MEDEVAC ከጣሊያን ጦር ሄሊኮፕተሮች ጋር
የጣሊያን ጦር ሜዴቫክ-በሕክምና ቲያትሮች ውስጥ የሕክምና ማስወገጃ እንዴት እንደሚሠራ
በታሪክ መጽሐፍት ውስጥ ማጥናት ከለመድንበት ከጦርነት ጦርነት በተለየ መልኩ የዛሬዎቹ የአሠራር ሁኔታዎች የሚንቀሳቀሱ እና መሠሪ ቢሆኑም በዝቅተኛ የግጭት ደረጃ ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በተለየ መልኩ ዛሬ የፊትና የኋላ ፅንሰ-ሀሳብ የለም ፣ ግን ሶስት ብሎክ ጦርነት የሚባል ሁኔታ አለ ፣ ማለትም ወታደራዊ ክንውኖች ፣ የፖሊስ ስራዎች እና ለህዝባዊ የሰብአዊ ድጋፍ እንቅስቃሴዎች በአንድ ህዝብ ውስጥ በአንድ ጊዜ ሊከሰቱ የሚችሉበት ሁኔታ ፡፡
በተወዳዳሪዎቹ መካከል የጥራት እና የመጠን አለመመጣጠን የተሰጠው የእነዚህ ያልተመጣጠኑ ግጭቶች ውጤት ፣ በመላ አገሪቱ የሚገኙ ወታደራዊ ክፍሎች መበተናቸው ነው ፡፡
4,000 የኢጣሊያ ወታደራዊ ሠራተኞች እና ሌሎች 2,000 ኛ በእኛ ትዕዛዝ ስር ከተለያዩ አገራት የተውጣጣው የአሠራር ሥፍራ ከ 100,000 ያላነሱ የፖሊስ አባላት የሚንቀሳቀሱበትን የሰሜን ኢጣሊያ ያህል ሰፊ ነው ፡፡
በአፍጋኒስታን ክልል የተበተነው ወታደራዊ ሰራተኞቻችን በዋነኝነት በሄሊኮፕተሮች እና በአውሮፕላን ስርዓት ላይ የተመሠረተ የህክምና የመልቀቂያ ሰንሰለትን የሚያመለክቱ ሲሆን በአደጋው እና በእርዳታ ቦታዎች መካከል ባሉ ረጅም ርቀቶች ምክንያት የሚከሰተውን ችግር ለመቀነስ ይሞክራል ፡፡
በተጨማሪም ያንብቡ: የሄሊኮፕተር ማዳን አመጣጥ-ከኮሪያ ጦርነት እስከ አሁኑ ቀን ፣ የ HEMS ኦፕሬሽን ረዥም ማርች
የጣሊያን ጦር ፣ ሜዲኤቫክ (የሕክምና ማስለቀቅ)
ይህ ቁስለኞችን ከጦር ሜዳ ለማስለቀቅ ወይም ለወቅታዊ እውነታ የበለጠ ታማኝ ለመሆን ከኦፕሬሽኑ አካባቢ የተነሱ ተከታታይ እርምጃዎችን ለመግለጽ የሚያገለግል የቴክኒክ ወታደራዊ ቃል ነው ፡፡
ይህ ቃል ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ነው CASEVAC (ለችግር ተፈቺዎች) ማለትም ያልታቀዱ መንገዶችን በመጠቀም የቆሰሉ ሠራተኞችን ማስለቀቅ ፡፡
አሁን ባለው የአፍጋኒስታን ሁኔታ ፣ የህክምና የመልቀቂያ ሰንሰለቱ ቢያንስ ለከባድ ጉዳዮች ፣ በአፍጋኒስታን በማይተላለፉ መንገዶች ላይ ከባድ የአካል ጉዳት የደረሰባቸው ሰዎችን ተራ ትራንስፖርት ማስተዳደር የማይታሰብ በመሆኑ ከ rotary ክንፍ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ጋር መያያዝ አለበት ፡፡
በእውነቱ ፣ የመንገድ ኔትወርክ ከመስተጓጎሉ በተጨማሪ በሕክምናው ሕክምና መስኮች (MTF) መካከል በተሰራጨው የሥራ መስክ ሁሉ መካከል ያለው ርቀትም ከግምት ውስጥ መግባት አለበት ፡፡
ይህ በብሔራዊ ክልል ውስጥ በተከናወኑ የሕክምና ጣልቃ ገብነቶች እና በአሠራር ቲያትሮች ውስጥ ምን እንደሚከሰት ልዩ መሠረታዊ አካል ነው ፡፡
በብሔራዊ ክልሉ ላይ አንድ ግለሰብ በደቂቃዎች ውስጥ ወደ ማጣቀሻ ሆስፒታል ሊለቀቅ ይችላል ፣ በኦፕሬሽን ኦፕሬሽን ቲያትር ግን በቀላል ጉዞ ብቻ ፣ በሄሊኮፕተር ቢከናወንም ሰዓታትን ሊወስድ ይችላል ፡፡
እነዚህን ፍላጎቶች ለመቋቋም የጤና ድጋፍ ስርዓቱ በሁለት አካላት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ አንዱ ‹ተኛ› እና አንድ ‹ሜዲካል› ፡፡
