Ist ein Fahrradkrankenwagen eine gute Lösung für städtische Erste Hilfe?

Fahrrad ist ein Evolutionstrend, um Menschen in Ballungsräumen zu helfen. Aber ist es die richtige Lösung für alle? Wir versuchen zu erklären, wann Sie es auswählen können und wann Sie etwas anderes brauchen.

Eine Cycle-Response-Einheit ist eine aus zwei oder mehr Rettungsassistenten bestehende Besatzung, die mit Fahrrädern ausgestattet ist und als Reaktion auf gewöhnliche Notfälle in der Innenstadt eingesetzt werden kann. Wenn Verkehrsstaus, Fußgängerzonen und Menschenmassen die Erreichbarkeit eines Patienten erschweren, können Ambulance Services und Dispatch Center einen kleinen Service für Fahrräder organisieren.

Es handelt sich um die Cycle Response Unit, die umfassend geschult ist, um in stark frequentierten Bereichen sofort zu reagieren und die Lücke zwischen einem Anruf und dem Eintreffen eines Krankenwagens zu schließen. Normalerweise gibt es auf dem Fahrrad Rettungsassistenten, aber in einigen Regionen kann die CRU mit Freiwilligen und Ersthelfern zusammenarbeiten.

Die Fachkräfte oder Freiwilligen sind für eine durchschnittliche Zeit von 30 / 40 Minuten in einer eigenständigen Situation geschult und verfügen über die gesamte Ausrüstung, um das Leben eines Patienten zu retten. Rettungssanitäter auf dem Fahrrad können Patienten schnell erreichen und lebensrettende Behandlungen beginnen, während ein Krankenwagen unterwegs ist. Zum Beispiel verfügen die Fahrradhelfer in Londo über Geräte, mit denen sie auf Notrufe reagieren können: Ein speziell angefertigtes Fahrrad, eine medizinische Ausrüstung und Spezialkleidung für das West End, der Flughafen Heathrow, das Stadtzentrum von Kingston, die City of London und St. Pancras sind abgedeckt durch dieses Gerät ein zusätzlicher Service, der das gewöhnliche Krankenwagenverhalten mit Autos, Krankenwagen und Fahrrädern kombiniert.

Welche Art von Fahrrad benötigen Sie für einen First Response Service?

Nach vielen Ausgaben für Standard-Mountainbikes (z. B. die Specialized Rockhopper-Mountainbikes mit Blaulicht und einer Sirene des NHS in London) wird die neue Generation von Fahrrädern für die erste Reaktionseinheit auf E-Bikes gebaut. Die Fahrräder sind nicht so leicht wie vorher, aber sie haben mehr Effizienz, Geschwindigkeit und Transportkapazität. Licht, Sirenen, Taschen mit AED- und BLS-Ausrüstung und Radio sind die wichtigsten Geräte, die ein Fahrradkrankenwagen benötigen muss, um ordnungsgemäß zu funktionieren.

Was für ein medizinisches Gerät benötigen Sie in einem Fahrradkrankenwagen?

Das Kit für die Fahrradhelfer ähnelt einem Standard-BLSD-Gerät, das wir in Krankenwagen finden können, ohne elektromedizinische Instrumente und Transportvorrichtungen. Für die schnelle Reaktionseinheit im Auto oder die Motorrad-Reaktionseinheit (MRU) benötigen Sie:

  • Defibrillator
  • Sauerstoff
  • Pulsoximeter-Monitor
  • Blutdruckmessgerät
  • BLS-Kit für Erwachsene und Kinder (Beutel, Klappe, Maske, usw.)
  • Kleine Tüte mit Drogen wie (für Rettungssanitäter und Profis)
  • Bandagen und Verbände
  • Gummihandschuhe
  • Reinigt
  • Weiche Schiene
  • Ice-Pack
  • Pack brennen

Spezialkleidung für die Ersthelfer

Die Uniform der Rettungssanitäter oder Ersthelfer, die mit dem Fahrrad arbeiten, muss sich ein wenig von den Standarduniformen unterscheiden. NHShat zum Beispiel eine spezielle Uniform entworfen, die Helm, Handschuhe, Brille, reflektierende Jacke, Hose (Shorts für wärmeres Wetter), Regenschutz, Fahrradschuhe, Unterwäsche, gepolsterte Unterhose, Schädelkappe, Maske gegen Verschmutzung und Körperschutz umfasst , Netzgürtel, Radio und Mobiltelefon mit Bluetooth-Headset.

Fakten über die Cycle Response Unit in Greater London von der NHS Ambulance Service:

  • Rund-um-die-Uhr-Teilnehmer nehmen ungefähr jährlich an 16,000-Anrufen teil.
  • Sie lösen über 50 Prozent aller Vorfälle vor Ort.
  • Ihre durchschnittliche Antwortzeit auf Anrufe beträgt sechs Minuten.
  • Sie können 100km in einer einzigen 10 / 12-Stundenschicht fahren.

Der Einsatz als Ersthelfer auf einem Fahrrad ist kein einfacher Vorgang. Dies ist der Grund, warum EMT, Rettungssanitäter oder freiwillige Helfer in der Regel ein Training für das ordnungsgemäße Fahren des Fahrrads absolvieren müssen. Einige Organisationen, die Fahrradhelfer einsetzen, bieten Mitarbeitern oder Freiwilligen, die diese Rolle übernehmen, spezielle Schulungen an. Sie können ihre eigenen Richtlinien verwenden oder sich an einen externen Standard halten, z. B. an die Richtlinien der Bikeability oder der International Police Mountain Bike Association (IPMBA). Das Training kann Bereiche wie Gefahrenvermeidung, Beobachtung, Manövrieren in Niedriggeschwindigkeitsbereichen, Verkehr, Sicherheit und Menschenmengen abdecken.

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