የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት የ HEMS ስራዎችን እና በአጠቃላይ ሄሊኮፕተር ማዳንን በተመለከተ በሴፕቴምበር ላይ በ EASA የተሰጠውን ሰነድ እያጤኑ ነው።

HEMS ኦፕሬሽኖች፣ በ EASA የታቀዱ አዳዲስ መስፈርቶች

በሴፕቴምበር, EASA አውጥቷል አስተያየት ቁጥር 08/2022እያንዳንዱ የአውሮፓ መንግስታት እየገመገመ ያለው ባለ 33 ገጽ ሰነድ።

እ.ኤ.አ. በ 2023 መጀመሪያ ላይ ድምጽ ይሰጣል ተብሎ ይጠበቃል ፣ ህጎቹ በ 2024 ተግባራዊ ይሆናሉ እና እያንዳንዱ ግዛቶች አዲሶቹን ድንጋጌዎች በማሻሻል ለማክበር ከሶስት እስከ አምስት ዓመታት አላቸው።

ለሄሊኮፕተር የድንገተኛ ህክምና አገልግሎት ደንቦቹን ያድሳል (ብርዱ) በአውሮፓ።

ባለ 33 ገፁ ትኩረት በንዑስ ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ስላሉት አደገኛ በረራዎች ነው።

ለሄምስ ኦፕሬሽኖች በጣም ጥሩው መሣሪያ? በድንገተኛ ኤግዚቢሽን ላይ የሰሜን ግድግዳ ጎብኝ

እንደ ኢኤሳ ገለፃ፣ የታቀዱት ደንቦች ጊዜ ያለፈባቸው መሠረተ ልማቶች ሆስፒታሎችን የሚያገለግሉ የHEMS በረራዎችን፣ በከፍታ ቦታ ላይ ያሉ በረራዎችን እና በተራሮች ላይ፣ የማዳን ስራዎችን እና የታይነት ደረጃ ደካማ ወደሆኑ ቦታዎች የሚደረጉ በረራዎችን ይሸፍናል።

ሆስፒታሎች፣ በተለይም፣ ተቀባይነት ባለው የአደጋ ደረጃ ለማረፍ ተቋሞቻቸውን ማስተካከል ይጠበቅባቸዋል።

ዛሬ የሄሊፖርት መስፈርቶችን የማያከብር ወደ ተለመደው ሆስፒታል በረራ ይፈቀዳል።

ወደ አሮጌ ሆስፒታሎች ለመብረር የታቀደው አዲስ ደንቦች የእንቅፋት አከባቢ ከመጠን በላይ መበላሸት መኖሩን ለማረጋገጥ መገልገያዎችን ይፈልጋሉ.

ወደ አሮጌ ሆስፒታሎች የሚበሩ ሄሊኮፕተሮች የምሽት እይታ ስርዓት (NVIS) የታጠቁ መሆን አለባቸው ስለ ሁኔታዊ ግንዛቤ በምሽት።

ቀድሞውንም NVISን ለሚጠቀሙ ኦፕሬተሮች፣ ደንቦቹ የማታ እይታ መነጽራቸውን ለማሻሻል ይረዳሉ።

ሰነዱ NVISን ይገልፃል፣ በአግባቡ የሰለጠኑ ሠራተኞች በትክክል ሲጠቀሙ፣ ሁኔታዊ ግንዛቤን ለመጠበቅ እና በምሽት ስራዎች ላይ አደጋዎችን ለመቆጣጠር ትልቅ እገዛ ነው።

እንደ ኢኤስኤ ገለፃ፣ HEMS ያለ NVIS ከበረራ በፊት ለሚሰሩ ቦታዎች እና ጥሩ ብርሃን ባላቸው የከተማ አካባቢዎች ብቻ መገደብ አለበት።

በባህላዊ ሆስፒታሎች ውስጥ ለሚሰሩ ሄሊኮፕተሮች የሚቀርቡት አዳዲስ መስፈርቶች የመሬት አቀማመጥን እና እንቅፋት ግንዛቤን ለማሻሻል ካርታዎችን ማንቀሳቀስ፣ ከአውሮፕላኑ ሰራተኞች ጋር የተቀናጀ የአውሮፕላን ክትትል፣ ከበረራ በፊት የአደጋ ስጋት ግምገማ እና የአብራሪነት ስልጠና የምሽት ስራዎችን ይጨምራል።

