Разходка надолу по пътя, откривайки историята на линейката. Модели от първите дни на съвременното време

"AMBULANCIAS”Са родени от военна необходимост в Испания около 1400 и са първите здравни екипи, които следват бойци.

Те останаха такива до края на 18 век, развивайки се през вековете благодарение на движението на хора като Доминик Жан Ларри (1766-1842), хирургът, който е проектирал първото транспортно средство, специално оборудвано за транспортиране на ранени, прилагайки определени критерии като система за окачване и циркулация на въздуха, за да направи условията по-санитарни.

В Италия, със създаването на MedicalCorps в кралство Сардиния през 1831 г. терминът „линейка"е използван за обозначаване както на военните екипи, така и на каруците за ранените, съставляващи корпуса.

Реалната повратна точка се появи в средата на 1960, когато спешно се развиха службите, благодарение на импулса, предоставен от федералното правителство на САЩ, след като беше направена връзка между смъртните случаи, причинени от липсата на извънболнични структури и аварийни отдели. Това беше началото на една революция, продължаваща до десетилетия.

С течение на времето линейките преставаха да бъдат просто транспортни средства, за да привлекат пациента в най-близката болница и да станат мобилни центровете за реанимация; специализиран персонал и започна да изпълнява стабилизация и рано намеса лечение на мястото.

Съдейки по производствените записи от 1960, повечето линейки в Италия бяха построени на ван бази.

Fiat 1100 T вероятно е бил най-разпространеният. След това е известен Алфа Ромео Ромео, с простия и спартански интериор, който много се използва от армията и обществените органи. Линейките, построени върху рамката на колата, не бяха много големи, но много по-бързо бяха най-подходящи за дълги пътувания.

чорапи от крепнайлон бяха доста тежки и трябваше да се поставят на количка, когато стигнат до болницата.

От началото на 70s Fiat 238 се оказа отлична линейка и показа колко гъвкава е тя за почти 20 години, особено когато пространството беше проблем, което доведе до много копия.

След това на пазара започнаха да се появяват алтернативи с Volkswagen Trasporter и известния F12 на Алфа Ромео

Системата за спешна и спасителна помощ беше постепенно, но напълно трансформирана от нови медицински познания и развитие в организацията на персонала, придружени от технически иновации както в транспортните средства, така и в инструментите на търговията на съвет.

Може да харесате също и