ተራ ሰዎች በCombat Life Saver፣ Military Rescuer እና Combat Medics ኮርሶች የሰለጠኑ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ከቀላል ጋር ተመሳሳይ ናቸው። BLS እና የ BTLS ኮርሶች፣ ሶስተኛው፣ ለሶስት ሳምንታት የሚቆዩት በፕፉለንዶርፍ፣ ጀርመን በልዩ ሃይል ትምህርት ቤት የሚካሄዱ ሲሆን በወታደራዊ ድንገተኛ ህክምና ባለሙያዎች የበለጠ ጥልቅ እንቅስቃሴዎችን ያስተምራሉ።
እነዚህ ትምህርቶች እየጠነከሩ በመጡበት ጊዜ ልዩ ባለሙያተኞችን ጣልቃ ለመግባት እንደ ቅድመ ሁኔታ ጠመንጃዎችን ፣ አስተላላፊዎችን ፣ መድፍ ሠራተኞችን እና ሌሎች ወታደራዊ ሠራተኞችን አብሮ ወታደሮችን በመደገፍ ጣልቃ ለመግባት አስፈላጊ ዕውቀት ይሰጣቸዋል ፡፡ ዓላማው በወርቃማው ሰዓት ውስጥ በማጠቃለያ ቢሆንም ጣልቃ መግባት ነው ፡፡
ዓላማው በወርቃማው ሰዓት ውስጥ በማጠቃለያ ቢሆንም ጣልቃ መግባት ነው ፡፡ በተግባር እነዚህ ቁጥሮች መጠቀማቸው ከሚጠበቀው በላይ መሆኑን ያሳየ ሲሆን ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ቢያንስ በሁለት የተረጋገጡ ክፍሎች ወሳኝ መሆኑን አሳይቷል ፡፡
አንድ ጊዜ የህክምና የማስወገጃ ሰንሰለቱ ከተነቃ በኋላ ምእመኑ መሰረታዊ የሕይወት አድን እንቅስቃሴዎችን ሲያከናውን ፣ የወታደራዊ የጤና መኮንኖች ሰራተኞችን ወይም እንደአማራጭ ሌሎች የህክምና ክፍሎች ጣልቃ በመግባት ጣልቃ ይገባል ፡፡
በተለይም በ rotary ክንፍ ክፍሎች የተከናወነው የሜዲኤቫክ አገልግሎት በመሬት ላይ ባሉ ተግባራት እና ኃይሎች ክፍፍል ውስጥ ይህን ተግባር በተመደቡ የተለያዩ ብሔሮች በተሽከረከረው መሠረት ይተገበራል ፡፡
በተጨማሪም ያንብቡ: ከሜዲቫክ እና ከጤን-ነክ ሰራተኞች የጤና እንክብካቤ ሰራተኞች በሂምዲ ዲፒ ከ 19 - XNUMX ታካሚዎች ጋር ደህንነት
ከጣሊያናዊው የጦር መርከብ ጋር የመዲቫክ እንቅስቃሴ
እጅግ በጣም ውጤታማ የሆነው የሜዴኤቫክ ተልእኮዎች እንቅስቃሴ በተቻለ ፍጥነት እንዲለቀቅ ለማድረግ በተወሰኑ አውሮፕላኖች እርዳታ የሚከናወን ነው ፡፡ በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው የጥራት ጣልቃ ገብነት እንዲኖር የሕክምና ባልደረቦቹ በአየር ላይ ጣልቃ ገብነት ውስጥ የተወሰነ ሥልጠና ማግኘታቸው አስፈላጊ ነው ፡፡ ዕቃ ከትራንስፖርት ጋር ተኳሃኝ እና በበረራ ውስጥ ከመጠቀም ጋር ፡፡
የሰራዊቱ አቪዬሽን (ኤቪኤስ) በኔቶ የደረጃ አሰጣጥ ስምምነቶች (STANAG) እና በብሔራዊ ህጎች በሚፈለጉት መመዘኛዎች የህክምና የበረራ ሰራተኞችን ለማሰልጠን የታሰበውን የሰራዊቱን ሀብቶች ሁሉ የማስተባበር ተልእኮ ነበረው ፡፡
በእርግጥ ሠራዊቱ ሁሉንም አስፈላጊ ሀብቶች ነበረው ፣ ግን በኔቶ መመዘኛዎች እንደሚፈለገው እንደ ሜዲቬቫ አገልግሎት በማይታወቅ ሁኔታ ለመተርጎም አስፈላጊው ውህደት አልነበረውም ፡፡
የሰራዊቱ አቪዬሽን አስተባባሪነት እንቅስቃሴ ለአፍጋኒስታን ወይም ለሊባኖስ መስሪያ ጊዜያዊ ቡድን ለመፍጠር ብቻ ሳይሆን በ “ሜዲኤቫአክ የልህቀት ዋልታ” ውስጥ ተለይተው የሚታወቁ የህክምና የበረራ ሰራተኞችን የማሰልጠን እና የማስተዳደር ቋሚ ስርዓት ለመፍጠር ነበር ፡፡ የ AVES ትዕዛዝ በቪተርቦ ውስጥ ፡፡
