Livreddende droner, Airmour i Norge startede protokolvalideringsprocedurer

By Cristiano Antonino On September 26, 2022

Udvikling af livreddende dronetjenester fortsætter med valideringer – Airmours første runde af flydemonstrationer begyndte i sidste uge i Norge

Airmour har til hensigt at validere forskningen udført i projektet gennem rigtige droneflyvninger i Stavanger (Norge), Helsinki (Finland) og Kassel (Tyskland)

Valideringerne omfatter adskillige use cases af livreddende tjenester.

Airmour er et forsknings- og innovationsprojekt med fokus på udviklingen af byernes luftmobilitet.

Formålet med det treårige projekt er at imødekomme akutmedicinske tjenesters behov og at vejlede kommuner om muligheder for dronetjenester.

TEKNOLOGISK INNOVATION TIL BRANDVÆSEN OG CIVILBESKYTTELSE OPERATØRER: OPDAG DRONENES BETYDNING VED FOTOKITE-BODEN

I alt 13 partnere fra seks lande (Finland, Sverige, Norge, Tyskland, Luxembourg og Holland) deltager i projektet, som er finansieret af EU's Horizon 2020-program.

I første halvdel af projektet undersøgte AiRMOUR-teamet potentielle use cases på det medicinske område, forsøgte at identificere disse nye dronetjenesters plads i det eksisterende medicinske system og analyserede blandt andet potentielle luftrisici.

Nu vil projektet fortsætte med at validere forskningen med rigtige droneflyvninger, der er organiseret fra efteråret til foråret 2023.

De første flyvninger fandt sted den 21. september i Stavanger, Norge, før de fortsatte til byerne Helsinki, Finland og Kassel, Tyskland.

Airmours valideringsflyvninger involverer brug af to forskellige typer droner (Ehang 216 og Falcon L400) og transport af medicinsk udstyr og akutmedicinsk personale

Personaleleverancer vil højst sandsynligt finde sted ved hjælp af testdukker.

Disse typer af nye og innovative tjenester er beregnet til at være en nyttig tilføjelse til det eksisterende medicinske system.

Målet med valideringerne er at gå fra mindre krævende flyvninger og omstændigheder til mere krævende, for at øge den overordnede forståelse af, hvad der er muligt inden for den europæiske lovgivningsramme for luftmobilitet i byer, med nuværende operationelle muligheder og brugerkrav.

Forventningen er at få en hel del ny banebrydende viden med hensyn til sociale aspekter (f.eks. offentlig accept, kommerciel levedygtighed) og også teknologiske aspekter, såsom luftbårne risici, jordrisici, patientrisici, luftrumsbegrænsninger og landingsinfrastruktur – og meget mere, som bestemt inden for rammerne af vores arbejde med AiRMOUR-succeskriterier, som går forud for alle valideringer,' siger AiRMOUR-projektkoordinator Dr. Petri Mononen fra VTT, Finlands Tekniske Forskningscenter.

Multiple use case demonstrationer

Under Airmours første valideringsflyvninger i Stavanger vil operatøren Ehang Scandinavia flyve en Hjertestarter over en sø til en person, der lider af et hjerteanfald.

I november, hvis vejret tillader det, leveringer af andre akutmedicinske produkter såsom en EpiPen, adrenalin eller specialiseret medicin udstyr vil blive testet i Helsinki.

Den afsluttende fase finder sted i Kassel, Tyskland, i foråret 2023 og vil fokusere på transport mellem medicinske faciliteter, altså 'AB-flyvninger'. I Luxembourg vil der blive udført valideringer i form af simuleringer.

Vores første valideringer tjener primært til at indsamle en masse data til yderligere analyse, men endnu vigtigere fungerer de som benchmarks for efterfølgende, for at sikre, at vi er på rette vej med hensyn til operationelle kapaciteter i overensstemmelse med reglerne,' siger Mononen.

Ifølge Mononen vil alle erfaringer fra de første Airmour-valideringer påvirke og forbedre efterfølgende

Efter at have indsamlet alle data fra valideringsoperationerne, vil projektet gå videre til den endelige analyse- og rapporteringsfase for at producere de vigtigste videnskabelige bidrag.

Bidragene vil omfatte væsentlige indsigter, råd og forslag til resten af Europa for at støtte en sikker og effektiv fremkomst af luftmobilitet i byer,' sagde han.