USA, Geschichte des EMS-Systems
Der erste Einsatz von Krankenwagen erfolgte während des amerikanischen Bürgerkriegs
Der erste Zivilist Krankenwagen Service wurde 1865 in Cincinnati, Ohio, gegründet.
Anfangs dienten sie nur dem Transport und nicht der Notfallversorgung.
Einige Bestattungsunternehmen betrieben einige, und alle Krankenwagen, die irgendeine Art von medizinischer Versorgung durchführten, wurden normalerweise von der Feuerwehr betrieben.
Präsident Lyndon B. Johnson und die President's Commission on Highway Safety der National Academy of Sciences haben einen Bericht mit dem Titel „Unfalltod und Behinderung: Die vernachlässigte Krankheit der modernen Gesellschaft“ (auch als EMS-Weißbuch bekannt) und dieses Dokument veröffentlicht mit dem National Highway Traffic Safety Act einen Bundesstandard für die Erstellung von EMS-Systemen.
1996 veröffentlichten die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und die Health Resources and Services Administration (HRSA) das hoch angesehene Konsensdokument mit dem Titel EMS Agenda for the Future, allgemein als „Agenda“ bezeichnet.
Dieses Dokument beschreibt die Vision für das EMS der Zukunft und skizziert die Methoden, mit denen der Plan ausgeführt werden sollte.
Das Technical Assistance Program der NHTSA hat eine Reihe von Bewertungsstandards entwickelt, die Standards in bestimmten Kategorien, wie unten beschrieben, für EMS-Agenturen im ganzen Land festlegen. Jeder Staat muss über Vorschriften verfügen, die die Finanzierung von EMS schaffen, eine leitende EMS-Agentur benennen und Mittel zur Einrichtung und Aufrechterhaltung von Anbieter- und Agenturzertifizierungen festlegen.
Ressourcen sollten zentral verwaltet werden, damit gut ausgebildete und ausgerüstete Anbieter sich um jeden kümmern können, der sie benötigt, und rechtzeitig den Transport zu den entsprechenden Einrichtungen ermöglichen:
Jeder, der tatsächlich in einem Krankenwagen Pflege leistet, sollte mindestens das Niveau eines EMT-Anbieters haben.
Sichere und zuverlässige Transportmittel, ob Krankenwagen, Flächenflugzeug oder Helikopter.
Akut erkrankte oder verletzte Patienten sollten zur NÄCHSTEN geeigneten Einrichtung transportiert werden.
USA, EMS Vor dem Ersten Weltkrieg
1485 – Belagerung von Málaga, erster dokumentierter Einsatz von Krankenwagen durch das Militär, keine medizinische Versorgung
1800er – Napoleon bestimmt Fahrzeug und Begleiter, um zum Schlachtfeld zu fahren
1860 – erster aufgezeichneter Einsatz von Sanitätern und Krankenwagen in den Vereinigten Staaten
1865 – Der erste Einsatz von Krankenwagen erfolgte während des amerikanischen Bürgerkriegs.
Der erste zivile Rettungsdienst wurde 1865 in Cincinnati, Ohio, gegründet.
Anfangs dienten sie nur dem Transport und nicht der Notfallversorgung.
Einige Bestattungsunternehmen betrieben einige, und alle Krankenwagen, die irgendeine Art von medizinischer Versorgung durchführten, wurden normalerweise von der Feuerwehr betrieben.
1869 – Erster Rettungsdienst, Bellevue Hospital in New York, NY.
1899 – Das Michael Reese Hospital in Chicago betreibt zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg einen Krankenwagen.
1900er – Krankenhäuser setzen Praktikanten in Krankenwagen ein; erster wirklicher Versuch einer qualitativ hochwertigen Szene- und Transportpflege.
1926 – Die Feuerwehr von Phoenix tritt in die EMS ein.
1928 – Start des ersten Rettungskommandos in Roanoke, VA.
Squad implementiert von Julien Stanley Wise und mit dem Namen Roanoke Life Saving Crew.
EMS in den USA, Zweiter Weltkrieg
1940er Viele krankenhausbasierte Rettungsdienste wurden wegen Personalmangels infolge des Zweiten Weltkriegs geschlossen.
Die Stadtverwaltungen übergeben den Dienst an Polizei und Feuerwehr.
Keine Gesetze zur Mindestausbildung.
Der Krankenwagenbesuch wurde in vielen Feuerwehren zu einer Form der Bestrafung.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
1951 – Hubschrauber, die während des Koreakrieges eingesetzt wurden.
1956 – Mund-zu-Mund-Beatmung entwickelt von Dr. Elan und Dr. Safar.