ነጠላ አብራሪ HEMS ወደ ባህላዊ ሆስፒታሎች የሚደረጉ በረራዎች ለተጨማሪ ህጎች ተገዢ ይሆናሉ።

በተጨማሪም ፣ በሄሊኮፕተሩ ላይ ዝርጋታ ከተጫነ የቴክኒካል ቡድን አባል ከአብራሪው ፊት ለፊት እንዲቀመጥ የሚጠይቁ አዳዲስ መስፈርቶች ለሰራተኞች ውቅረት አሉ።

ቴርማል ኢሜጂንግ ካሜራዎች፡ በድንገተኛ ኤግዚቢሽን ላይ የሂኪሚክሮ ቡዝ ይጎብኙ

"የዝርጋታ መትከል የቴክኒካል ሰራተኛ አባል የፊት መቀመጫውን እንዳይይዝ የሚከለክለው ከሆነ, የ HEMS አገልግሎት የማይቻል ነው" ሲል አስተያየቱ ይናገራል.

"ይህ አማራጭ የቆዩ ሄሊኮፕተሮችን በአገልግሎት ለማቆየት ጥቅም ላይ ውሏል ነገር ግን ከተፈለገው የደህንነት መስፈርቶች ጋር ተኳሃኝ ተደርጎ አይቆጠርም."

ኢኤሳ ከኦክቶበር 28 ቀን 2014 በኋላ የተከፈቱ አዳዲስ የሆስፒታል ማረፊያ ቦታዎች ጠንካራ የሄሊኮፕተር መሠረተ ልማት ያላቸው እና በተዘመኑት ህጎች ያልተሸፈኑ መሆናቸውን አመልክቷል።

የ HEMS ስራዎች በከፍተኛ ከፍታ ላይ, በ EASA አስተያየት ውስጥ የተነኩ ጉዳዮች

በተቆጣጣሪ ማሻሻያዎች የተጎዳው ሌላው የHEMS የበረራ ቦታ ከፍተኛ ከፍታ እና የተራራ ስራዎች ነው።

ለ HEMS [ለምሳሌ] የአፈጻጸም እና የኦክስጅን ደንቦች በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ከፍታ ላይ አይሰሩም እና መታረም አለባቸው.

የበለጠ ጥብቅ የበረራ፣ ኦፕሬተር እና የታካሚ ደህንነት ደንቦች፣ ስለዚህ፣ በ EASA ሰነድ ውስጥ።

EASA HEMS አስተያየት_no_08-2022

በተጨማሪ ያንብቡ:

የአደጋ ጊዜ ቀጥታ ስርጭት የበለጠ…ቀጥታ ስርጭት፡ አዲሱን የጋዜጣዎ መተግበሪያ ለአይኦኤስ እና አንድሮይድ ያውርዱ

HEMS / ሄሊኮፕተር ኦፕሬሽንስ ስልጠና ዛሬ የእውነተኛ እና ምናባዊ ጥምረት ነው።

ማዳን ከላይ ሲመጣ በ HEMS እና MEDEVAC መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

MEDEVAC ከጣሊያን ጦር ሄሊኮፕተሮች ጋር

ሄኤምኤስ እና የወፍ አድማ ፣ ሄሊኮፕተር በእንግሊዝ ውስጥ በቁራ ተመታ። የአደጋ ጊዜ ማረፊያ - የንፋስ ማያ ገጽ እና የሮተር ቢላ ጉዳት

HEMS በሩሲያ ብሔራዊ የአየር አምቡላንስ አገልግሎት አንሳትን ይቀበላል

ሄሊኮፕተር ማዳን እና ድንገተኛ አደጋ፡ የ EASA Vade Mecum ሄሊኮፕተር ተልዕኮን በደህና ለማስተዳደር

HEMS እና MEDEVAC፡ የበረራ ውጤቶች አናቶሚክ ውጤቶች

ምናባዊ እውነታ በጭንቀት ሕክምና ውስጥ፡ የፓይለት ጥናት

የአሜሪካ ኢኤምኤስ አዳኞች በሕፃናት ሐኪሞች በቨርቹዋል እውነታ (ቪአር) በኩል እንዲረዱ

ምንጭ:

ቀጥ ያለ