ለሜዲቫክ ቡድን እጩዎች
የጣልያን ጦር የ “MEDEVAC” ቡድን አባል ሆነው እንዲመረጡ የተመረጡት ሠራተኞች በመጀመሪያ በአየር ኃይል ሜዲካል የህግ ተቋም በተረጋገጠው የበረራ አገልግሎት በአካል ብቃት ያላቸው መሆን አለባቸው ፣ ምክንያቱም እንደ አንድ የሠራተኛ አባል በማንኛውም ቦታ መሥራት እና መገናኘት አለባቸው ፡፡ ከትክክለኛው ሃላፊነቶች ጋር በበረራ ተልእኮው ወቅት።
የበረራ ሥልጠናው ክፍል የሚከናወነው የህክምና ሰራተኞችን የበረራ ሰራተኞች እንዲሆኑ ለማድረግ የታሰበውን “አስተላላፊ ሜድዌቫ” ኮርስ በተከፈተበት በቪተርቦ በሚገኘው ሴንትሮ አድራቲቮ Aviazione dell’Esercito (CAAE) ውስጥ ነው ፡፡
የተሸፈኑ ትምህርቶች ሙሉ በሙሉ በአየር ላይ ናቸው ፣ እና ብቸኛው የህክምና ክፍል በጦር አቪዬሽን አውሮፕላን ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ ልዩ የሕክምና ስርዓቶችን ተማሪዎችን በደንብ እንዲያውቅ እንዲሁም በተገኙ ሀብቶች እና በተቻለ ጣልቃ ገብነት ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የታካሚ አያያዝ ፖሊሲዎችን ለማሳየት ነው ፡፡
ሰልጣኞቹ ከሶስት አከባቢዎች የሚመጡ የበረራ ሰራተኞች ፣ የበጎ ፈቃደኞች የህክምና እና የነርሶች ሰራተኞች እንደመሆናቸው መጠን ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ፣ ተነሳሽነት ያላቸው እና መደበኛ እና የተመረጡ የፖሊስሊኒኮ ሚሊታሬ ሴሊዮ ናቸው ፡፡ በአደጋው ዘርፍ የሚሰሩ ሠራተኞችን ማቆየት ፡፡
የሜዲኤቫክ ሠራተኞች አስፈላጊነት በቅድመ-ሆስፒታል ጣልቃ-ገብነት እንቅስቃሴዎች ላይ የተካኑ የሕክምና ባለሙያዎችን ማግኘት ነው ፣ ይህም በ ‹AVES› መሰሪያ ቦታዎች ላይ ተረኛ የሕክምና ሠራተኞች ከፍተኛ የስሜት ቁስለት ሕይወት ድጋፍን (ATLS) እና ቅድመ ሆስፒታልን ያካተተ የሥራ ላይ ሥልጠና ማግኘት አለባቸው ፡፡ የስሜት ቀውስ ሕይወት ድጋፍ (PHTLS) ትምህርቶች ፣ እንዲሁም ተስማሚ በሆኑ ክሊኒካዊ ተቋማት ውስጥ ያሉ ልምምዶች ፡፡
የተጠባባቂው የማደንዘዣ ባለሙያ / የማነቃቂያ ሠራተኞች ከሲቪል ዓለም በመጡ ከወታደራዊ ሠራተኞች በተሻለ ሁኔታ በአሰቸኳይ ጊዜ ሥራዎች የሰለጠኑ ናቸው ፡፡
ከበረራ ሠራተኞች በተጨማሪ በቅርቡ ከአደጋው ፈቃደኛ ጋር የሚመሳሰል ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ የሚሄድ የቴክኒክ ጠቀሜታ እየጨመረ የመጣ የጤና ባለሙያ ረዳት (ኤ.ኤስ.ኤ) የተባሉ የወታደሮች ምሩቃን አሉ ፡፡
በኮርሱ የተካተቱት የትምህርት ዓይነቶች የሄሊኮፕተር መብረርን እና የአሠራር አጠቃቀሙን፣ የአየር ላይ ቃላቶችን፣ የመጀመሪያ ደረጃ እና የአደጋ ጊዜ አጠቃቀምን ያካትታሉ።ሰሌዳ የኢንተርኮም ሲስተም፣ የሰራዊት አቪዬሽን ሄሊኮፕተሮችን የመጫን አቅም፣ የመሳፈር እና የመውረድ ሂደቶች፣ የበረራ ደህንነት እና አደጋ መከላከል፣ ሚቲዮሮሎጂ፣ መትረፍ እና መሸሽ እና በጠላት ግዛት ውስጥ አደጋ ቢፈጠር ማምለጥ፣ የአደጋ ጊዜ ሂደቶች፣ ከኤንቪጂ ስርዓቶች እና ከኤሌክትሮ-ህክምና ጋር መተዋወቅ የ STARMED® PTS (ተንቀሳቃሽ አሰቃቂ እና የድጋፍ ስርዓት) መሳሪያዎች.
