Эвалюцыя сірэн у машынах экстранай дапамогі
Ад вытокаў да сучасных тэхналогій, падарожжа па гісторыі сірэн
Паходжанне і ранняя эвалюцыя
,en першыя сірэны для машыны хуткай дапамогі узыходзяць да ст 19th стагоддзя калі гукі будзільніка ў асноўным ствараліся званкамі або механічнымі прыладамі. Французскі інжынер-электрык Гюстаў Трув у 1886 годзе распрацаваў адну з самых першых сірэн, каб абвясціць аб бясшумным прыбыцці сваіх электрычных лодак. Падчас Другая сусветная вайна, яны былі выкарыстаны ў Брытаніі сігнальныя авіяналёты. Гэтыя раннія сістэмы часам былі грувасткімі і абапіраліся на сціснутае паветра, што рабіла іх непрактычнымі для выкарыстання ў транспартных сродках.
Сучасная эра сірэн
на працягу 20th стагоддзя, сірэны значна эвалюцыянавалі, пераходзячы ад механічныя сістэмы да больш сучаснага электронныя версіі. Першыя электронныя сірэны былі прадстаўлены ў в 1970s, з мэтай атрымання пранізлівых гукаў прыцягнуць увагу і забяспечыць бяспеку рэагавання і грамадскасці. Гэтыя сірэны станавіліся ўсё больш дасканалымі, уключаючы дынамікі, узмацняльнікі, тон-генератары для розных сітуацый і блокі кіравання, якія дазваляюць хуткае і гнуткае кіраванне. Сучасныя сірэны камбінаваць розныя тоны і сістэмы аварыйнага асвятлення для максімальнай эфектыўнасці і ўздзеяння.
Пнеўматычныя і электронныя сірэны
Пнеўматычныя сірэны выкарыстоўваць верцяцца дыскі з адтулінамі (здрабняльнікі), каб перарываць паток паветра, ствараючы пераменныя гукі сціснутага і разрэджанага паветра. Гэтыя сістэмы могуць спажываць шмат энергіі, але былі зроблены больш эфектыўнымі за кошт выкарыстання сціснутага паветра. Электронныя сірэны, з іншага боку, выкарыстоўваюць такія схемы, як асцылятары, мадулятары і ўзмацняльнікі, каб сінтэзаваць выбраныя тоны, якія гучаць праз знешнія дынамікі. Гэтыя сістэмы могуць імітаваць гукі механічных сірэн і часта выкарыстоўваюцца ў спалучэнні з пнеўматычнымі сірэнамі.
Эвалюцыя аварыйнага асвятлення транспартных сродкаў
Паралельна з гісторыяй сірэн, асвятленне аварыйных аўтамабіляў таксама зведала значную эвалюцыю. Першапачаткова машыны хуткай дапамогі выкарыстоўвалі чырвоныя ліхтары, усталяваныя спераду або на даху. Падчас Другой сусветнай вайны ў Германіі сіні колер быў уведзены ў якасці колеру аварыйных агнёў з-за яго рассейвальных уласцівасцей, што рабіла яго менш прыкметным для варожых самалётаў. Сёння аварыйнае асвятленне значна адрозніваецца ў залежнасці ад мясцовых законаў і часта выкарыстоўваецца ў спалучэнні з сістэмамі сірэн для павышэння эфектыўнасці і забеспячэння візуальных і гукавых папярэджанняў.
крыніцы