وسایل نقلیه الکتریکی و مواقع اضطراری: از CTIF گزارش آتش نشانی در طول طوفان Ian
آتش گرفتن وسایل نقلیه الکتریکی پس از غوطه ور شدن در آب نمک در طول طوفان ایان، و از این تجربه روایت سیاستمداران و آتش نشانان آمریکایی ناشی می شود.
گزارش CTIF (انجمن بین المللی آتش نشانی و خدمات نجات) خودروهای برقی در طول طوفان
گزارش شده است که چندین وسیله نقلیه الکتریکی پس از قرار گرفتن در معرض آب نمک در طول سیل پس از طوفان ایان، خود به خود آتش می گیرند.
در برخی موارد خودروهای برقی که پس از قرار گرفتن در معرض آب نمک آتش می گیرند، ظاهرا خانه هایی را که در غیر این صورت کم و بیش از طوفان جان سالم به در برده بودند، سوزانده اند.
به گزارش WEAR TV، مدیر مالی فلوریدا و مارشال آتش نشانی ایالتی، جیمی پاترونیس، پنجشنبه هفته گذشته نگرانی هایی را در مورد این موضوع مطرح کردند و هشدار دادند که باتری های خورده شده منجر به چندین آتش سوزی خود به خودی می شوند.
با توجه به مقاله WEAR TV، فلوریدا پس از کالیفرنیا در ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارد، از نظر تعداد کل وسایل نقلیه الکتریکی در جاده ها.
تا ماه اوت، بیش از 95,000 خودروی برقی ثبت شده در این ایالت وجود داشت که در مقایسه با سال 58,000، 2021 خودروی برقی بیشتر است.
پس از طوفان، گزارش های متعددی از آتش گرفتن خودروهای الکتریکی پس از غوطه ور شدن در آب های سیل Ian وجود دارد.
ریک اسکات، سناتور فلوریدا در بیانیهای عمومی گفت: این آتشسوزیها بسیار خطرناک هستند و برای دورههای طولانی دوام میآورند – در بسیاری از موارد تا شش ساعت طول میکشد تا خاموش شود.
در 13 اکتبر، سناتور در نامه ای به وزارت حمل و نقل ایالات متحده موضوع آتش سوزی خودروهای الکتریکی را مطرح کرد تا در مورد خطرات خودروهای برقی پس از غوطه ور شدن در آب اقدام کند.
درخواست از سازندگان برای فراخوانی خودروهای برقی تا زمانی که پروتکل های ایمنی ایجاد شود
سناتور اسکات همچنین این مسائل را با سازندگان مطرح میکند و از آنها میپرسد که آیا برنامهای برای فراخوانی خودروها تا زمانی که خطر آتشسوزی ناشی از غوطهور شدن آب نمک اصلاح شود و پروتکلهای ایمنی برای باتریهایی که در معرض آب نمک قرار میگیرند ایجاد شده است، دارند یا خیر.
ریک اسکات در نامه خود به وزارت حمل و نقل ایالات متحده ادعا می کند که خودروهای الکتریکی در حال آتش گرفتن خانه هایی را که در غیر این صورت از اثرات طوفان جان سالم به در برده اند، ویران کرده است.
او همچنین ادعا میکند که آتشنشانیهای محلی را مجبور کرده است تا منابع را از بازیابی طوفان برای مهار آتشها دور کنند.
در اینجا بخشی از آنچه سناتور ریک اسکات به تولید کنندگان در مورد ایمنی باتری هایی که در معرض آب نمک قرار گرفته اند می نویسد:
«دستورالعملهای فعلی شرکت شما در مورد تأثیرات غوطهور شدن آب شور بر عملکرد وسایل نقلیه به اندازه کافی به این موضوع رسیدگی نمیکند.
در نتیجه، بیشتر مصرفکنندگان در این تصور نادرست بالقوه تهدیدکننده زندگی هستند که خودروهای الکتریکی آنها پس از غوطهور شدن در آبشور به درستی کار خود را ادامه میدهند - دقیقاً مانند وسایل نقلیه گازسوز. از آنجایی که تعداد فزاینده ای از خودروهای برقی در سراسر کشور وارد بازار می شوند، این تهدید مستلزم اقدام انجمن شما برای توسعه پروتکل های ایمنی برای هشدار مناسب به مصرف کنندگان در مورد خطر ناشی از خودروهای برقی غوطه ور در آب شور است. لذا درخواست پاسخ کتبی به سوالات زیر را دارم.»
اسکات سپس به فهرست شش سؤال از تولیدکنندگان میپردازد و از آنها میخواهد توضیح دهند که آیا و چگونه به مصرفکنندگان در مورد خطرات احتمالی سیل آب نمک راهنمایی کردهاند یا خیر.
همچنین بخوانید:
Emergency Live Even More… Live: دانلود برنامه رایگان جدید روزنامه شما برای IOS و Android
جنگ در اوکراین، پهپادهای Draganfly تجهیزات پزشکی را به مناطق غیرقابل دسترس میآورند
روسیه، EMERCOM خزنده شناور را برای آتش نشانان و امدادگران آزمایش می کند
جنگ حرفه ای کمردرد آمبولانس: فناوری ، آیا می توانید به من کمک کنید؟
هدف اسکلت های بیرونی (SSM) تسکین ستون فقرات نجاتگران: انتخاب گروه های آتش نشانی در آلمان
سرویس آمبولانس South Central UK از اولین آمبولانس های کاملاً برقی رونمایی می کند
اولین آمبولانس برقی در انگلستان: راه اندازی سرویس آمبولانس West Midlands
آتش نشانان: اسکاتلند اولین موتور آتش نشانی الکتریکی را به کار می گیرد