እንቅስቃሴው በጣም በጥብቅ ወደ ሁለት ሳምንታት ተሞልቷል ፣ ስለሆነም ተግባራዊ ትምህርቶች አንዳንድ ጊዜ እስከ ሌሊቱ እስከ መጨረሻው ድረስ ይቀጥላሉ ፣ በተለይም እስከ ማታ ማረፊያ እና መውረድ ወይም የመርከብ እንቅስቃሴዎች ፡፡
ሳምንታቱ በንድፈ-ሀሳባዊ እና በተግባራዊ ሳምንት የተከፋፈሉ ሲሆን ተማሪዎቹ አብዛኞቹን የበረራ ጉዞዎች የሚያካሂዱበት ፣ ከጥይት ይልቅ ‘እጃቸውን ማግኘት’ የሚያስፈልጋቸውን ሌሎች እንቅስቃሴዎችን ‘ከገደሉ በኋላ’ እና ሌሎች እንቅስቃሴዎችን በማካሄድ ላይ ናቸው ፡፡ .
በተጨማሪም ያንብቡ: የኢጣሊያ ወታደራዊ አውሮፕላን ከዲዲ ኮንጎ ወደ ሮም አንድ የ ‹መኖቬቫ› የትራንስፖርት አገልግሎት ሰጠ
ሜዲቫክ ውስጥ ወንዶች ፣ መንገዶች እና ቁሳቁሶች
ኦፕሬተሮቹን ከሠለጠኑ በኋላ በጣም አስፈላጊ በሆኑ ጉዳዮች ላይ እንደገና የመቀየር ዕድል ያላቸው ሁለት የ 6 ሰው ሠራተኞች የተከፋፈሉ የ 3 ወንዶች ቡድንን የመኢዴቫክ ቡድን ይመሰርታሉ ፡፡
በተለመደው ሁኔታ ሰራተኞቹ የአውሮፕላኑን ክፍያ በሚፈቅደው መጠን ይሰራሉ ፣ አንድ ዶክተር እና አንድ ነርስ ፣ ቢያንስ አንደኛዋ ወሳኝ አካባቢ እና ደጋፊ ኤስኤ ፡፡
ፍፁም አስፈላጊ ከሆነ ወይም የጅምላ አደጋ (MASSCAL) ከሆነ የመርከቧ አውሮፕላኖች ቁጥር እንዲጨምር ሠራተኞቹ በዝቅተኛ ደረጃ ወይም በመከፋፈል እንኳን ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ ፡፡
እያንዳንዱ ሠራተኞች በ ‹STARMED PTS› ስርዓት ላይ በመመርኮዝ ሁለት መሣሪያ ፣ ቦርሳ እና ቋሚ ስብስብ እንዲሁም በተልእኮው መገለጫ ላይ በመመርኮዝ የሁለቱ የተለያዩ ውህዶች አሏቸው ፡፡
የኢጣሊያ ጦር መርከብ ሄሊኮፕተር በረራ
የጦር ኃይሉ አቪዬሽን ከሁሉም የታጠቀ ኃይሎች ትልቁ የሄሊኮፕተር መርከብ አለው ፣ ስለሆነም ፣ የሜዲኤቫክ ቡድን ለጦርነት ድጋፍ የሚገኙ ሁሉንም ማሽኖች እንዲሠራ ሥልጠና መስጠት አለበት ፡፡
በጣም ውስብስብ የሆኑት ማሽኖች በተገኘው ውስን ቦታ ምክንያት የ AB-205 እና ቢ -12 ተከታታይ ባለብዙ-ሚና ሄሊኮፕተሮች ሲሆኑ በውስጣቸውም ሰራተኞቹ እና የ PTS STARMED ዝርጋታ ቦታ የሚያገኙበት ፣ ነገር ግን ብዙ የቅንጦት ስራዎች ሳይኖሩባቸው ፣ በሌላ በኩል ፣ በኤንኤን -90 47 እና በ CH-XNUMX ውስጥ ከአንድ በላይ / የ PTS ስርዓትን የማስጀመር እድል አለ ፡፡
