Rettungsdienst bei Unfällen im Straßenverkehr

Verkehrsunfälle nehmen zu und die medizinische Notfallversorgung muss noch effizienter sein. Diese Studie möchte das Rettungsdienst-System (EASS) bei Verkehrsunfällen im FCT Abuja untersuchen.

Diese Studie möchte die Wirksamkeit des Rettungsdienst (EASS) bei einem Verkehrsunfall FCT Abuja. Die Zunahme der Verkehrsunfälle und die Beteiligung des Federal Road Safety Corps an der Rettung und Bewältigung von Verkehrsunfallopfern im Federal Capital Territory (FCT) erforderten eine spezifische Studie.

Die Studie verwendet Daten aus Fragebögen, die der Zebra-Besatzung für die Straßenverkehrssicherheit und dem Autofahrer in ausgewählten Motorenpaketen in Abuja ausgehändigt wurden. Der Bekanntheitsgrad der Ambulanzdienste für die Besatzung von Abuja Zebra ist nach wie vor sehr gering, und die meisten Unfallopfer werden mit privaten oder öffentlichen Fahrzeugen ins Krankenhaus gebracht.

Für Notfallmediziner, die in vorklinischen Szenarien arbeiten, ist es ebenfalls wichtig zu wissen Wie kommt man aus dem Krankenwagen? im Falle von Verkehrsunfällen. Sicherheit muss an erster Stelle stehen! Weitere Artikel zur Sicherheit von Rettungsassistenten auf den Straßen:

AUTOR

Dukiya Jehoshphat Jaiye1. ZAGI, B. Abraham2
1Department of Transport Management Technology,
Federal Universität Technology, Minna, Nigeria.
2Otukpa Rettungsdienst
Federal Road Safety Corps, Nigeria

Was ist mit den häufigsten Fällen vor dem Krankenhausaufenthalt?

Rettungsdienste sind mit vielen heiklen Situationen konfrontiert. Eines der größten Probleme der öffentlichen Gesundheit weltweit bei Verkehrsunfällen ist Trauma. Es gibt täglich mehr als 16,000-Todesfälle, bei denen jährlich über 312 Millionen Menschen ums Leben kommen und einen Arzt aufsuchen (Peden, 2005).

Es ist die übliche Todesursache bei Menschen unter 40 Jahren, die in Bezug auf die menschliche Kraft wirtschaftlich lebensfähig sind. Darüber hinaus sind mehrere Tausend Menschen mit nicht tödlichen Verletzungen behindert (Ugbeye, 2010).

Es ist beobachtet worden, dass die meisten Todesfälle, die innerhalb der ersten Stunde der Verletzung auftreten, gewöhnlich als a Folge einer schweren Hirn- und Herz-Kreislauf-Verletzung mit minimalem Behandlungswert. Todesfälle durch Atemwegsobstruktion und äußere Blutungen können durch einfache Erste-Hilfe-Maßnahmen (Ashaolu, 2010) verhindert werden. Maßnahmen, die in Industrieländern ergriffen werden, um die Komplikation von Traumata zu verringern, werden in ein nahtloses, effizientes und kostengünstiges System umgesetzt, das sicherstellt, dass die Inzidenz traumabedingter Krankheiten auf einem erträglichen Niveau liegt.

In Nigeria, mit über 160 Millionen Menschen, zeigt eine Studie, dass eine Prüfung von Notfälle chirurgische Operation Allein an der Universitätsklinik von Ilorin durchgeführte Untersuchungen zeigten, dass 68.4% der in der Unfall- und Notfallabteilung aufgenommenen 2455-Opfer Traumafälle hatten, die mit Verletzungen in Zusammenhang standen, die sich bei RTC ereigneten.

Der Zustand von Straßen, abgelegenen Orten, das Fehlen von GPS und unzureichende Kenntnisse des Rettungsdienstes sind die Hauptursachen für Todesfälle. Mehrere Leben, die hätte gerettet werden können, waren aufgrund dieser Herausforderungen ums Leben gekommen. Laut FRSC (2010) sterben jedes Jahr über 100-Personen und 200 bis 400 werden bei Verkehrsunfällen in Abuja verletzt. Um eine schnelle Reaktion auf die Unfallopfer zu gewährleisten, Rettungsdienst (EASS) wurde eingerichtet, um innerhalb von zwanzig (20) Minuten eine Antwort zu liefern für Opfer nach dem Absturz (FRSC
Zebra-Qualitätshandbuch, 2012).

