在德國的COVID-19，救援人員的反應：高度警戒的37個ADAC直升機救援站
COVID-19，不僅在意大利：第二輪冠狀病毒正在許多國家（尤其是歐洲）發生。 在德國就是這樣，空中救援服務正在加強其活動：ADAC Air Rescue已採用允許完全覆蓋該地區的協議。 在此階段1具有啟發性。
“德國救援人員說，目前正在增加的COVID-19感染數量也引起了ADAC Air Rescue的關注。
冠狀病毒再次使慕尼黑的非營利組織面臨巨大挑戰。
首席執行官弗雷德里克·布魯德（FrédéricBruder）強調說：“空中救援服務目前在德國已完全投保。”
“憑藉第一波的經驗，我們為增加COVID-19換乘航班做好了充分的準備。
我們將像往常一樣安全可靠地運送我們的患者，無論他們是否攜帶COVID-19。”
德國的COVID-19：37個ADAC空中救援站的最高安全水平
ADAC Air Rescue對聯邦內政部的所謂“三葉草概念”表示讚賞。
如果能力有限，將來聯邦和州政府都希望在聯邦州之間分配重症監護患者Covid-19。
“這是重要的，正確的步驟，可以在早期階段預防ICU冠狀動脈患者的區域性瓶頸。
這樣一來，我們可以比春季更好，更快地對這種機載超載做出反應。”
目前，ADAC的37個空中救援站均採用最高級別的安全性以及非常嚴格的安全和衛生概念，以進行受感染保護的運輸。
因此，ADAC Luftrettung最近成為德國第一個獲得TÜVHessen頒發的“防冠狀病毒安全”標誌的救援服務機構。
除機組人員外，沒有其他人員，每個人員包括飛行員，急診醫生和一名 護理人員，目前可以進入空中救援站。
在德國的救援人員中，抵禦COVID-19的費用成倍增長
船員之間的接觸始終保持最小。
為了保護他們以及行動中和病房中的患者免受疾病的侵擾，自爆發以來，防護服，口罩，護目鏡和消毒劑的支出已從每年約20,000歐元增加到超過1.2萬歐元。大流行。
為了保護機組人員-從而為民眾提供緊急醫療服務-如今，ADAC中還使用了所謂的等離子體電離器進行空氣淨化 HEMS 學院，位於波恩-漢格爾的直升機飛行員，急診醫生和護理人員的教育和培訓中心。
德國：由於感染了COVID-19，迄今為止尚未對操作準備產生任何影響
ADAC Luftrettung每天都會分析當前的發展，以立即進行必要的過程調整或投資。
在非營利性ADAC基金會ADAC Luftrettung的母公司的協調下，在大流行開始時就提供了資金，以便迅速，實用地進行預付款，並進行所有不可預見的投資，以維持常規的空中救援服務飛行和患者安全。
從450月中旬到XNUMX月底，是大流行的最高階段，飛行的黃色天使已執行了約XNUMX次電暈任務，並提供了從法國出發的特別搬遷運輸給越境援助，並支持德國聯邦國防軍對意大利的援助。
為了增加應急和重症監護轉移的能力，112月中旬，第一架國家預警和重症監護運輸直升機“ Christoph XNUMX”進駐了路德維希港。
多虧了它 設備，“ Christoph 112”非常適合運輸患有嚴重肺部疾病的患者，因此可用于冠狀患者的重症監護患者轉移，在轉移過程中也需要通風。
在巴伐利亞州，黑森州和萊茵蘭-普法爾茨州，飛來飛去的黃色天使還對警察直升機中隊進行了特殊的衛生措施培訓，以運送感染。
現在，在緊急情況下，警察也可以運送Covid-19患者。