladigan talablarga javob berish uchun 8.6t dan past bo'lgan vertolyot taklif qilishlari mumkin.
Darhaqiqat, tender taqdimoti paytida, qisqa masofali SAR mashinalari radiusi 170 nm (314 km) va to'rtta qurbonlarni ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerakligi tushuntirildi. Boshqa tomondan, uzoq masofaga mo'ljallangan vertolyotlar soni 200nm va halok bo'lganlarning sakkiztasini tashkil qilishi kerak edi. Mashina ikki xil partiyada etkazib berilishi kerak.
Buyuk Britaniyada SAR: yana nimani aniqlash kerak?
Shartnoma dasturi amaldagi SAR dasturi asosida ishlab chiqiladi, ammo etkazib beruvchilarga butun mamlakat bo'ylab eng munosib joylarda tegishli aktivlarga e'tibor qaratishlariga imkon berish uchun yanada moslashtirilgan echimlar ishlab chiqiladi. va, albatta, bu MCA majburiyatlarini bajarishi kerak. SAR mashinalarining konfiguratsiyasi 98% dispetcherlik ishonchliligini ta'minlashi kerak.
Hozirda MCA lotlarning tarkibi hali yakunlanmaganligini aniqlaydi. Shartnoma byudjeti sifatida. Ayni paytda, manfaatdor etkazib beruvchilar ushbu lotlarning barchasi yoki ulardan biri uchun taklif qilishlari mumkin.
FlightGlobal ma'lumotlariga ko'ra, yana xaridlar jarayoni 2021 yilning birinchi choragida boshlanadi va 18 oydan keyin shartnoma tuziladi.
O'QING
Ak faoliyati uchun qatnovli samolyotlar bormi? Ushbu fikr Tsyurixdan keladi
Qidiruv va qutqaruv bolasini hayotida bir qarash
Tez ko'chirish mashg'ulotlarini o'tkazish uchun ish joyida ko'chkilarni qidirish va qutqarish itlari