Dakar Rally 2018: descubriendo cómo funciona la asistencia médica durante la carrera más dura del mundo

Dakar es el rally más importante y difícil del mundo. La organización es realmente importante y debe garantizar la cobertura médica en las naciones 3, en el corazón de la naturaleza. ¿Cómo funciona la asistencia médica?

El rally Dakar está organizado por ASO (Amaury Sport Organization). ASO es la compañía que posee, diseña y organiza el rally Dakar desde hace años. Están especializados en los eventos 'no estadísticos', como rallyes o carrera ciclista (como el Tour de Francia). El conocimiento, la preparación y la dedicación son las características principales para realizar un evento 6.500 km. Y ASO tiene un equipo realizado por uno de los médicos franceses más apreciados en el sector de la carrera. Dakar es una experiencia fantástica también porque aseguran una calidad extrema de la respuesta médica, gracias a la experiencia del dr. Florence Pommerie, una directora médica con mucha experiencia que acepta el Dakar desde 2006. Su carrera comenzó en el servicio prehospitalario francés, el SAMU93, pero el dr. Pommerie también es el director médico de Grand-Boucle desde 2010.

Dr. Florence Pommerie durante el Tour de France 2012
Dr. Florence Pommerie durante el Tour de France 2012

El Dr. Pommerie durante el Dakar es el jefe de un equipo de personas de 63 que se ha comprometido a rescatar a los conductores y las personas durante la carrera.

¿Qué tipo de profesionales son parte del equipo de rescate?

El equipo médico de Dakar se divide en dos: un equipo de personas de 26 se queda en el hospital vivac (dos cirujanos, dos radiólogos, un anestesiólogo, cuatro médicos de emergencias, algunos médicos, enfermeros anestesiólogos y algunos especialistas en logística).

Un segundo equipo está compuesto por vehículos 10 4 × 4 (Tango) con dos médicos de accidentes y emergencias a bordo, de tres a cinco helicópteros médicos, tres barredoras con un médico a bordo y un avión médico completamente equipado para garantizar una evacuación médica.

¿Hay algún entrenamiento específico para enfrentar la experiencia del Dakar?

"No. La tripulación no necesita una capacitación específica porque ya son profesionales y es su trabajo diario ”.

La experiencia que un médico adquiere de los estudios en emergencias y el turno diario en un servicio fuera del hospital es una base fundamental, refinada por años de experiencia. Tener una tripulación compuesta simplemente por médicos de urgencias es la mejor manera de garantizar un servicio de calidad y rapidez. Dakar está organizado para cuidar la intervención en el sitio, y también una posición de atención primaria de salud perfecta organizada como un pequeño hospital: la cirugía, las salas de RX, la sala de ECO y el fisio deben enfrentar, como es habitual durante una competencia motora, los principales problemas relacionados con el trauma y estrés.

DESDE EL DAKAR: FOTOS DE UNA EXPERIENCIA INCREÍBLE

El personal del Rally Dakar trabaja alrededor de un camión de apoyo que giró por la playa durante la tercera etapa del Rally Dakar 2018 entre Pisco y San Juan de Marcona, Perú, lunes, enero 8, 2018. (Foto AP / Ricardo Mazalan)
El personal del Rally Dakar trabaja alrededor de un camión de apoyo que giró por la playa durante la tercera etapa del Rally Dakar 2018 entre Pisco y San Juan de Marcona, Perú, lunes, enero 8, 2018. (Foto AP / Ricardo Mazalan)

Es interesante saber qué tipo de equipo debe haber en cada unidad de rescate que opere durante el Dakar. ¿Hay algo especial que usa y que desea tener en cuenta?

Nuestro equipo opera con los estándares internacionales, por lo que estamos equipados con placa espinal, unidad de monitor, desfibrilador, unidad de rescate y unidad de cuidados intensivos (UCI). Por lo general, tenemos de tres a cuatro helicópteros médicos involucrados para las operaciones de HEMS. Pero no tenemos que enfrentarnos solo a una enfermedad traumática. El golpe de calor y la enfermedad cardiovascular son otros problemas importantes a los que se debe enfrentar.

Durante la actividad, ¿se contacta o involucra al equipo local de emergencias como bombeiros o la Cruz Roja, o prefiere tener un servicio privado seleccionado por usted?

Sí, siempre contactamos e involucramos a los equipos locales de emergencia. Además, antes de la concentración, hacemos un reconocimiento en el sitio visitando todas las instalaciones médicas locales para asegurarnos de que tenemos todo lo que necesitamos cuando llegue la etapa. Siempre pedimos un escáner y una unidad de recuperación segura.

GPS, Iritrack, leyendas: otros consejos sobre Dakar

El sistema Iritrack se monta en cualquier vehículo que participe en la carrera.
El sistema Iritrack se monta en cualquier vehículo que participe en la carrera.

Otra parte fundamental del Dakar en el tratamiento médico es la comunicación: durante el Rally hay personas de todo el mundo que hablan idiomas muy diferentes. Especialista en equipe proveniente de Francia, Italia, Inglaterra, Japón, Rusia, Argentina, Chile, Perú entre otros. El Dakar también es más importante para eso: una experiencia tan relacionada con el estrés ayuda a los profesionales a cuidar bajo una gran cantidad de presión. Dakar es la primera organización que se da cuenta de un sistema de comunicación especial que permite a los participantes enviar una alerta GPS para comenzar la actividad de rescate. Los pilotos tienen la posibilidad de establecer un triaje simplificado, con un azul, un amarillo o un rojo, en caso de condiciones médicas extremadamente duras. El botón azul es para un intercomunicador directo con el personal médico. El botón amarillo sirve para alertar a la sede central de que otro competidor se encuentra en una situación no crítica. El rojo es para afecciones graves. Eso significa un vuelo inmediato para el primer equipo HEMS capaz de despegar.

Iritrack vincula directamente la dirección médica, el personal médico en ruta y la sede francesa. Además, si el vehículo no envió una posición o mostró una parada inusual, inicie la comunicación y abra un despacho para enviar una tripulación.

La razón principal por la que el dr. Pommerie, tan especial y apreciada por los pilotos, es que puede asegurar un tiempo de respuesta urbano durante una carrera por el desierto de 6500km. El promedio de una intervención es de unos veinte minutos. Y el tiempo de evacuación es similar, porque no solo hay un hospital de campaña primario, sino también hospitales especializados cerca de la pista.

Esta es principalmente la información sobre el Sistema Médico de Dakar, que no tiene que enfrentar una actividad normal, y ... ¡gente normal! cuidar a un conductor o conductor no es fácil. En línea hay toneladas de leyendas e historia, pero algunas de ellas son realmente impresionantes. Por ejemplo en el "Cero a sesenta: una aventura en el Dakar"De David Mills, podría leer sobre el piloto XY que participó en la carrera durante tres días con una "dolor en la muñeca" antes de ir al centro médico. Él va pidiendo una mejor estabilización para su muñeca, porque la arregló con una botella de coca cola de plástico, para continuar la carrera, y no funciona bien. Obviamente, la dirección médica no permitió que el jinete continuara, y él tuvo que retirarse.

Quienes se animen a participar en esta increíble aventura saben que hay profesionales con competencia, pasión y experiencia. Saben qué hacer en cada situación y son capaces de hacer que los corredores puedan hacer lo que quieran: terminar el Dakar, un objetivo que no es para todos.