Speciálně vybavené rotorové letadlo bude umístěno v Emdenu a dalších základnách
Nasazení podél východo-frízského pobřeží pro údržbu pobřežních větrných parků

Emden, 30 Červenec 2015 - První H135 nakonfigurovaný pro těžbu na pevnině byl dodán společnosti HTM Helicopter Travel Munich GmbH a označil nový mezník pro vylepšenou verzi Vrtulníky Airbusu"lehké rotorové letadlo dříve známé jako EC135 T3.

H135 je dobře přizpůsoben celé řadě operací na moři a těží z vynikajícího výkonu vrtulníku, zejména v podmínkách OEI (jeden nepracující motor). Splňuje všechny požadavky na offshore mise zařízení to zahrnuje záchranný kladkostroj, externí záchranný vorový systém, nouzové výstupní osvětlení helikoptéry, automaticky zaváděcí ELT (nouzový lokalizační vysílač), 3-osový autopilot, meteorologický radar, podvodní lokátor a havarijní plovoucí systém certifikovaný pro stav moře 6. Kromě toho , jeho vynikající ovladatelnost, kompaktní velikost draku a malý průměr rotoru z něj činí první volbu v offshore větrném podnikání.
HTM bude provozovat H135 z jeho základen u Emden, Norden, Borkum a Helgoland, které slouží v pobřežních větrných elektrárnách v německém Bightu. Společnost HTM mezitím uzavřela deset větrných elektráren a zákazníků, jako jsou DONG, EWE, EON, Siemens, DOTI, ADWEN a Senvion. Společnost H135 se připojuje k již rozsáhlému inventáři letounu společnosti Helmoptera, který obsahuje již pět verzí EC135 P2 + již na pobřežním pobřeží Severního moře, a společnost FLM se rozrůstá až na jedenáct letounů rodiny H135 počátkem 2016.
"Těšíme se na to, že společnost H135 vstoupí do našeho inventáře. Se zvýšeným výkonem OEI a nabídkou dodatečných funkcí zařízení je dokonalým doplňkem našeho stávajícího vozového parku, který již splňuje budoucí požadavky na pobřežní plavbu. Fleet EC135 prokázal svou spolehlivost a bezpečnost s dokonalou statickou dostupností v provozu na moři, protože společnost 2009 letěla více než 6.000 hodin s více než cykly zvedání 25.000 ", řekl Bernd Brucherseifer, generální ředitel společnosti HTM.
"Vzhledem k tomu, že větrné elektrárny získávají stále důležitější roli v oblasti obnovitelných zdrojů energie, je nový systém H135 připraven podpořit vysoce efektivní a efektivní implementaci, vývoj a údržbu větrných elektráren na moři," řekl Axel Humpert, vedoucí programu H135 u vrtulníků Airbus. "Je připravena se připojit k dalším rotorovým letadlům v našich výrobních řadách, které každodenně prokazují své schopnosti v ropném průmyslu ropného a plynárenského průmyslu na volném moři."
Společnost Airbus Helicopters je již vedoucím postavením na trhu v segmentu offshore heli-lift, který vychází z více než let zkušeností 40 v oblasti dodávky rotorových letadel na misi, jako je doprava na ropné a plynové plošiny na stále delších vzdálenostech k moři, při průzkumných a záchranných misích , pro převoz mořských pilotů a v poslední době i pro instalaci a údržbu větrných elektráren.
H135 je součástí lehké a střední rodiny dvoumotorových rotorových letounů Airbus Helicopters, které nesly označení EC135 v dřívějším číslovacím systému společnosti. Mezi vylepšení verze H135 patří dvě nové možnosti turboshaftových motorů s plně digitálním ovládáním motoru FADEC: Turbomeca Arrius 2B2PLUS a Pratt & Whitney Canada PW206BB, které poskytují další užitečné zatížení a poskytují nejlepší výkon ve své třídě po celou dobu letu - spolu s nízkým palivem spotřeba. Mezi další vlastnosti patří použití hlavního ložiskového rotoru bez ložisek a charakteristického zahaleného ocasního rotoru vrtulníků Airbus Helicopters spolu s novým bočním přívodem vzduchu.
H135 rozšiřuje flotilu společnosti HTM, která se skládá z vrtulníků 21 (a podnikových trysek 4) a dále zahrnuje typy rotorových letadel EC145, EC120, AS350, AS355 a BK 117 od vrtulníků Airbus a jejích předchůdců.