Pantvangikriis Filipiinidel - kui keeruline on erakorralise meditsiini arstide lähenemine?

Pantvangide juhtumeid on kiirabibrigaadidel väga raske lahendada. Kiirabiarstid peavad silmitsi seisma ohtlikes piirkondades ja tunnistama mõnikord jõhkraid mõrvu. See juhtus EMT-ga Filipiinidel.

Mis võib pantvangi võtmise ajal juhtuda hädaabitehnikutega? Milliseid meetmeid tuleb võtta? Ettevaatusabinõud? Siin juhtum, kes nägi kiirabi meeskond Filipiinidel.

Filipiinide pantvangikriisi juhtum - kiirabiarstide reageerimine

9. augusti 00. aasta kella 23 paiku saime 2010 telefonikõnest, et väidetav on pantvangi võtmine. Minu peatüki kommunikatsioonikeskus suunas mulle kõne, kuna nad ei tea, mida teha. Esitan küsimusi 117-le, kuid nad ei saa olukorrast konkreetset pilti anda. Edastasin selle meie peatüki administraatorile ja mul paluti mobiliseerida meie meeskond jätkamiseks, kuna see asus meie kontori lähedal.

Ma olin praegu Manila peatüki teenistusesindaja, kes käis kiirabi. Olukorras olin ma ainus koolitatud personal meie peatükis, et vastata a konfliktiolukord nii otsustas meie peatüki administraator, et peaksin koos meeskonnaga minema, kuna mul on kogemused. Minu meeskonna koosseis oli enamasti uus ja sellel ei ole kogemusi sellises vahejuhtumis, kuna mul on taust ja kuigi me ei ole veel sündmuskohas, olin neid juba suunanud võimalikule olukorrale, millel võib olla mingi muu teave, mida ma juba teadsin sündmuse kohta.

Peatükk Service esindajana minu pädevusala, Ma tean juba enamikku personali teistest kiirabiautod sest mõned neist on minu varasemad vabatahtlikud, kes olid palgatud teises organisatsioonis ja enamik vabatahtlikust grupist tunnistas meid esimesena stseenis. Kui me stseenile tulime, oli raport turistide pantvangi võtmine, mida me ei teadnud, millist laskemoona veeti.

Kommunikatsioon põllul oli keeruline, kuna buss asus tribüüni keskel ja komandopost oli teisel pool, me loodame ainult raadioside peakorterist, sest sel ajal suhtleme ainult ERU riikliku peakorteri meeskonna teabest kiirabi meeskonna võimaliku liikumise kohta.

 

Filipiinide pantvangikriisi juhtum - saabumine

Me jõudsime sündmuskohale ja kooskõlastasime politseijaoskonnaga kuna lähedal oli politseijaoskond, kuhu olime parkinud. Esialgne teave, mis meil oli, on üks pantvangivõtja “vaneminspektor Rolando Mendoza”. 31 aasta staažiga vaneminspektor Rolando Mendoza tagandas kokkuvõtlikult Manila politseijaoskond osaluse tõttu väljapressimisjuhtumiga Manila politseipiirkonnas. Hr Mendoza tüdines bussist Fort Santiagost, Intramuros Manilast turismibussil, Hong Thai reisibussil, kuna meie kuuldu oli M16, käsipüstoli ja granaadi vedamine. Kui hr Mendoza oleks bussi pommi asetanud, oli ikka veel mingit segadust.

Sel hetkel kolisime oma kiirabi politseijaoskonna küljelt, millel on otsene visualiseerimine bussist, ja paigutasime selle tuletõrjeauto taha ja mitte otse bussi kohale. Pantvangikriisis osales peamiselt turistibuss, mis koosnes 22 inimesest Hongkongist ja 3 filipiinlast, kes sõitsid hommikul bussiga. Pantvang viis bussist välja 6 turisti ja 3 filipiinlast, enne kui ta olukorraga kell 3 õhtul oma nõudmisega eskaleerub. teenistusse naasmiseks koos kõigi eeliste ja privileegidega. Inimesed, kes vabastavad, on enamasti lapsed ja vanurid.

Pinged hommikul ei olnud nii agressiivsed kui tegelik taktikaline päästmine politsei tegi, sest hommikul oli vähem inimesi, kes olid ainult mõned meediad, kiirabi pakkuja ja kõrvalseisjad. Kuna meedia ajakohastab olukorda televisiooni abil regulaarselt, on olukorda palju huvitavaid kõrvalseisjaid, poliitikuid, meediat ja teisi. Eriti kurjategija perekonnaliikmed püüdsid koos temaga relvaga bussi juurde jõuda ja kinni püüti pärast bussi lähedust. Ta läbib meie meeskonna, kes ei tea, et tal on relv ja hiljem politseijaoskonnas kinni peetud.

Öösel teadsime juba, et kurjategijal oleks ultimaatum, mida hiljem liigutati, kuid valitsusel on oma ultimaatum, et nad soovisid, et olukord neutraliseeritaks. Õhtul jõudsid 6i ajal kurjategija pereliikmed meie lähedale politseijaoskonda ja nõudsid oma isaga rääkimist, kuid neil polnud lubatud piirkonnas viibida ja hiljem tõsta olukorra eskaleerumist. Pantvangide võtmisel hirmutas enamik meie töötajaid lahtistest kuulidest, mis võivad meid ja võimalik plahvatus bussist, et me oleme tagatiseks tekitatud kahju. Hr Mendoza vennal oli sel ajal politsei kinnipidamine, sest ta oli koostööst keeldunud ja püüdis härra Mendoza tähelepanu juhtida, et võidelda sellega, mida ta usub ja teeb, mida tuleb teha.