የ “PTS STARMED” ስርዓት በጀርመን ጦር ኃይሎች ስም የተሠራ ፣ በጀርመን ጦር ኃይሎች ስም የተሠራ ፣ ለተለያዩ የመሬት ፣ የባህር እና የአየር ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ፣ እንዲሁም የኔቶ ደረጃዎችን ለሚያሟላ ማንኛውም ስርዓት / ተሽከርካሪ የሚስማማ ሞዱል ስርዓት ነው ፡፡
በተለይም ፒቲኤስ በሕክምና ባለሙያዎች በተለያዩ የኤሌክትሮ-ሜዲካል መሣሪያዎች ሊዋቀር / ሊበጅ ይችላል ፣ አስፈላጊም ከሆነ ከታካሚው ጋር ከዝርጋታው ጋር ተጭኖ ሊጫን እና ሊወርድ ይችላል ፡፡
በሕክምናው ዘርፍ ሄሊኮፕተሮች ላይ በስህተት የሕክምና መሣሪያዎችን የማግኘት ችሎታ በወታደራዊው ዘርፍ ውስጥ በጣም ጠንካራ ፍላጎት ነው ፡፡
ለሄሊኮፕተር ማዳን የወሰኑ ሲቪል ሄሊኮፕተሮች ማሽኑን ለሥራው ተስማሚ የሚያደርጉ ልዩ መሣሪያዎች አሏቸው ፡፡
እንደ አለመታደል ሆኖ በወታደራዊው ዘርፍ አንድ ማሽንን ለተለየ ተግባር በብቃት መወሰን አይቻልም ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ወታደራዊ ማሽኖች በሚሰሩበት ተልእኮ መሠረት በወታደራዊ ማሽኖች ውስጥ በሚሠራው ቲያትር ቤት ውስጥ እንደሚሰማሩ መታሰብ ይኖርበታል ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ የበረራ ሰዓቶች መኖራቸው ፣ ማሽኖችን ማንቀሳቀስ ያስፈልጋል ፡፡ ከአንዱ ተልዕኮ መገለጫ ወደ ሌላው ፣ እና በመጨረሻም ፣ የ MEDEVAC ሄሊኮፕተር ሊጎዳ እንደሚችል ሁልጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
ለምሳሌ ፣ የሊባኖስ ኦፕሬሽን ኦፕሬሽን ቢ -12 ተከታታይ ማሽኖችን የታጠቀ መሆኑ የታወቀ ነው ፡፡ በሌላ ዓይነት ማሽን ላይ ብቻ MEDEVAC መኖሩ ሁለት የሎጂስቲክስ መስመሮችን ያሳያል ማለት ነው ፡፡
ከአንድ ሄሊኮፕተር በፍጥነት ወደሌላ ሊተላለፍ የሚችል ኪት አስፈላጊነት የ SME IV ዲፓርትመንት ተንቀሳቃሽነት ጽ / ቤት በጀርመን ኩባንያ STARMED የተሰራውን እና በ ‹SAGOMEDICA› ለገበያ የቀረበው የ ‹PTS› ዝርጋታ ለመለየት ተችሏል ፡፡ የጀርመን ጦር ኃይሎች።
ፒቲኤስ ለህክምና ማምለጫ የተሰጡትን ሄሊኮፕተሮችን በፍጥነት ለማስታጠቅ ለጦር ኃይሉ አቪዬሽን ፍላጎቶች ተስማሚ ሆኖ ተቆጠረ ፡፡ በእውነቱ ፣ የፒ.ቲ.ኤስ. በጣም ግልፅ የሆነው ነገር ለተንጣፊዎች በናቶ ድጋፎች ላይ የሚስማማ መሆኑ ነው ፡፡
ፒቲኤስ 5 ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው
- ዋናው መያዣ;
- የመሳሪያ ትሪ;
- የተለመዱ ማራዘሚያዎች;
- አከርካሪ / ቶቦጋ ቦርድ;
- ኤሌክትሮሜዲካል መሣሪያዎች.
