Test NASA UAS in Nevada

Frequentis'Uperazione Infurmazione nantu à u Situatu di l'infurmazioni ghjuvulatorii per l'estazioni di cuntrollu staghjunale durante l'ultimi unmanned Aircraft System (UAS) Pruitazione di Traffic Management (UTM) in l'aerea di Reno Stead in Nevada. Drone Co-Habitation Services LLC, in partnering with Frequentis, hà participatu in a prova di a Naziunale per seguità a missione di u volu è facilità a gestione di u trafficu di l'aviazione di drones.
Durante u mese d'uttrovi Naziunale hà realizatu a so latest series di pruvenzii di prucessu di drone in u Reno Stead Airport in Nevada. E multiplichei ghjuchi volonu e so drones fora di a linea di vista di i so operatori per pruvà a planificazione, seguimentu è e alerte di capacità di a pianta UTM da NASA.
U Frequentis Location Information Service (LIS) hè in u core di u software di u cliente di l'utmicu UTM è furnisce una precisa geo-locale è telemetria di e dati ricevuti da i Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) drones è altre UAS detecciate da u serviziu LIS. U servitore LIS leggiu a dati, a trasforma in missaghji strutturati è u sughjettu à u trattu à u servu UTM cintrali operatu da Ames Research Center da NASA.

E pruposti di a NASA per esempiu, realizatu in coordination with the Federal Aviation Administration è parechji partinariati, eranu l'ultima waypoint per risolviri u sfida di i zappadorici chì volanu fora di a linea visuale di vista di i so operatori umani senza pardali di l'avutri avutri.
Frequentis participeghja attivamente in a ricerca è coopereghja cù i Pruvisorii di serviziu di navigazione aerei (ANSP) à u circondu per integrà a petite UAS in l'arcipreghje chì l'altru di drone si spetta di esse più di u numeru di l'avviani in circa 5 anni. In u mumentu, e small operations di volu UAS sò permessi solu in u spaziu di navigatore incontrolatu à i pedi 400 è, rispettivamente, pede di 500 secondu i reguli naziunali, in a visuale di vista di u pilotu. Queste eseguite di a gestione di u trafficu di l'airegiatu clàssicu, chì ponu maiori prublemi di segurità per ANSP.
"Drones anu causannu una trinzia maiò in i sistemi di giudiziu di u trafficu di l'ughjettu. Avemu vede parechji novi partenarii chì vulete voli in u spaziu cuntrullatutu è incontrolatu. Cumu solu u solu cumpunenti di i tecnichi di ATM avanzati, Frequentis cuntribuisce à u sviluppu di novi cuncetti per a gestione di u trafficu di l'aeronautxe in unmanned (UTM) ", detta Hannu Juurakko, vicepresidente ATM Civile à Frequentis.