Helicopter rescue, sugyot sa Europe alang sa bag-ong mga kinahanglanon: HEMS operations sumala sa EASA
Gikonsiderar sa mga Member States sa EU ang dokumento nga gi-isyu sa EASA kaniadtong Setyembre bahin sa mga operasyon sa HEMS ug pagluwas sa helicopter sa kinatibuk-an
Mga operasyon sa HEMS, bag-ong mga kinahanglanon nga gisugyot sa EASA
Niadtong Septembre, ang EASA nagpagawas niini Numero sa Opinyon 08/2022, usa ka 33-panid nga dokumento nga gitimbang-timbang sa tagsa-tagsa nga mga estado sa Uropa.
Gilauman nga pagbotohan kini sa sayong bahin sa 2023, ang mga lagda magsugod sa 2024 ug ang mga indibidwal nga estado adunay tulo hangtod lima ka tuig aron matuman pinaagi sa pagbalhin sa bag-ong mga probisyon.
Kini magbag-o sa mga lagda alang sa operasyon sa helicopter emergency medical services (HEMS) sa Europe.
Ang 33-panid nga focus kay mahitungod sa peligroso nga mga flight, kadtong anaa sa sub-optimal nga mga kondisyon.
Sumala sa EASA, ang gisugyot nga mga regulasyon naglangkob sa mga flight sa HEMS nga nagserbisyo sa mga ospital nga adunay karaan nga imprastraktura, mga flight sa taas nga altitude ug sa mga bukid, mga operasyon sa pagluwas ug mga pagbiyahe sa mga lugar diin ang panan-aw mahimong dili maayo.
Ang mga ospital, labi na, kinahanglan nga ipahiangay ang ilang mga pasilidad aron makahimo og landing nga adunay madawat nga lebel sa peligro.
Karon, ang usa ka paglupad sa usa ka naandan nga ospital nga wala magsunod sa mga kinahanglanon sa heliport gitugotan.
Ang gisugyot nga bag-ong mga lagda alang sa mga pagbiyahe sa mga tigulang nga ospital nanginahanglan mga pasilidad aron masiguro nga wala’y sobra nga pagkadaot sa babag nga palibot.
Ang mga helicopter nga molupad paingon sa mas karaan nga mga ospital kinahanglan usab nga adunay himan sa night vision system (NVIS) alang sa pagpalambo sa situational awareness sa gabii.
Alang sa mga operator nga naggamit na sa NVIS, ang mga regulasyon makatabang sa pag-upgrade sa ilang night vision goggles.
Gihubit sa dokumento ang NVIS, kung gigamit sa husto sa usa ka nabansay nga tripulante, ingon usa ka dako nga tabang sa pagpadayon sa pagkahibalo sa sitwasyon ug pagdumala sa mga peligro sa panahon sa mga operasyon sa gabii.
Sumala sa EASA, ang HEMS nga walay NVIS kinahanglan nga limitado sa pre-flight operational sites ug maayong suga nga mga urban nga lugar
Ang uban nga gisugyot nga bag-ong mga kinahanglanon alang sa mga helikopter nga nag-operate sa tradisyonal nga mga ospital naglakip sa paglihok sa mga mapa aron mapaayo ang pagkahibalo sa terrain ug babag, pagsubay sa ayroplano nga nakig-coordinate sa mga personahe sa yuta, mas bug-os nga pagsusi sa peligro sa wala pa ang paglupad, ug dugang nga pagbansay sa piloto alang sa mga operasyon sa gabii.
Ang mga single-pilot nga HEMS nga mga flight sa tradisyonal nga mga ospital ipailalom sa dugang nga mga lagda, lakip ang kinahanglanon nga adunay himan nga autopilot system alang sa mga flight sa gabii.
Dugang pa, adunay bag-ong mga kinahanglanon alang sa pag-configure sa mga tripulante nga nanginahanglan usa ka miyembro sa teknikal nga tripulante nga molingkod sa atubangan sa piloto kung ang usa ka stretcher gikarga sa helicopter.
THERMAL IMAGING CAMERA: BISITA ANG HIKMICRO BOOTH SA EMERGENCY EXPO
"Kung ang pag-instalar sa usa ka stretcher makapugong sa teknikal nga tripulante sa pag-okupar sa atubangan nga lingkuranan, ang serbisyo sa HEMS dili na mahimo," ang opinyon nag-ingon.
"Kini nga kapilian gigamit aron mapadayon ang mga kabilin nga helicopter sa serbisyo, apan dili na giisip nga nahiuyon sa gitinguha nga mga sumbanan sa kaluwasan."
Namatikdan sa EASA nga ang mas bag-ong mga landing site sa ospital nga giablihan human sa 28 Oktubre 2014 aduna nay lig-on nga imprastraktura sa helicopter ug wala masakop sa updated nga mga lagda.
Ang mga operasyon sa HEMS sa taas nga altitude, ang mga isyu nga natandog sa opinyon sa EASA
Ang laing HEMS flight area nga naapektuhan sa regulatory updates mao ang high-altitude ug mountain operations.
Ang mga regulasyon sa performance ug oxygen alang sa HEMS [pananglitan] sa pagkakaron dili molihok sa taas nga altitude ug kinahanglan nga tul-iron.
Mas higpit nga mga regulasyon sa paglupad, operator ug kaluwasan sa pasyente, busa, sa dokumento sa EASA.
EASA HEMS opinion_no_08-2022Basaha usab:
HEMS / Helicopter Operations Training Karon Usa Ka Kombinasyon Sa Tinuod Ug Virtual
Kung Adunay Pagluwas Gikan sa Taas: Unsa ang Pagkalainlain sa HEMS Ug sa MEDEVAC?
MEDEVAC Uban sa mga Italian Army Helicopters
HEMS Sa Russia, Ang Serbisyo sa Ambulansya sa Nasyonal nga Air Nagsagop sa Ansat
HEMS Ug MEDEVAC: Anatomic nga Epekto Sa Paglupad
Virtual Reality Sa Pagtambal sa Kabalaka: Usa ka Pilot Study
US EMS Rescuers Matabangan sa Mga Paediatrician Pinaagi sa Virtual Reality (VR)