Макар че повечето медицински спешни случаи се дължат на предшестващи заболявания или заболявания, самият самолет може да допринесе за здравословни проблеми, защото летенето е стресиращо върху човешкото тяло. Например 10 процентно намаление на насищането на кислород в кръвта средностатистическия пътник е причинено от средата на кабината, която е под налягане до еквивалент на 6,000 до 8,000 фута над морското равнище.
Това е история за извънредни ситуации, пред които са изправени краката на 40.000, разказвани от свидетели www.theatlantic.com.
Тъй като той каза: "По време на полетите ми бях раздразнен няколко пъти за болен пътник. Посетих двама пътници с ниско кръвно налягане, пътник, загубил съзнание, лекаря с болка в гърдите и задух. В един случай трябваше да отклоним самолета за непланирано кацане. На друга ми се искаше да вляза в пилотската кабина, за да говоря с екипа на земята. "
Първият му път беше при полет от Ченай до Франкфурт, той все още беше медицински жител, но не можа да откаже да помогне. Щом се измъкна от мястото си, той разбра, че няма представа за какво оборудване, лекарства или помощ, ако има такава, той щеше да намери. За щастие това време не беше нищо сериозно, просто пътник, който не се чувстваше добре след смесване на успокоителни и алкохол.
Вторият път, когато той предложи помощта си на диабетик със затлъстяване на средна възраст, кръвната захар беше нормална, но кръвното му налягане не беше. Мъжът намери IV комплекта в медицинското оборудване на авиокомпанията, но не успя да намери пътниковата вена: „В болницата, където работех, бих се обърнал към медицинска сестра за помощ. Всеки лекар ще ви каже, че медицинските сестри са по-добри в поставянето на IV, но тук бях сам ”, каза той. Той съучал на пътника да пие вода, тъй като не бил в състояние да дава течности венозно и помолил екипажа на полета да му даде линейка чака ги на портата. След като кацнаха, той бе безмълвен: полетният екипаж позволи на останалите пътници първо да депланират, дори след като той напомни, че пътникът може да има животозастрашаващо заболяване, освен това не е чакало линейка!
И това не беше единственият момент, когато нямаше помощ, след като се разтовари, дори и след изрична молба.
Обикновено аварийно кацане на вътрешен полет може да струва на авиокомпания около $ 30,000 и на международна от $ 70,000 до $ 230,000. Само едно от медицинските събития, на които отговаря свидетелят, доведе до непланирано кацане. По време на полет от Атланта до Тусон един мъж се отпусна на мястото си и полетният екипаж попита лекаря дали трябва да кацне незабавно или не. Той наистина не знаеше какво да отговори, защото се концентрираше върху това, че се опитваше да присъства на пътника. За щастие екипажът взе решението за кацане в Хъдсън.
FAA изисква полетните екипажи да бъдат обучени да се справят с спешни медицински случаи, употреба първа помощ комплекти, запознайте се със съдържанието на комплекта за спешна медицинска помощ, използвайте автоматизиран външен Дефибрилатор и за извършване на CPR. Но полетните екипажи също разчитат в голяма степен на помощта на доставчиците на здравни услуги на самолета.

Оригинален източник:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/