Obwohl die Regierung und andere Behörden in Verbindung mit verschiedenen Seminaren und Workshops, die vor allem vom FRSC und der National Emergency Management Agency (NEMA) organisiert wurden, eine Reihe öffentlicher Aufklärungskampagnen über die Bedeutung der Einhaltung von Standards für die Straßenverkehrssicherheit im Gemeinderat von Abuja durchgeführt haben ) Straßenverkehrsgefahren im Land und insbesondere in Abuja einzudämmen.

Welche Auswirkungen haben effiziente Rettungsdienste?

Ein erheblicher Verbesserung der Überlebensrate von Herzinfarktopfern, Beispielsweise wurde ein Bereich von 6% bis 8% ermittelt, als sich die Antwortzeit von 15 Minuten auf 8 Minuten verbesserte. Es wurde daher argumentiert, dass eine Verbesserung der Antwortzeiten auf 5-Minuten von durchschnittlich 15-Minuten die Überlebensraten mehr als verdoppeln könnte.

indem Reaktionszeiten sind eindeutig wichtigEffizienz betrifft auch das, was vor Ort passiert. Nach Nicholl et al. (1995) haben Patienten der London Air Ambulanz Es stellte sich heraus, dass der Notdienst später im Krankenhaus eintraf als bei einem vergleichbaren Krankenwagen, da die Besatzungen länger vor Ort waren und eine intensivere Behandlung des Patienten durchführten. Darüber hinaus wurden die Patienten in Krankenhäuser mit entsprechenden Fähigkeiten usw. gebracht.

In ähnlicher Weise ergab eine Studie über Fälle von Herzstillstand, dass Rettungssanitäter in der Regel länger vor Ort waren als Rettungssanitäter, die grundlegende Techniken und halbautomatische Defibrillatoren verwendeten. Dies impliziert, dass Sanitäter von ihren Fähigkeiten Gebrauch machten und den Krankenwagen auf seinem Weg ins Krankenhaus verzögerten. Eine solche
Eine Verzögerung könnte auf Kosten des Patienten gehen, Guly et al. (1995).

Rettungsdienst: Erweiterung der Rollen und Fähigkeiten

Es ist notwendig geworden, weiterzumachen Entwickeln Sie die Fähigkeiten von Rettungskräften und Sanitätern durch zunehmend Bildung und Ausbildung auf hohem NiveauDies ermöglicht es ihnen, sichere und zuverlässige Triage-Aktivitäten vor Ort durchzuführen und ein breiteres Behandlungsspektrum zu bieten (Ball, 2005). Marks et al. (2002) stellte daher auch die weit verbreitete Einführung prioritätsbasierter Versandsysteme fest.

Diese bilden eine Art Triage-System, das darauf ausgelegt ist, mit strukturierten Protokollen und einer systematischen Befragung der Anrufer auf die klinischen Bedürfnisse der Patienten zu reagieren (Nicholl et al., 1999). Im Gegensatz dazu haben O'Cathain et al. (2002) stellte fest, dass Notfallmedizin-Versandsysteme einen zuvor nicht erfüllten Bedarf an allgemeiner Beratung erfüllten und zu einer höheren Anruferzufriedenheit als zuvor führten.

Der Kontext Nigerias ist aufgrund seiner Desorganisation in der Zusammenarbeit zwischen Laien und Körpern heikel. Die Menschen sind der Meinung, dass es für die Opfer besser ist, die Opfer aus der Unfallstelle zu entfernen und sie schnell ins Krankenhaus zu bringenund sie normalerweise mangelnde Kenntnisse der Ersten Hilfeund angemessene Weitergabe von Notfallinformationen an Rettungszentren. Unglücklicherweise, Laien sind die ersten, die an einer Absturzstelle ankommen, und stören häufig die Tätigkeiten des Krankenwagenpersonals.

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