1959 – Erstes tragbares Gerät Defibrillator am Johns Hopkins Hospital entwickelt.
1960 – LAFD entsendet medizinisches Personal in jede Motor-, Leiter- und Rettungsfirma.
1966 – EMS-Richtlinien – Highway Safety Act, Standard 11.
1966 – Bereitstellung von vorklinischer Versorgung mit Krankenwagen durch Dr. Frank Pantridge in Belfast, Nordirland.
1966 – Präsident Lyndon B. Johnson und die President's Commission on Highway Safety der National Academy of Sciences veröffentlichen einen Bericht mit dem Titel „Unfalltod und Behinderung: Die vernachlässigte Krankheit der modernen Gesellschaft“, auch bekannt als EMS-Weißbuch.
USA: Dieses Dokument lieferte zusammen mit dem National Highway Traffic Safety Act einen Bundesstandard für die Erstellung von EMS-Systemen
Es richtete sich an:
- Mangel an einheitlichen Gesetzen und Standards.
- Krankenwagen u Ausrüstung von schlechter Qualität.
- Mangelnde Kommunikation zwischen Rettungsdienst und Krankenhaus.
- Schulung des Personals fehlt.
- Krankenhäuser setzten Teilzeitpersonal in der Notaufnahme ein.
Mehr Menschen starben bei Autounfällen als im Vietnamkrieg 1967 – AAOS gründet „Emergency Care and Transportation of the Sick and Injured“.
Erstes Lehrbuch für Rettungskräfte
1968 – Task Force des Committee of EMS entwirft Grundausbildungsstandards, Ergebnisse sind „Training of Ambulance Personnel and Others Responsible for Emergency Care of the Sick and Invuled at the Scene and While Transport“ von Dunlop and Associates.
1968 American Telephone and Telegraph reserviert 9-1-1 für Notfälle.
1969 – Dr. Eugene Nagel startet Nation's First Sanitäter Programm in Miami.
1969 – Das Committee on Ambulance Design Criteria veröffentlicht „Medical Requirements for Ambulance Design and Equipment“.
1970 – Der Einsatz von Hubschraubern in Rettungsdiensten wurde mit dem Projekt CARESOM (Coordinated Accident Rescue Endeavour-State of Mississippi) durch einen Bundeszuschuss untersucht, der 3 zivile Hubschrauber-Krankenwagen an 3 verschiedenen Standorten in Mississippi bereitstellte. Nach dem 15-monatigen Projekt blieb der Stützpunkt in Hattiesburg bestehen, da es sich um eine erfolgreiche Exploration mit besseren Patientenergebnissen handelte.
1970 – Gründung des Nationalen Registers der Rettungssanitäter.
1971 – Das Komitee für Verletzungen der AAOS veranstaltet einen nationalen Workshop zur Ausbildung von EMTs.
1972 – Das Ministerium für Gesundheit, Bildung und Soziales wird von Präsident Nixon angewiesen, neue Wege zur Organisation von EMS zu entwickeln.
1972 – Verteidigungs- und Transportministerium vom Helikopter-Evakuierungsdienst.
1972 – Fernsehsendung „Notfall!“ Beginn der 8-Jahres-Laufzeit 1973 – EMS Systems Act von 1973 verabschiedet.
1973 – Star of Life entwickelt von DOT.
1973 – Das St. Anthony's Hospital in Denver startet den ersten zivilen flugmedizinischen Transportdienst der USA.
1974 – Das Ministerium für Gesundheit, Bildung und Soziales veröffentlichte Richtlinien für die Entwicklung und Implementierung von EMS-Systemen.
1974 – Der Bundesbericht offenbart, dass weniger als die Hälfte des Krankenwagenpersonals den 81-stündigen DOT-Kurs absolviert hat.
1975 – Die American Medical Association erkennt Notfallmedizin an.
1975 – Die University of Pittsburgh und Nancy Caroline, MD, erhalten den Auftrag für das erste EMT-Paramedic National Standard Curriculum.
1975 – National Association of EMTs wird gegründet.
1983 – Das EMS for Children Act wird verabschiedet. 1985 – National Association of EMS Physicians wird gegründet.
1990 – Das Trauma Care System Planning and Development Act wird verabschiedet.
1991 – Die Kommission zur Akkreditierung von Rettungsdiensten legt Standards und Maßstäbe für Rettungsdienste fest.
1996 – Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und die Health Resources and Services Administration (HRSA) veröffentlichten das hoch angesehene Konsensdokument mit dem Titel „EMS Agenda for the Future“, allgemein als „Agenda“ bezeichnet.
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