ADAC Luftrettung kỷ niệm cột mốc quan trọng với chiếc trực thăng Airbus H1,500 thứ 135
Máy bay trực thăng H135 mới của ADAC Luftrettung giới thiệu các tính năng đột phá để chăm sóc và an toàn cho bệnh nhân
Trong một cột mốc đáng chú ý cho cả hai ADAC Luftrettung và Airbus Helicopters, thứ 1,500 Máy bay trực thăng Airbus H135 đã được bàn giao cho nhà cung cấp dịch vụ cứu hộ hàng không phi lợi nhuận vào ngày 30 tháng 2023 năm 50, tại Donauwörth, Đức. Sự kiện quan trọng này đánh dấu hơn XNUMX năm hợp tác giữa hai tổ chức và tái khẳng định cam kết của họ trong việc cứu mạng sống bằng công nghệ tiên tiến và trang bị cải tiến mang tính đổi mới.
Frédéric Bruder, giám đốc điều hành của ADAC Luftrettung gGmbH, bày tỏ sự hào hứng tại buổi lễ: “Với việc đầu tư vào phiên bản mới nhất của H135, chúng tôi một lần nữa nâng cao chất lượng chăm sóc và an toàn bay và cũng là những người tiên phong ở Đức với các cải tiến sáng tạo, việc giải quyết một cách chủ động là cốt lõi trong sứ mệnh của chúng tôi.”
Stefan Thomé, Giám đốc điều hành của Airbus Helicopters tại Đức, cũng chia sẻ niềm tự hào về mối quan hệ hợp tác lâu dài: “Chúng tôi vui mừng kỷ niệm một cột mốc quan trọng khác trong mối quan hệ hợp tác hơn 50 năm. Chúng tôi tự hào về sự hợp tác và chúng tôi hỗ trợ ADAC Luftrettung bằng trực thăng và dịch vụ của mình trong sứ mệnh quan trọng của họ: cứu mạng sống.”
Xe cứu hộ mới
Máy bay trực thăng H135 mới, cùng với một loại máy bay trực thăng khác được ADAC Luftrettung mua, giới thiệu một tính năng đột phá trong bối cảnh cứu hộ trên không của Đức. Những chiếc trực thăng này là những chiếc trực thăng đầu tiên ở Đức được trang bị tấm nội thất “Kokon” đặc biệt từ công ty đối tác HeliAir. Tính năng cải tiến này cho phép gắn linh hoạt các thiết bị y tế Trang thiết bị lên tường và trần của trực thăng cứu hộ ADAC. Máy thở, máy khử rung tim, máy theo dõi bệnh nhân và bình oxy giờ đây có thể được đặt ở vị trí chiến lược, đảm bảo điều trị bệnh nhân hiệu quả nhất trong các nhiệm vụ khẩn cấp.
Ngoài ra, ADAC Luftreettung đã tích hợp hệ thống đèn pha LED LS400 vào các máy bay trực thăng H135 mới này. Hệ thống này bao gồm hai đèn chiếu và hạ cánh có thể gập lại, có thể xoay riêng biệt và có nhiều chế độ ánh sáng khác nhau. Cải tiến này cho phép phi công và thành viên phi hành đoàn được đào tạo về tầm nhìn ban đêm để điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp với các điều kiện cụ thể, tạo điều kiện cho việc cất cánh và hạ cánh an toàn hơn trong các hoạt động vào ban đêm.
Công nghệ có sẵn cho phi hành đoàn
Trong thời đại mà khả năng kết nối là tối quan trọng, ADAC Luftretung đã lắp đặt bộ định tuyến Wi-Fi Flightcell trong buồng lái, cho phép truy cập Internet không dây ở tốc độ 4G/LTE. Các bộ định tuyến này có thể kết nối đồng thời với nhiều nhà cung cấp điện thoại di động, đảm bảo tín hiệu Wi-Fi ổn định cho phi hành đoàn. Công nghệ này trao quyền cho bác sĩ cấp cứu phối hợp điều trị giai đoạn đầu qua điện thoại internet và truyền dữ liệu quan trọng của bệnh nhân đến phòng khám tiếp nhận một cách kịp thời.
Hơn nữa, máy bay trực thăng thế hệ H135 mới nhất được trang bị các tính năng và chức năng tiêu chuẩn giúp nâng cao sự an toàn cho cả bệnh nhân và phi hành đoàn. Hệ thống “Cắt cáp” được thiết kế để tránh vướng vào đường dây điện áp cao hoặc điện thoại trong chuyến bay tầm thấp. “Bộ làm lệch cáp” hình thanh kiếm trên đèn pha, cần gạt nước kính chắn gió và thanh trượt nhằm mục đích đẩy sang một bên hoặc cắt bất kỳ dây cáp nào gặp phải trước khi xảy ra va chạm.
Những chiếc trực thăng này còn có buồng lái kính giúp cải thiện khả năng hiển thị điều hướng và hệ thống điều khiển hiện đại với hệ thống lái tự động bốn trục, giúp giảm khối lượng công việc của phi công. Hai camera ở khu vực phía sau giúp nâng cao tầm nhìn của phi hành đoàn, với một camera ở cần trục hướng về phía trước và camera còn lại ở thiết bị hạ cánh hướng về phía sau hoặc xuống dưới. Khả năng hiển thị bổ sung này giúp phát hiện các chướng ngại vật, chẳng hạn như cột hoặc biển báo giao thông, để chọn địa điểm hạ cánh an toàn một cách hiệu quả.
Sự hợp tác mang tính lịch sử
Máy bay trực thăng H135 từ lâu đã trở thành phương tiện hỗ trợ cứu hộ trên không của Đức, với thương vụ mua lại đầu tiên của ADAC Luftretung kể từ năm 1996. Năm 2011, họ kỷ niệm sự xuất hiện của chiếc máy bay Airbus Helicopters H1,000 thứ 135 của mình. Với việc bổ sung hai máy bay trực thăng H135 mới này (số hiệu 1,499 và 1,500), ADAC Luftrettung hiện tự hào có đội bay gồm 39 máy bay H135/EC135. Các máy bay trực thăng mới dự kiến đóng quân tại các trạm cứu hộ trên không “Christoph 25” ở Siegen và “Christoph 15” ở Straubing bắt đầu từ năm 2024, trong khi các máy bay hiện có thuộc loại này sẽ tiếp tục các nhiệm vụ quan trọng ở Zwickau và Dinkelsbühl.
Việc tiếp nhận chiếc trực thăng H1,500 thứ 135 nhấn mạnh cam kết vững chắc của ADAC Luftretung trong việc nâng cao khả năng cứu hộ trên không và tăng cường chăm sóc bệnh nhân, đồng thời nêu bật sự cống hiến của Airbus Helicopters trong việc cung cấp các giải pháp tiên tiến cho các sứ mệnh cứu sống. Cùng nhau, họ tiếp tục thiết lập các tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực vận chuyển y tế khẩn cấp, đảm bảo rằng những người có nhu cầu nhận được sự chăm sóc tốt nhất có thể, mỗi giây đều có giá trị.