HEMS, erfahren Sie mehr über die Funktionen des Airbus H145 und entdecken Sie, was ihn für die Hubschrauberrettung einzigartig macht

Der H145 ist der modernste Hubschrauber in der zweimotorigen Mehrzweck-Kategorie von Airbus Helicopters mit insgesamt über 5 Millionen Flugstunden und mehr als 1,300 weltweit im Einsatz befindlichen Hubschraubern

Die kompakte Größe, die große und flexible Kabinenkonfiguration und die leistungsstarken Motoren des H145 machen den Hubschrauber ideal für verschiedene zivile Missionen, insbesondere für die Hubschrauberrettung.

Merkmale des Airbus H145

Die neue Avionik-Suite Helionix von Airbus Helicopters bietet unbestrittene Überlegenheit in Bezug auf Flugsicherheit, Pilotenassistenz und Situationsbewusstsein – was zu einem beispiellosen Niveau an Flugsicherheit führt.

Ausgestattet mit dem fortschrittlichsten Dual-Duplex-Vierachsen-Autopiloten, bietet es hohe Flugstabilität und -präzision, einen einzigartigen Flugbereich und Schutz vor Überschreitung, automatischen Start und vollständig gekoppelte Anflüge für den Schwebeflug.

Es bietet auch erhöhte Sicherheit während des Fluges und am Boden, dank eines neuen modernen und leistungsstarken Motors mit einer zweikanaligen digitalen Motorsteuereinheit mit voller Autorität, Fenestron-Heckrotor, innovativer Mensch-Maschine-Schnittstelle, 4-Achsen-Autopilot, kompakt externes Design und 360-Grad-Ansprechbarkeit; ausgezeichnetes Sichtfeld für den Piloten.

Der neue H145 enthält mehrere neue Funktionen, die es den Betreibern ermöglichen, ihren Betrieb zu verbessern:

  • Ein innovativer gelenkloser, lagerloser Pentapalm-Rotor, der die Nutzlast um 150 kg erhöht und die Missionsfähigkeiten des Hubschraubers weiter verbessert. Dieser neue Rotor verbessert auch den Komfort für Crew und Passagiere und macht die Fahrt viel ruhiger. Zu den weiteren Vorteilen gehören ein reduzierter D-Wert, der es dem H145 ermöglicht, in engen Bereichen zu arbeiten, vereinfachte Wartung und eine höhere Verfügbarkeitsrate.
  • Verbesserte Konnektivität, die den Wert von Daten für sicherere und effizientere Abläufe nutzt. Das installierte Wireless Aerial Communication System (wACS) ermöglicht den Kunden einen nahtlosen Datenaustausch. Die Echtzeitüberwachung von Hubschraubersystemen wird durch die sichere Übertragung von Hubschrauber- und Missionsdaten verbessert.

Kunden können ihre bisherige H145 mit dem neuen Rotorsystem nachrüsten und so die erhöhte Nutzlast und vereinfachte Wartung voll ausnutzen.

Hauptmissionen von Airbus H145

  • HEMS: Aufgrund seines geringen Geräuschpegels ist er praktisch ein idealer Hubschrauber für medizinische Notfalleinsätze – insbesondere bei Einsätzen über Städten und bei Landungen in Krankenhäusern. Dank Hauptrotor und Fenestron-Heckrotor können Patienten auch bei laufendem Rotor problemlos von der Helikopterseite oder vom Heck be- und entladen werden. Darüber hinaus bietet der H145 eine hervorragende Ergonomie für Ärzte und Crew (zB Ladehöhen, Kabine mit EMS-Konzept). Die beiden großen hinteren Klapptüren ermöglichen ein schnelles, einfaches und sicheres Beladen der Patienten. Darüber hinaus ermöglicht die geräumige und ungehinderte Kabine die notwendige lebensrettende medizinische Versorgung der Patienten während des Fluges.
  • Luftarbeit an Offshore-Windkraftanlagen: Die Leistungsreserven des H145 ermöglichen es diesem Hubschrauber, eine Vielzahl von Luftarbeiten durchzuführen, einschließlich des Erreichens von Offshore-Windparks. Da Windparks immer weiter offshore liegen, wird die Hub- und Schwebeleistung des H145 benötigt. Trotz einer großen und geräumigen Kabine hat der Hauptrotor einen sehr kleinen Durchmesser, wodurch er sich perfekt für die Annäherung an Windkraftanlagen eignet.
  • Öffentliche Sicherheit: Der H145 ist als schneller und zuverlässiger Hubschrauber immer einsatzbereit, der bis zu 11 Offiziere schnell zum Einsatzort transportieren kann. Zu den Hauptrollen gehören Patrouillen-, Überwachungs- und Rettungsmissionen. Es bietet eine breite Palette von fortschrittlichen Ausrüstung um Mehrrollenfähigkeiten in Polizeimissionen zu erleichtern. Der Helikopter wird durch die Installation von Infrarot- und Tageslichtkameras unterstützt, die von einem Operator gesteuert werden, der auch die Kommunikation und den Datenaustausch mit Polizeiressourcen am Boden verwaltet.

Wichtige Termine

– Juni 2010: Erstflug der H145 (BK117 D2)

– April 2014: EASA zertifiziert H145

– Juli 2014: Inbetriebnahme der H145

– März 2019: Der neue H145-Fünfmesser wird auf der HAI . vorgestellt

– September 2019: Die H145 pentapala landet als erstes zweimotoriges Flugzeug auf Aconcagua

– Juni 2020: Der H145 pentapala erhält die EASA-Zertifizierung.

– September 2020: Auslieferung der ersten H145 Pentapala an den norwegischen HEMS-Betreiber Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– Mai 2021: Erste Pentapala-Nachrüstung an einem H145 wird durchgeführt.

Technische Daten H145

Maximales Abfluggewicht: 3,800 kg

Nutzlast: 1,905 kg

Motor: Zwei Safran Arriel 2E Turbowellenmotoren

Zwei Piloten und bis zu zehn Passagiere

Leistung

Maximale Reisegeschwindigkeit (VNE) mit MTOW auf ISA/1,500 ft: 140 kn

Maximaler Hub: 349 Nm mit Standard-Kraftstofftank, 438 Nm mit Zusatztank

Maximale Ausdauer: 3h31 mit einem Standardtank.

H145 Infografiken - ITALIENISCH (1)

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Quelle:

Pressemitteilung Airbus

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