Pátrání a záchrana ve Velké Británii, druhá fáze privatizační smlouvy SAR

V únoru 2020 vláda Spojeného království oznámila, že bude na ostrově zahájena nová privatizační smlouva pro SAR. Nyní různé organizace zapojené do pátracích a záchranných služeb diskutují o druhé části smlouvy.

V těchto týdnech námořní a její veličenská pobřežní hlídka ve Spojeném království zkoumají průmyslová angažmá v souvislosti s novou čtyřletou privatizační smlouvou na záchranu a záchranu (SAR) pro UKSAR4G. I když MCA ve Spojeném království předpokládalo, že není jasné, jak bude budoucí služba poskytována, stále ještě existují určité mezery.

SAR ve Velké Británii, jaká je situace u této nové smlouvy?

Podle zpráv společnosti FlightGlobal, i když výběrové řízení na tuto smlouvu o SAR-H požadovalo dokument o technické specifikaci pro vrtulníky a základní strukturu, který se pohyboval na 76 stránkách, manažer technického zabezpečení letectví na MCA, Phil Hanson údajně uvedl agenturu není zcela předepisující, co se týče doručení a platforem. MCA definovala tuto situaci jako „agnosticismus“ kvůli nedostatku specifikací.

I když vrtulníky zůstanou hlavním prostředkem pro mise SAR, zdá se, že MCA navrhuje sofistikovanější řešení, jako je UAV nebo dohledové vysokohorské pseudo-satelity. Toto rozhodnutí bude záviset na jednáních mezi Úřadem pro civilní letectví Spojeného království (CAA) a na výsledcích soudních řízení. Testování by však mělo mít místo na jaře, ale ohnisko COVID-19 je přinutilo do srpna.

Vlastnosti strojů SAR pro novou smlouvu

MCA prohlásila, že podle její analýzy 94% incidentů nastane do 150nm od základny, z níž bylo aktivum zadáno. Podle těchto údajů se navrhuje, aby uchazeči mohli nabídnout vrtulník nižší než 8.6 t, aby splnili budoucí požadavky „krátkého dosahu“.

Během prezentace nabídkového řízení bylo skutečně vysvětleno, že od strojů SAR s menším dosahem se vyžadoval poloměr činnosti 170 nm (314 km) a schopnost nést až čtyři oběti. Na druhé straně, čísla pro vrtulníky s dlouhým doletem musely být 200nm a až osm obětí. Stroj bude muset být dodán ve dvou různých šaržích.

SAR ve Velké Británii: co jiného definovat?

Program smlouvy bude modelován podle současného programu SAR, ale s více přizpůsobeným řešením, aby se dodavatelé mohli soustředit na příslušná aktiva na nejvhodnějších místech na celostátní úrovni. a samozřejmě, které budou muset splnit závazky MCA. Konfigurace strojů SAR bude muset představovat 98% spolehlivost odeslání.

V současné době MCA stanoví, že struktura šarže ještě nebyla dokončena. Jako rozpočet smlouvy. Mezitím jsou zainteresovaní dodavatelé vyzváni, aby se ucházeli o všechny nebo všechny tyto části.

Podle společnosti FlightGlobal je proces zadávání zakázek opět zahájen v prvním čtvrtletí roku 2021, přičemž zadávání zakázek je o 18 měsíců později.

PŘEČTĚTE SI TAKÉ

Skládací drony pro operace SAR? Myšlenka pochází z Curychu

Pohled na život šetřícího a záchranného štěněte

Lavinové pátrací a záchranné psy v práci pro rychlé nasazení

ZDROJ

REFERENCE

Oficiální webové stránky Úřadu pro civilní letectví Spojeného království

Oficiální webové stránky UK Maritime a Her Majesty Coastguard

Komentáře jsou uzavřeny.