በሕክምና ባልደረቦች የተመረጡት እና በሠራዊቱ የተገዙት ለ PTS ዋና ዋና ሥርዓቶች ፣ Argus multi-parameter ያካትታሉ። የልብ ምትን ማሳያዎች፣ የፐርፉሰር ፓምፖች፣ የቪዲዮ ላርንጎስኮፖች፣ ከፍተኛ ቴክኖሎጅ ግን ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ Medumat የመጓጓዣ ventilators እና ባለ 6-ሊትር ኦክሲጅን ሲሊንደሮች።
በአማራጭ ፣ የሻንጣ ተጓጓዥ መሣሪያዎች (አነስተኛ ፕሮፓክ ባለብዙ-መለኪያ መቆጣጠሪያን ፣ የአስቸኳይ የኦክስጂን አየር ማስወጫ እና ሁሉንም የአየር መተላለፊያ አያያዝ እና የማስወጫ መሣሪያዎችን ጨምሮ) ሠራተኞች በሚኖሩባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ሊያገለግል የሚችል በጣም የታመቀ መጠን አለ ፡፡ ከ PTS ስርዓት ወርዶ ተለይቷል።
የ PTS ስርዓት በሽተኛውን በጠቅላላው የማጣሪያ ሰንሰለት ውስጥ በሙሉ እንዲረዳ ያደርገዋል ፡፡ በእውነቱ ፣ በሞዱልነቱ ምስጋና ይግባው ፣ ስርዓቱ ለስትራቴጂካዊ ትራንስፖርት ማለትም ለረጅም ጉዞዎች ሊዋቀር ይችላል።
የተመረጡት የህክምና መሳሪያዎች ለበረራ አገልግሎት እንዲውሉ የተረጋገጠ ቢሆንም ፣ የጦር ሰራዊቱ አቪዬሽን የአውሮፕላን ሰርተፊኬት ለማግኘት የታለመ ረጅም የምርመራ ዘመቻ ማካሄድ ነበረበት ፣ ማለትም ጣልቃ ገብነትን ላለመፍጠር የህክምና መሳሪያዎች ከቦርዱ መሳሪያዎች ጋር ሙሉ ተኳሃኝነት ፣ ሁለቱም ኤሌክትሮማግኔቲክ እና ሜካኒካል.
ይህ በአሁኑ ጊዜ በምድቡ ውስጥ በጣም የታመቀ አምሳያ የሆነውን አርጉስ ፕሮ ሞኒተር / ዲፊብሪሌተርን በመጠቀም በተለያዩ የአውሮፕላን ሞዴሎች ላይ የቦርድ ላይ የክትትል / የዲፊብሪሌሽን ሙከራዎችን ያካተተ ሲሆን ለወታደራዊ የአውሮፕላን በረራ በጥሩ ሁኔታ ከሚመች ጥንካሬ እና ደህንነት ባህሪዎች ጋር ሁሉም አስፈላጊ ቴክኒካዊ ባህሪዎች።
ከላይ የተጠቀሱት ሙከራዎች በሙቀት ፍለጋ እና በራዳር በሚመሩት ሚሳኤሎች በተራቀቁ የራስ መከላከያ መሳሪያዎች ለጦር ኃይሉ የአየር ኃይል ቴክኒሻኖች ተጨማሪ ሥራ አስገኝተዋል ፡፡
ጣልቃ-ገብነት ዘዴዎች
በጦር ሜዳ የቆሰሉ ሰዎችን የማጥራት ስርዓት አንድ ሰው ከትግል ቀጠና ርቆ በሚሄድበት ወቅት በአሠራር አካባቢዎች በተሰማሩ ኤምቲኤፍዎች ላይ ተደራጅቷል ፡፡ በእርግጥ ፣ እንደ አብዛኞቹ የኔቶ አሠራሮች ሁሉ ፣ MEDEVAC ለአፍጋን ቲያትር በትክክል የማይመጥን ከተቃዋሚ ፓርቲዎች ጋር በተለመደው የአውሮፓ ቲያትር ውስጥ እንዲሠራ ታስቦ ነበር ፡፡
በመሬት ላይ ያለው የጥበቃ ኃይል በእሳት ላይ ሲወድቅ እና በሰው ላይ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ የነፍስ አድን ሥራዎችን ለማደራጀት አስፈላጊ የሆኑ ዘጠኝ መረጃዎችን በመመዝገብ የ 9 መስመር መልእክት ይላካል ፡፡
