Operacions de cerca i rescat i molt més: la 15a ala de la força aèria italiana celebra el seu 90è aniversari

La 15a ala de la força aèria italiana fa 90 anys que serveix al món de les emergències: el departament SAR ha assolit aquesta fita significativa en un any particularment intens i difícil

Ahir dimarts 1 de juny es va celebrar el 90è aniversari de l'establiment de la 15a ala de la Força Aèria italiana

Establert el 1931 com a departament amb bombes d’avions, el 1965 es va convertir en una ala de recerca i rescat.

Avui, l’ala té la seu a l’aeroport de Cervia, on opera el 81è Grup CAE (Crew Training Center). (Crew Training Center), el 83è grup de vol CSAR (Combat Search and Rescue). (Combat Search and Rescue) i el 23è grup de vol.

Altres quatre centres de tota Itàlia també estan adherits a l’ala: el 80è Centre CSAR a Decimomannu (Càller), el 82è Centre CSAR a Trapani, el 84è Centre CSAR a Gioia del Colle (Bari) i el 85è Centre CSAR a Pratica di Mare ( Roma).

La 15a ala de la Força Aèria Italiana, amb els seus helicòpters HH-101A, HH-212 i HH-139 (versions A i B), té la missió de recuperar tripulacions en dificultats tant en temps de pau (SAR - Search & Rescue) com a temps de crisi i operacions fora de les fronteres nacionals (CSAR - Combat SAR).

L’ala també dóna suport a les operacions especials i, en cas de desastres greus, contribueix a activitats d’utilitat pública, com ara la cerca de persones desaparegudes al mar o a la muntanya, el transport sanitari d’emergència dels malalts en perill de mort i el rescat de els greument traumatitzats.

Llegir també: COVID-19, pacient en estat greu transportat en biocontenció per un helicòpter de la Força Aèria HH-101 FOTOGALLERIA

Des de fa uns anys, la 15a ala de la força aèria italiana també proporciona un valuós suport a les activitats de lluita contra incendis forestals

La qualitat de l’entrenament de la tripulació, les característiques tecnològiques dels helicòpters utilitzats i l’ús d’especials equip i tècniques, com l’ús de visió nocturna, sovint converteixen la 15a ala en l’únic component d’helicòpter capaç de manejar amb èxit les situacions d’emergència més complexes.

Una de les característiques distintives del vol és el transport de pacients amb lliteres de biocontenció, que s’ha utilitzat en diversos transports de pacients de Covid SARS-2 durant l’últim any.

El compromís dels homes i les dones de la 15a ala per salvar vides humanes és incansable i constant.

Des de la seva creació, les tripulacions de la 15a ala han salvat més de 7200 persones amb vides en perill.

La bandera de guerra de l'Ala va ser guardonada amb la Medalla d'Or al Valor Aeronàutic el 2007 per les seves activitats durant l'Operació Antiga Babilònia a l'Iraq. La 15a ala també va rebre la Medalla de Plata al Valor Militar, la Medalla de Plata al Valor Civil i dues Medalles de Plata al Valor de la Força Aèria pel seu rescat i assistència a la població.

Llegir també:

Els orígens del rescat en helicòpter: de la guerra a Corea fins als nostres dies, la llarga marxa de les operacions HEMS

COVID-19 Dona migrant positiva dóna a llum a l’helicòpter durant una operació MEDEVAC

Seguretat a Medevac i vores dels treballadors sanitaris amb DPI de rutina amb pacients Covid-19

Kenya, tots els vols des de i cap a Somàlia suspesos: només es guarden els vols de MEDEVAC i de les Nacions Unides per a missions humanitàries

font:

Nota de premsa Aeronautica Militare Italiana

potser també t'agrada