Gairebé tots ja heu tractat ferits implicats en un accident de trànsit. I és possible que alguns de vosaltres hagueu de fer front a algun passant enfadat. Però, què passa amb els que volen decidir amb quin pacient s’ha de tractar o no?

Aquest és l’escenari que un tècnic mèdic d’emergències a Kenya es va haver d'enfrontar durant un enviament comú per un accident de trànsit a Nairobi. En general, quan la multitud és agitada o violenta, la policia sol estar present per gestionar aquestes situacions, però l’incident que es troba a sota de la policia no era present per mitigar-lo. La raó també és que la situació va ser realment bastant en el primer moment. La multitud va començar a discutir després de la nostra arribada.

Una altra qüestió és que l’equip enviat mai no ha rebut cap formació formal sobre com mitigar els problemes de seguretat a mesura que sorgeixin. Això és el que va passar.

 

Els angòlics participants en un escenari d'accident de trànsit - El cas

"L'incident que trio és el que la majoria de nosaltres ens hem enfrontat en algun moment i pot relacionar-se amb ell per haver de fer un decisió entre la vida d'un pacient i la vostra pròpia seguretat.

A la 10th August 2016, al voltant de 1400hrs he rebut una trucada del despatxador de guàrdia que hi havia un accident de trànsit això havia passat al carrer Popo just davant de l'Oficina de normes de Kenya al sud de Nairobi. L’accident va ser que implica un vehicle de servei públic I a motocicleta, hi va haver dues víctimes sospitoses de ferits. Jo i el meu membre de l'equip vam respondre a la dita trucada i en arribar, estacionàvem a una distància d'uns metres 50.

Immediatament després d'aparcar, alguns dels espectadors de l'escena ens van acostar i van començar a informar-nos del nombre de persones ferides i intentaven mostrar-nos on es trobaven les baixes. Vam anar a la ubicació i vam observar que les víctimes eren dues. Immediatament jo triada i va fer la codificació de color. La primera víctima va tenir un fort cop al front i, per tant, el vaig codificar en color vermell, mentre que l'altra víctima tenia unes petites contusions a la cama i podia esperar mentre assistírem a la primera, de manera que el color el va codificar en verd. Immediatament vaig donar instruccions al meu col·lega apliqueu pressió amb una gasa estèril per controlar el sagnat mentre avaluava la via respiratòria del pacient inconscient.

Arribats a aquest moment, la gent que va assistir a l'accident de la carretera es va tornar molesta i enfadada al·legant que la primera víctima hauria de ser comprovada, ja que era ell qui conduïa la moto i la segona víctima que conduïa el PSV era en realitat la que l'havia colpejat. cap avall i no mereixia cap tractament. Vaig tractar d’explicar a la multitud (passivament) que la meva feina és salvar vides i no jutjar qui té raó o malament, però que no volen escoltar.

El conductor perdia significativament sang, però la gent no em permetia continuar amb el tractament, ja que alguns eren realment amenaçant-me de danys corporals si continués la meva atenció al pacient. El meu membre de l'equip i jo ens vam comunicar en el llenguatge fonètic de l'OTAN (principalment utilitzat en comunicació per ràdio) i vam estar d'acord que el millor era carregueu el conductor a la web ambulància i procediu a l’hospital. Vaig parlar amb la multitud per proporcionar-nos la manera d’accedir a l’ambulància per tal que poguéssim estar en una posició millor per atendre les dues víctimes, dient-los que l’oxigen i equip es troben a l’ambulància i es van posar d’acord.

En primer lloc, vam traslladar el conductor del Furgoneta PSV a l’ambulància ja que era el més ferit i presentava signes i símptomes de xoc. Fora del lloc, la multitud que va ser testimoni de l'accident de la carretera, es va agitar i va començar a cridar i llançar insults fins a un punt de voler treure la víctima de l'ambulància i colpejar-la, per la qual cosa ens vam quedar sense més opció que accelerar-nos. pacient a l'hospital. Per la seva banda, van voler atendre l'altre sinistre amb contusions lleus.

