Pátrací a záchranná služba v Číně: první hybridní-elektrické nouzové plavidlo
První hybridně-elektrické nouzové záchranné plavidlo postavené v Číně za účelem zajištění bezpečnosti a udržitelnosti.
První hybridní nouzové záchranné plavidlo postavené v Číně je poháněno technologiemi mostu ABB od vrtule, včetně elektrického pohonu Azipod®, systému skladování energie a nejmodernějších automatizačních a řídicích řešení, která dále optimalizují provozní efektivitu.
Hybridní elektrické záchranné plavidlo pro udržitelnost - úspěšné vytvoření v Číně
Loď o délce 78 metrů bude úspěšně doručena Správě námořní bezpečnosti v Shenzhenu (MSA) společností Huangpu Wenchong Shipbuilding. Bude nasazena k poskytování nouzových reakcí na moři a provádění záchranných operací. Shenhai 01 může být plně napájen bateriemi po dobu až tří hodin provozu, což je zvláště důležité pro bezpečné záchranné operace v oblastech zasažených nebezpečným plynem.
"Jako první v Číně navržené a vyrobené záchranné plavidlo je Shenhai 01 zařazeno mezi technologicky špičkové lodě na celém světě," řekl Xiubin Guo, zástupce generálního ředitele Správy námořní bezpečnosti v Shenzhenu. „ABB je předním poskytovatelem integrovaných řešení, zejména pro pokročilé a složité lodě. Jsme velmi rádi, že první projekt mezi společnostmi MSA a ABB Marine & Ports měl takový velký úspěch. “
„Jsme velmi hrdí, že můžeme přispět k tomuto referenčnímu projektu,“ řekl Alf Kåre Ådnanes, generální ředitel ABB Marine & Ports China. „Tento projekt představuje první dodávku našeho systému skladování energie v Číně a bylo mi ctí spolupracovat s tak progresivně uvažujícím majitelem lodi a loděnicí z výkresu deska až po doručení lodí.“
Síla, bezpečnost a udržitelnost: hlavní téma nového záchranného plavidla z Číny
Nastavení napájení bude řízeno integrovaným systémem řízení energie a energie (PEMS ™) společnosti ABB, který optimalizuje využití energie na palubě. Systém řídí tři sady dieselových generátorů a dvě sady lithiových baterií s celkovou kapacitou 1680 kWh. Systém PEMS ™ nejen zvyšuje výkon elektrárny a účinnost dieselového motoru, ale také podporuje operace s nulovými emisemi v plně elektrickém režimu.
Plavidlo je poháněno dvěma elektrickými pohonnými jednotkami Azipod® s kombinovaným výkonem 6 megawattů. Jednotky Azipod® se mohou otáčet o 360 stupňů, aby se zvýšila manévrovatelnost a provozní účinnost, s prokázanou schopností snížit spotřebu paliva až o 20 procent ve srovnání s tradičními pohonnými systémy na hřídeli. Už téměř tři desetiletí je elektrický pohon Azipod® hybnou silou bezpečného, efektivního a udržitelného provozu pro širokou škálu plavidel. Součástí dodávky ABB je také systém dálkového ovládání pro manévrování s jednotkami Azipod® z mostu.
Provoz Shenhai 01 bude na dálku monitorován a podporován odborníky z globální sítě ABB ABB Ability ™ Collaborative Operations Centers. Vzdálená podpora a konektivita spolu s pokročilou analýzou dat umožněnou systémem ABB Ability ™ Remote Diagnostics System dále zvýší provozní bezpečnost plavidla a zajistí optimální výkon a zároveň pomůže rychle detekovat a opravit poruchy na palubě. To je zvláště důležité pro plavidla provádějící záchranné operace ve vzdálených oblastech.
O společnosti ABB Marine & Ports
ABB Marine & Ports dodává přední světové technologie, které podporují vývoj udržitelné přepravy.