 

Laskmine

Olukorras, kus politsei püüab pereliikmeid vaos hoida, on meil juba taust, mis juhtuks järgmisena, mõtlesin sel ajal, kas saame sugulase paigutada ta kiirabiautosse, et leevendada pingeid pereliikmed ja politsei, kuid kuna minu meeskond ja mina tundsime, et võime olla konflikti keskel, läksime tagasi oma kiirabi.

Hr Mendoza suhtles meediaga ja sai olukorrast kättemaksuks, sest ta näeb, et tema pereliige kannatab, kui politsei üritab teda vahistada. Ta alustas pantvangid samas kui SWAT, teiselt poolt, püüdis rünnata bussi, et saada hr Mendoza, kuid ta tapeti ja 6 jäi olukorrast üle, kuid 9 oli surnud. Mõni minut hiljem oli see kõige meeldejäävam ja hirmutavam hetk, mida me nüüd tundsime, sest me teame, et ohvreid tapetakse, kuid me ei saa midagi teha, kui politsei ei ole teatanud, et stseen oli turvaline ja nad hüüdsid kõiki bussi surnud.

Meie organisatsioonis on meil üks kiirabi me arvame, et meil on võime minna turvalisse alasse, et selle kiirabi ülesanne on võtta ohvrid bussist meie teisele küljele, kuid ma olin väga erinev sellest, mis juhtus. Mulle määrati kiirabi ametiisik algselt korraldada liikumiste kiirabi, kuid politsei muutis seda, kui nad vabastasid kollase kordoni, mis meil nüüd on lubatud ohupiirkonda siseneda. Bussile lähenedes oli algne tegevus tuua kõik ohvrid maha ja püüdnud neid haigla lähedal olevaid haiglaid tuua.

See muutus meie jaoks raskemaks, sest oli vihmasadu, kui saame ohvreid bussist välja ja üritame neid erinevatele paigutada kanderaamiga. Tundsin, et vihma käes pole mind vähem ette valmistatud ega kinni hoitud, kuna meil on seda piirkonda vähem näha ja ohvri kogu veri langes vihmaga näole. Olin oma naha pärast väga mures, et ürituse ajal ei tohiks hõõrdumist tekkida, kuna ma ei tea nende inimeste ajalugu, kellega ma silmitsi seisan ja kõik ohvrid näevad mind. Selles vahejuhtumis tundis organisatsioon kõvasti kõlblust, kuna oleme olukorraga paremini hakkama saanud kui valitsus. Enne sotsiaalmaalt lahkumist tänasid ohvrid ja sugulased isegi meie sotsiaalteenistust.

 

Filipiinide pantvangikriisi juhtum - analüüs

Kuna meil on piirkonnas rohkem kiirabi ja hädaolukorda, kavandasime oma tegevuse juba selle järgi, mida teha, kuid endiselt leidub poliitiliselt kalduvaid organisatsioone, kes soovivad töötada üksi. Enamik kohal olnud kiirabiautosid olid juba olemasoleva olukorraga vastavusse viidud ja kõik ideed juba pakuti, mida teha, kuid nagu me teame, ei tööta plaanid mõnikord sõltuvalt olukorrast.

Üks dilemmasid, mis mul oli vaja otsustada, oli kõigi sisse toomine kiirabiautod ohualal kuna seal oli politseinik, kes karjus meid, et olukord on juba ohutu ja ta pani kollase kordoni juba alla. See pani mind mõtlema, kui on võimalik pomm bussis, mida ma vastutan kõigi kaasatud vabatahtlike ees.

Minu kogemusel põhinevas tegelikus stsenaariumis oli Standardne töökord sellest ajast peale rakendame oma kogemusi, mitte aga SOP. Kui erinevate peatükkide kiirabiautod saabusid ja meedia edendab olukorda, tahab enamik mu vabatahtlikke olla kiirabis ja soovis lisada peatükis sisalduvat kiirabi, kuid ma ei kasutanud kiirabi, kuna me teame, et on olemas bussis pomm. Niisiis otsustasin ma kiirabi mitte kasutusele võtta, sest sel ajal kasutati kõiki riikliku kapitali piirkondi kiirabi ja kui see juhtuks, ei oleks kiirabitööd, et transportida olukorda kaasatud vabatahtlikke.

Suhtlemine kiirabiautodega ja organisatsiooniga oli sagedane isegi toidu puhul, mida me toidule eraldamise, vee ja muude kohapealsete vajaduste kohta ajakohastati.
Isegi olukorra ajakohastamine anti meile, kuid piiratud ulatuses, kuna isegi taktikalist strateegiat kuulati. Pärast seda, kui oleme kõik ohvrid haiglasse jõudnud pärast 10-tundi, kutsuti pärast olukorra vähendamist kõik kiirabiautod tagasi riigi peakorterisse.

Juhtkond andis meile järelepärimise, kuid rühmana, kuna oli hilja õhtul ja meie kiirabil oli äkki probleeme, läksime tagasi oma peatükki, et saada oma eakaaslaste psühhosotsiaalset tuge väiksemas rühmas. Küsime ühelt minu vabatahtlikult, kel oli koolitus psühhosotsiaalset toetust meie hoolekandeteenusest, et hõlbustada meie kolleegide aruandlust. Peale seda sõime väikese õhtusöögi enne oma majja tagasi minekut ja enamikule meist võtsid peale sugulased. Koolitus mulle sel ajal koos esmaabi relvakonfliktis ja kokkupuude teises olukorras panid mind olukorraga kohanema.

 

 

Teid võib huvitada ka