በተመሳሳይ ጊዜ የትግል ሕይወት አድን ሰዎች በተጎዳው ወታደር ላይ የሕይወት አድን እንቅስቃሴዎችን ይጀምሩና ወደፊት በሜድዌቫክ ቡድን ለማዳን ያዘጋጃሉ ፡፡
በሂሊፖርቱ የታጠቁ አጃቢ ሄሊኮፕተሮች እና ሁለት የማፅዳት ሄሊኮፕተሮች ጣልቃ ለመግባት ተዘጋጅተዋል ፡፡
የ A-129 ሄሊኮፕተሮች የጠላት ምንጭን በ 20 ሚሜ መድፍ እሳት ለማጥፋት በመሞከር የእሳት አደጋው ቦታ ላይ ለመድረስ የመጀመሪያዎቹ ናቸው; አካባቢው ደህንነቱ ከተጠበቀ በኋላ የሜዲኤቫክ ሄሊኮፕተሮች ጣልቃ ይገባሉ ፣ አንደኛው ዋናው መድረክ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ እንደ መጠባበቂያ ነው ወይም ቁስለኞችን ለማፅዳት ይሠራል ፣ ከእነዚህም መካከል በአሰቃቂ ጭንቀት የሚሠቃዩ ወታደሮች ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
ከጠላት የተለየ ተቃውሞ ካለ ግዙፍ ቻይ -47 ማጓጓዝ እንዲሁ ጣልቃ ይገባል ፣ እያንዳንዳቸው የምድርን ክፍል ለማጠናከር የሚረዱ 30 ወታደሮችን ይይዛሉ ፡፡
ስድስት ሄሊኮፕተሮች እና 80 አብራሪዎች እና ወታደሮች በሕክምና ተግባር ውስጥ መሳተፋቸው እንግዳ ሊመስል ይችላል ፣ ግን በአፍጋኒስታን ያለው እውነታ ይህ ነው ፡፡
በዚህ ጊዜ የቆሰለው ሰው ወደ አደጋው የመሰብሰቢያ ቦታ ወደ ኋላ ይጓዛል ROLE 1 ፣ ይህም በማንፃት ሰንሰለቱ ውስጥ የመጀመሪያው አገናኝ ሲሆን ፣ የቆሰለውን ሰው ለማከም ተስማሚ ሆኖ ካልተገኘ ወደ ቀጣዩ ኤምቲኤፍ ፣ ሮል ተዛወረ 2, እንደገና የማዳን እና የቀዶ ጥገና ችሎታ ያለው እና በመጨረሻም እውነተኛ የሆስፒታል መዋቅር የሚያስፈልጋቸው ልዩ ውስብስብ ስራዎች በሚከናወኑበት ወደ ROLE 3 ፡፡
እንደ አለመታደል ሆኖ የዛሬው ኦፕሬሽን ቲያትሮች እውነታ ከፊት ወደ ኋላ ከስርዓት ተንቀሳቃሽነት ጋር ቀጥተኛ ማሰማራትን አያካትትም ፣ ግን በሌላ በኩል በተበታተኑ የ FOB ፣ የፍተሻ ነጥቦች እና የጥበቃ ቁጥጥር የማያቋርጥ ክልል ውስጥ ያለማቋረጥ የሚንቀሳቀሱ ፣ በከፊል የ ROLE ፅንሰ-ሀሳብን ያጠፋል ፡፡
የዩኤስ አሜሪካ ወደፊት የቀዶ ጥገና ቡድን ቡድን የማጣሪያ ሰንሰለቱን ለማሳጠር እና በወርቃማው ሰዓት ውስጥ የበለጠ እና የበለጠ ጣልቃ ለመግባት ከ ROLE 2 ወደ ROLE 1 ለማንቀሳቀስ ዓላማ አለው ፡፡
የጣሊያን ጦር ወደ ፊት የሚያስተላልፈው MEDEVAC ስርዓት ወዳጃዊ ኃይሎች ከባላጋራው ጋር ይገናኛሉ ተብሎ በሚታመንበት አካባቢ ወይም በቀጣናው ላይ የጥላቻ እንቅስቃሴ በሚጠረጠርበት ቦታ አስቀድሞ የተቀመጠ የአየር ንብረትን የያዘ ነው ፡፡
የነፍስ አድን ተሽከርካሪዎች ቅድመ-አቀማመጥ የተቀበሉትን ቁስሎች ለማከም በሽተኞችን በቀጥታ ወደ በጣም ተስማሚ ኤምቲኤፍ ለማንቀሳቀስ ያደርገዋል ፡፡