Durant tot aquest incident, el meu company i jo vam quedar tranquils a l’exterior tot i que tingués por de por d’interior i continuàvem negociant amb la multitud i fent-los entendre per què estàvem prenent aquesta decisió informada ”.

 

Els angòlics participants en un escenari d'accident de carretera - L'anàlisi

“Quan va arribar a l'escena estava tranquil i no esperàvem que la gent s'enfadés. A l’escena, ens vam adonar que la gent estava enfadada perquè la primera víctima (el conductor de la furgoneta) havia colpejat els motociclistes i la majoria de la gent de l’escena eren motociclistes i volien prendre la llei a les seves mans.

L’ideal seria que no s’hagués de deixar enrere la segona víctima de l’accident de la carretera, sinó que ens vam quedar sense opció i vam haver de pensar en la nostra seguretat primer i en la primera víctima. Aquesta va ser una decisió inusual que vam prendre perquè normalment quan arribem a una escena, el primer que fem és augmentar la mida d’una escena i, després, comunicar-nos per enviar-los si necessitem una ambulància de còpia de seguretat. Mentre espera la còpia de seguretat es realitza la triació inicial i l'avaluació del pacient i, quan arriba l’ambulància, el pacient més crític s’ha evacuat per l’ambulància, mentre que la primera ambulància de l’escena es queda amb les altres baixes.

En aquest escenari, no vam tenir l'oportunitat de comunicar-nos a l'enviament en relació amb una ambulància de seguretat, degut a la gentada enfadada i, per tant, no vam seguir la seqüència en l'ordre correcte. De fet, vam trigar molt a oferir l’atenció inicial a les víctimes, ja que només érem dos i la gent enfadada es trobava a la nostra part coll Així, mentre continuàvem realitzant la primera atenció, també vam estar negociant amb la multitud, limitant així les intervencions adequades a la víctima. A causa de la manca de coordinació entre agències com la policia que en aquest escenari hauria millorat el control de la gent, ens sentíem insegurs i espantats i, per tant, no vam poder lliurar la nostra màxima capacitat.

El dispatcher Hauria d'haver recopilat més informació de la part informadora per entendre què passa al terreny perquè ell / ella hagués pogut prendre una decisió informada sobre si involucrar a altres agències com la policia.

Quan vam arribar a l’hospital sobre 10 minuts més tard i havíem informat el despatxer del que havia passat i el despatxador va trucar a la policia i va enviar una altra ambulància per comprovar el segon pacient que havíem deixat enrere. L’equip d’ambulància es va assegurar que la policia estava en escena i tornaren a mirar el pacient, però com que estava bé, no el van transportar a l’hospital i van tornar a la base.

En resum, la resposta es va produir en desordre a causa de la multitud turbulenta. Les mesures de seguretat no eren vigents. S'hauria de proporcionar atenció a les víctimes per si hi hagués un control sistemàtic de la gent, aquest hauria funcionat bé amb l'assistència de la policia uniformada. Tot el mateix, tenint en compte que només érem dos a l'escena i que no teníem formació formal sobre mitigació de riscos, vam fer força bé intentant gestionar la multitud.
Aquest incident va canviar la meva perspectiva sobre l'educació del públic sobre emergències, per tant, quan respongués a aquestes trucades, intento explicar-los a la multitud els procediments establerts i comprometre'ls a ajudar-los, mentre em vaig adonar que quan deixeu que la multitud us ajudés amb les tasques més petites en el lloc tendeixen a calmar-se. "

 

#CRIMEFRIDAY: ARTICLES RELACIONATS

Reacció de dol violent i sospitosa durant una enquesta d’emergència

OHCA entre els consumidors de begudes: la situació d’emergència gairebé es va tornar violenta

Evacuació mèdica sota situació de seguretat crítica