ሰፋ ያለ የኃላፊነት ቦታ ፣ ረጅም የበረራ ርቀቶች ወደ ተጎጂዎች ለመድረስ ፣ የሁኔታው ውስብስብነት (ለረጅም ጊዜ እና በሰፊ ቦታዎች ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ አካባቢ ውስጥ መረጋጋትን ሊፈቅድ የማይችል ሊሆን ይችላል) ፣ ወደ ርቀቶች ለበሽተኛው ሕክምና በጣም ተስማሚ የሆነውን MTT ለመድረስ እና ለሚገኙ መሳሪያዎች ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ለመድረስ ተሸፍኗል ፣ ለጣሊያን ጦር አስተላላፊ ወደፊት ለሚሠራው የሕክምና በረራ ባልተለመደ ሁኔታ ሙያ ይጠይቃል ፡፡
ሌሎች የሜዲኤቫክ ሄሊኮፕተሮች አጠቃቀሞች በመላው ኦፕሬሽን ቲያትር ውስጥ ጣልቃ ለመግባት ሁለገብ ቦታን አቀማመጥን ሊያካትቱ ይችላሉ ፣ ግን ረዘም ያሉ የጊዜ መለኪያዎች ፣ ታክቲካል ሜደቬካ ተብሎ በሚተረጎም ፣ ታካሚውን በቋሚ ክንፍ አውሮፕላን ወደ ቤት መላክ እንደ STRATEVAC (ስትራቴጂያዊ ማስወገጃ) ፣ እንደ ፋልኮን ወይም ኤርባስ ያሉ ፡፡
የኢጣሊያ ጦር ሜዳ ሜዳ ፣ ማጠቃለያዎች
ሠራዊቱ በውጭ ተልዕኮዎች ውስጥ በሰው ሕይወት እና ጉዳት ላይ ከፍተኛውን ጉዳት የከፈለው እና እየከፈለ ያለው የመከላከያ ሰራዊት ነው ፡፡ በእውነቱ ፣ የፀረ-ሽምቅ እንቅስቃሴ እና እንደ ማዕድን ማውጣቱ እና እንደ CIMIC እንቅስቃሴዎች ያሉ ሁሉም ተዛማጅ ገጽታዎች ለጉዳት ተጋላጭነት የሰራተኞችን ከመጠን በላይ መጋለጥ ይሰጣሉ ፡፡
ከዚህ አንፃር የኢጣሊያ ጦር የ ‹MEDEVAC› ቡድንን በተሟላ እና በተቆራረጠ መንገድ በቁሳቁስም ሆነ በችሎታዎቹ እና በአሠራር አሠራሮች ለመቅረፅ ፈለገ ፡፡
ለዚህም ፣ በ ‹AVES› አውሮፕላን ላይ በመመስረት የጣልያን ጦር አስተላላፊ የ ‹ሜድዌቫክ› ቡድን በጦር ኃይሎች ብቻ ሳይሆን በብሔራዊ ዐውደ-ጽሑፍም እጅግ በጣም ጥሩው ምሳሌ ነው ፡፡
የሕክምና መሣሪያዎቹ ልዩ አፈፃፀም ከሚኖራቸው የበረራ መድረኮች ጋር ተደምረው ከፍተኛ ብቃት ያላቸው የሕክምና ባለሙያዎችን በሌሎች አገሮች ማግኘት ከባድ የሆነ መሣሪያ ያቀርባሉ ፡፡
የሚሽከረከር ክንፍ ተሽከርካሪዎች በሁሉም ወታደራዊ ተፈጥሮም ይሁን ለህዝባዊ የሎጂስቲክስ ድጋፍ በአይ.ኤስ.ኤፍ ወታደራዊ እንቅስቃሴ ሁሉም ዓይነቶች መሠረታዊ መሆናቸው ተረጋግጧል ስለሆነም ውጤቱን ለማሳካት ቁሳቁሶችን ፣ ወንዶችን ፣ መንገዶችን እና አሰራሮችን ለማጣራት የማይቻል ነበር ፡፡ ለወታደራዊ እንቅስቃሴዎች በሕክምና ድጋፍ መስክም እንዲሁ ፡፡
በአሁኑ ወቅት የሜዲኤቫክ ቡድን በሄራት ውስጥ ለሚገኘው የክልል ትዕዛዝ ዌስት (አርሲ-ወ) ሥራዎችን ለመደገፍ ከስፔን አየር ወለድ የሕክምና መሣሪያ ጋር በመሆን ከጣሊያን አቪዬሽን ሻለቃ አውሮፕላን ጋር ይሠራል ፡፡
በተጨማሪ አንብቡት-
COVID-19 አዎንታዊ ስደተኛ ሴት በሜድዌክ ኦፕሬሽን ወቅት በሄሊኮፕተሩ ትወልዳለች